Rajd Puchar Lata

Andy_Krol

a jaka nawierzchnia jest przewidywana na probach??
jaki jej stan?? trzeba miec uaza, jak w

Nawierzchnia bedzie w wiekszosc asfaltowa i betonowa. Na mniej wiecej polowie bedzie naniesiony syf. Prob o nawierzchni nieutwardzonej brak, kilka lacznikow z dziurami - ale do przejechania bez problemu.

Jako gosc caly rajd przejedzie na pewno Norbert Guzek. Nazwiska innych zawodnikow zdradze po weekendzie.

Andrzej Krol

Antoine

Nawierzchnia bedzie w wiekszosc asfaltowa i betonowa. Na mniej wiecej polowie bedzie
naniesiony syf. Prob o nawierzchni nieutwardzonej brak, kilka lacznikow z
dziurami - ale do przejechania bez problemu.
Jako gosc caly rajd przejedzie na pewno Norbert Guzek. Nazwiska innych zawodnikow
zdradze po weekendzie.

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> qrcze korci mnie aby jechac, ale wszystko rozbija sie o $ <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> min 500zl na jeden rajd to troche duzo <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Andy_Krol

qrcze korci mnie aby jechac, ale wszystko rozbija sie
o $ min 500zl na jeden rajd to troche duzo

Rajd jest drozszy od tradycyjnego w AP o 40 zl
Masz za te 40 zl ok 20 prob wiecej.
Bedziesz musial tez wiecej wydac na paliwo - trasa rajdu wyniesie ok 220 km (ok 120 km tradycyjnie w AP)
Wydasz wiec wiecej 80-100 zl

Zalezy wiec jak na to patrzec <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

hej
Andrzej Krol

Antoine

Rajd jest drozszy od tradycyjnego w AP o 40 zl

moze i tak, ale jest o 130zl drozszy niz w moim AK

Masz za te 40 zl ok 20 prob wiecej.

Bedziesz musial tez wiecej wydac na paliwo - trasa rajdu wyniesie ok 220 km (ok 120 km
tradycyjnie w AP)

paliwo okolo 100zl (rajd) +82zl (dojazd)

Wydasz wiec wiecej 80-100 zl

wydam wiecej <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

wpisowe - 180zl
paliwo min 182zl
1 nocleg zalogi ze 120zl
jakies jedzienie z min 50zl
------razem------------- okolo 532zl a doliczajac jeszcze jeden noclego to 650zl <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

Zalezy wiec jak na to patrzec

Patrze na to z perspektywy studenta, ktory nie ma jeszcze sponsora <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

YellowMonster

wpisowe - 180zl
paliwo min 182zl
1 nocleg zalogi ze 120zl
jakies jedzienie z min 50zl
------razem------------- okolo 532zl a doliczajac
jeszcze jeden noclego to 650zl

Zapomniałeś policzyć opony.
35 prób po betonie to komplet tanich używek zjechany jak nic

Szymko

najlepiej to zeby było od cholery prób, zajebiśćie szybkich i długich, mających ze 100km łąćznie ale zeby samochód
nie zużywał wachy i sie opony nie zdzierały. Coś za coś. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

MEGABAJT

Ja pier.dole, ale Wy marudzicie. Nie ma przymusu jechania!! 35 prób!! Sądze, jest to warte 500pln. Wolałbym pojechac 1 taki rajd niz 3 inne. Monster, przecież masz pełna piwnice opon, wiec o co chodzi?? Kupiłes tylko na wyposażenie czy do upalania?? Mysle, że wrto przejchać taki rajd, bo sądze, ze długoo juz takiego nie bedzie. Poza tym na TOmaszowie suma była 1700pkt, sądze, że tu bedzie grubiej!! Jak tego nie spieprzą, to bedzie to najlepszy rajd w okregu.
Jak Wam sie nie podoba, to olewka. Po co sptrzepić sobie jezyk?? Andy nie obniży kosztów, bo to sie nie opłaca. Najlepiej 35 prób, 2 dni, po 4sedziów na odcinku, zajeb.ste nagrody i to wszystko za 50pln wpisowego, co?? Rajdy, były, są i bedą drogie. Jeżeli ktoś nie wydala finansowo, to albo niech zbiera puszki, albo niech idzie do dobrej prac, albo niech przeżuci sie na znaczki.

