wymiana oleju
-
pół
całe to 0Wcośtam i 5Wcośtamświęta racja
-
święta racja
ilez to czlowiek ciekawych rzeczy dowie sie na tym super profesjonalnym Zlosnikowym kaciku SKODY......
a jak roznica jest pomidzy pol a calym???? jest rzadszy????
-
ilez to czlowiek ciekawych rzeczy dowie sie na tym super
profesjonalnym Zlosnikowym kaciku SKODY......
a jak roznica jest pomidzy pol a calym???? jest
rzadszy????Ponoć cały ale to zależy od zawartości oleju w "Oleju" <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Ponoć cały ale to zależy od zawartości oleju w "Oleju"
<img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
Ponoć cały ale to zależy od zawartości oleju w "Oleju"
czyli jeden kij.... a co sadzicie o Castrolu Magnatec... bo ASO chcialo mi taki wcisnac.... 120 zl
-
czyli jeden kij.... a co sadzicie o Castrolu Magnatec...
bo ASO chcialo mi taki wcisnac.... 120 zlJa mam CASTROL RS 10W60 i sobie chwale... cena po znajomości 3L 125zł...
-
Ja mam CASTROL RS 10W60 i sobie chwale... cena po
znajomości 3L 125zł...ale po czym poznac ze jest dobry??? Ze w zimie korbowod nie zbija sie razem z zamarznietym olejem?????
Przeciez to czy olej jest dobry czy nie, to wyjdzie po 300 kkm.... mowie tu o normalnych olejach a nie jakis noname czy Kujawskich.....
-
pół
całe to 0Wcośtam i 5Wcośtam
Myślałem, że cyfra przed i za "W" oznacza temperaturę
np 15W50 to do stosowania od -20 stopni do + bez ograniczeń (akurat w tym przypadku) tak mam w książeczce od skody <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" /> -
Myślałem, że cyfra przed i za "W" oznacza temperaturę
np 15W50 to do stosowania od -20 stopni do + bez
ograniczeń (akurat w tym przypadku) tak mam w
książeczce od skodyno tez tak mysle !!!!
czyzby koledzy techniczni byli troche na bakier z wiedza <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
byc moze zakres temp. ma znaczenie czy to syntetyk, pol syntetyk czy mineral??? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Ja mam CASTROL RS 10W60 i sobie chwale... cena po
znajomości 3L 125zł...
Ja wymieniam za 10 dni na zwykły castrol motor oil 15w40 <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
to dobry olej...... myślę <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Myślałem, że cyfra przed i za "W" oznacza temperaturę
np 15W50 to do stosowania od -20 stopni do + bez
ograniczeń (akurat w tym przypadku) tak mam w
książeczce od skody<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> nie będe się kłucił i obstawał przy swoim dopóki nie sprawdzę tego na 100 % <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
byc moze zakres temp. ma znaczenie czy to syntetyk, pol
syntetyk czy mineral???<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
ale po czym poznac ze jest dobry???
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> napewno mam wrażenie że silnik ma mniejsze opory jak jest jeszcze nie rozgrzany...
-
ale po czym poznac ze jest dobry??? Ze w zimie korbowod
nie zbija sie razem z zamarznietym olejem?????
Przeciez to czy olej jest dobry czy nie, to wyjdzie po
300 kkm.... mowie tu o normalnych olejach a nie
jakis noname czy Kujawskich.....A co ci nie pasuje w kujawskim <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
jak by nie patrzeć tutaj oboje mieliśmy rację <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A co ci nie pasuje w kujawskim
kujawski jest super.... ale do kuchni a nie do SKODY <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
jak by nie patrzeć tutaj oboje mieliśmy rację
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wodka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wodka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wodka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wodka.gif" alt="" /> -
kujawski jest super.... ale do kuchni a nie do SKODY
Ot mondrze gada <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> mu dać <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
jak by nie patrzeć tutaj [color:"red"] oboje [/color] mieliśmy rację
<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Czy jest coś, co powinniśmy wiedzieć? -
napewno mam wrażenie że silnik ma mniejsze opory jak
jest jeszcze nie rozgrzany...czyli to ze lepiej sa smarowane elementy, np. lepsze wlasciwosci ma juz przy tem.. takiej a takiej.... a nie traci swoich wlasciwosci przy temp. takiej a takiej
z tej tabelki wynika ze mam polsyntetyk