Pzdr

T

YellowMonster

Monster,
przecież masz pełna piwnice opon, wiec o co
chodzi?? Kupiłes tylko na wyposażenie czy do
upalania?? Mysle, że wrto przejchać taki rajd, bo
sądze, ze długoo juz takiego nie bedzie. Poza tym
na TOmaszowie suma była 1700pkt, sądze, że tu
bedzie grubiej!! Jak tego nie spieprzą, to bedzie
to najlepszy rajd w okregu.

Yo Mistrzu ja tylko skorygowałem budżet kolegi, bo by mu się bez tego czynnika nie dopiął <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Ja nie marudzę, tylko jadę. :-) No chyba że auto się nie poskłada do środy i minie termin wpisu

YellowMonster

najlepiej to zeby było od cholery prób, zajebiśćie
szybkich i długich, mających ze 100km łąćznie ale
zeby samochód
nie zużywał wachy i sie opony nie zdzierały. Coś za coś.

KJS może być tani a przy tym długi, z zajebiistymi próbami i z ekstra nagrodami jednocześnie, tyle że nie w Warszawce. Najlepszy przykład - Skierniewice.

YellowMonster

Sądze, jest to warte 500pln.
Wolałbym pojechac 1 taki rajd niz 3 inne.

A tak w ogóle to łatwo ci tak gadać, bo o ile mnie pamięc nie myli, za nic nie płacisz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Jechać trzeba, ale pomarudzić też wypada <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Nie chce mi się wierzyć, że co regularnie osiągalne w Skierniewicach jest w stolicy niemożliwe.
Moja spiskowa teria co do cen KJS w Warszawie jest taka, że to prosta kwestia popytu i podaży. dziwnym trafem KJS w Polskim kosztują akurat tyle, że jak doliczysz paliwo do Skierniewic czy Tomaszowa to wycjhodzisz na zero <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Poza tym cena jest dziwnie stała, KJS tak czy śmaki szykuj półtorej paki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

MEGABAJT

KJS może być tani a przy tym długi, z zajebiistymi
próbami i z ekstra nagrodami jednocześnie, tyle że
nie w Warszawce. Najlepszy przykład - Skierniewice.

Powiem Ci, że byłem na 2 SKierach i jakoś mnie tak szczególnie za serce nie złapały. Stare KJSy Witka i Tomaszów, to jest coś!! W skierach tylko 1 próba jest fajna, reszta normal. Bez podniety. Owszem w Polski jest drogo, ale i dokładnie tak jak w PPZMie. Takie same karty, porzadne numery, ksiązki drogowe, sedziowie. To też jest ważne. Nie lubie burdelu, nie lubie zbitek przed wjazdem na próbe, w Polsim tego jest mało.
Co do dokłądania sie, to wychodze założenia, że pilot w KJSach nie powinien sie dokłądać. W PPZM jak najbardziej. Jaka w KJSach pilot ma korzyść?? Monster, ile razy nie dojechałeś do mety?? Jezeli podzielili byśmy sie kosztami i Ty na 1 odcinku rozwaliłbyś auto... nie byłoby CI głupio?? Poza tym pkt zdobywa kierowca, umiejetności, kierowca, na wynikach jest nazwisko kierowcy... Jeżeli miałbym sie dokłądać do tego, to wolałbym zalać na full i poupalać sam. Poza tym, jeżdze z miłości do sportu, ryzykuje też z miłości, wkłądam w to dużo pracy. To wystarczy. Jezęli kiedyś sma bede jeździł, to też sam bede kłądł na wpisowe. Takie jest moje zdanie.

Strongi

Ja pier.dole, ale Wy marudzicie. Nie ma przymusu
jechania!! 35 prób!! Sądze, jest to warte 500pln.
Wolałbym pojechac 1 taki rajd niz 3 inne. Monster,
przecież masz pełna piwnice opon, wiec o co
chodzi?? Kupiłes tylko na wyposażenie czy do
upalania?? Mysle, że wrto przejchać taki rajd, bo
sądze, ze długoo juz takiego nie bedzie. Poza tym
na TOmaszowie suma była 1700pkt, sądze, że tu
bedzie grubiej!! Jak tego nie spieprzą, to bedzie
to najlepszy rajd w okregu.

Tak z praktyki to powiem Ci ze ja bym wolał żeby było 15 prób a nie 35 z tym samym czasem łącznym. Fajniejsza by była zabawa. Bo takie upalanie na próbach po minutę lub mniej jest nudne. <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

YellowMonster

Co do dokłądania sie, to wychodze założenia, że pilot w
KJSach nie powinien sie dokłądać.

To nie moja sprawa i moim zamiarem nie była krytyka twojej postawy. Chodziło o to, że jeśli problem cię nie dotyczy, to nie bardzo jest na miejscu zabierać w jego sprawie głos. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Tak się tylko droczę z nudów, bo podoba mi się zaangażowana wylewność w twoich ripostach <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

zochu

To nie moja sprawa i moim zamiarem nie była krytyka
twojej postawy. Chodziło o to, że jeśli problem cię
nie dotyczy, to nie bardzo jest na miejscu zabierać
w jego sprawie głos.
Tak się tylko droczę z nudów, bo podoba mi się
zaangażowana wylewność w twoich ripostach

Staruch ja na ciebie nie nalatuje ale...

Mnie sie wydaje ze zaloga to zaloga i jada dwie osoby a nie jedna!! Puchary odbieraja dwie osoby a nie jedna, jak sie samochod spierdoli na probie to pilot razem z pilotem zapierdala i proboje naprawic. Moim zdaniem pilot powinien sie dokladac moze nie po polowie ale chociaz wlasna praca i dobrym slowem.

Zochu

MEGABAJT

Staruch ja na ciebie nie nalatuje ale...
Mnie sie wydaje ze zaloga to zaloga i jada dwie osoby a
nie jedna!! Puchary odbieraja dwie osoby a nie
jedna, jak sie samochod spierdoli na probie to
pilot razem z pilotem zapierdala i proboje
naprawic. Moim zdaniem pilot powinien sie dokladac
moze nie po polowie ale chociaz wlasna praca i
dobrym slowem.
Zochu

Ale ja sie zdecydowani z Tobą zgadzam. Puchar nie zawsze odbieraja 2 osoby (np.Radom).Faktycznie pilot razem z pilotem zapierdala jak sie auto popsuje. Jak doskonale wiesz, ja z hajsem jestem dno wklęsłe, w takim razie, jak zapewne wiesz, odwdzieczałem sie Mopsowi, Wodziakowi, Krzyśkowi swoja praca i dobrym słowem. Jak na Pruszynskim [motyla_noga].ało sie chłodzenie, to ja pierwszy wylądowałem pod samochodem, jak na treningu odpadł kabelek od wiatraka, to zapieprzałem z nim. Wiem, ze jest to pewnego rodzaju fundowanie z jego strony, ale moralnie czuje sie ok, ze wzgledu ilości pracy, którą włozyłem w jego sukces.
Z tego prostego wyznania, wyika Żochu, że sie zgadzamy:) Prawda??

PZDR

T

MEGABAJT

To nie moja sprawa i moim zamiarem nie była krytyka
twojej postawy. Chodziło o to, że jeśli problem cię
nie dotyczy, to nie bardzo jest na miejscu zabierać
w jego sprawie głos.
Tak się tylko droczę z nudów, bo podoba mi się
zaangażowana wylewność w twoich ripostach

Ograniczenie umysłowe chyba nie pozwala mi z Tobą polemizować. Nie rozumiem, dlaczego uważasz, że problem(???) mnie nie dotyczy?? Jestem pilotem. Poza tym krytyka jest motorem rozwoju, cenie ja i szanuje, ale w tym przypadku jest bezpodstawna, bo nie masz za co mnie krytykować.A to czy zabieram głos w jakieś sprawie jest ylko jedynie i wyłącznie moim kaprysem i fanaberia i raczej nie Ty o tym bedziesz decydował. Ciesze sie, że doceniasz moją wylewnosc. Schlebia mi to. Lubie prowadzić ożywione rozowy, to akie miłe i konstruktywne:) Równiez robie to z nudów, bo kącik dawno temu już umarł..:(

PZDR serdecznie i do zoba na Pucharze Lata

T

Andy_Krol

Chlopaki !!!

Dziwi mnie troche podejscie niektorych osob.
Dla mnie (sam przeciez tez jezdze w KJSach) wlasnie zajebiste byloby to, ze moge poscigac sie dwa dni, na 35 nowych próbach o charakterystyce OSowej, gdzie suma prób będzie w okolicach 3000 sekund. Podobaloby mi sie, ze po pierwszym dniu bedzie wywieszona klasyfikacja, ze moglbym odrobic w drugim etapie (albo sie bronic). Podobalby mi sie tez, ze super proby beda ze spikerem, z pomiarem czasu RSMP i meta lotna oraz ze bede mogl sie na nich sprawdzic z zawodnikami z licencjami (Maciejewski, Wypych, Guzek, Leoniec, Lubiak, Nivette i inni). Podobaloby mi sie wreszcie, ze to wszystko kreciliby kolesie z TVN Turbo i TVP3.

Powiem Wam szczerze - zaluje ze jestem dyrektorem tego rajdu i nie moge w nim wystartowac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> To samo mowia wicedyrektorzy rajdu - czyli osoby ktore do niedawna jezdzily w KJSach w Wawie: Tomek Ruszkiewicz, Maciek Konarzewski, Mateusz Pietrzyk...

Spanie w zajezdzie "Lipsk" w Warszawie kosztuje od 19 zl do 35 zl.

Zeby oslodzic wam podejmowanie decyzji zamieszczam tekst newsa i program rajdu:

Rajd Puchar Lata już w najbliższy weekend!

Wielkimi krokami zbliża się niecodzienna impreza dla kierowców amatorów – Rajd Puchar Lata 2004. Impreza odbędzie się już w najbliższy weekend, czyli 19 – 20 czerwca. Lista zgłoszeń otwarta jest jeszcze do środy 16 czerwca do godziny 16.00. Serdecznie zapraszamy do udziału oraz do kibicowania!

Tak jak zapowiadaliśmy, impreza będzie składała się z 35 atrakcyjnych prób na dużych placach. Trasa rajdu liczyć będzie ok. 220 km. Przewidziane są dwie Super Próby: w sobotę o godz. 16.00 w Płońsku na trasie Odcinka Specjalnego 30 Rajdu Warszawskiego „Rutki” oraz w niedzielę o godz. 17.00 na warszawskim Bemowie. Trasa tej próby ułożona będzie podobnie jak odcinek Rajdu Barbórki – z przejazdem przez mostek oraz częścią szutrową. Tutaj pojedzie 25 najlepszych kierowców Rajdu (po 5 z każdej klasy) oraz zaproszeni Goście. Z tych ostatnich swój udział zapowiedzieli już: Piotr Maciejewski, Maciej Lubiak, Norbert Guzek, Piotr Wypych, Piotr Leoniec, Filip Nivette i inni. Obydwie Super Próby na bieżąco komentowane będą przez spikera, a przejazdy najlepszych uczestników rejestrowane będą przez operatorów TVN Turbo oraz TVP3. Bardzo ciekawie zapowiadają się także próby na terenie Elektrociepłowni Żerań (trasa odcinka ostatniego Rajdu Barbórka).

Teraz krótko o nagrodach. Będzie o co walczyć. Główni sponsorzy imprezy: Michelin oraz Inter Cars przygotowali ciekawe nagrody rzeczowe. Za pierwsze miejsce w klasyfikacji generalnej przewidziany jest komplet opon Michelin o rozmiarze 16 cali. Zwycięzka para każdej klasy otrzyma: pasy Sabelt, rękawiczki homologowane do rajdów Sabelt, polary, smycze i czapeczki Michelin, a także inne nagrody. Za drugie i trzecie miejsce w każdej klasie również przewidujemy bardzo atrakcyjne upominki. Łączna pula nagród rzeczowych wyniesie ok. 12 tyś zł.

Dla zawodników spoza Warszawy proponujemy atrakcyjne warunki noclegowe: „Zajazd Lipsk” w Warszawie oferuje miejsce do spania już od 19 zł. Bezpłatna będzie natomiast możliwość rozstawienia namiotu na strzeżonym terenie Automobilklubu Polski na Bemowie.

Program rajdu

Sobota 19 czerwca 2004
8.00 -12.00 Start Bemowo Ośrodek AP
8.30 -16.00 Wólka Węglowa Estrady
9.00 -17.00 Łomianki Webasto
9.45 -17.45 Nowy Dwór Targowisko
11.00 -15.00 Żerań EC Myśliborska
15.00 -19.00 Płońsk Targowisko
15.30 -19.30 Płońsk Opel Olczak
16.00 -20.00 Super Próba Płońsk Rutki

Niedziela 20 czerwca 2004
8.00 -12.00 Bemowo Ośrodek AP
8.30 -16.30 Żerań Maxbud Jagiellońska
9.00 -17.00 Annopol Elpigaz Toruńska
9.15 -17.15 Annopol Inco Veritas
9.15 -17.40 Annopol Pol-Nil Odlewnicza
9.40 -19.00 Annopol Sita Odlewnicza
10.40 -15.00 Legionowo CSP
12.00 -16.00 Żerań EC Myśliborska
14.00 -17.00 Meta Bemowo Ośrodek AP
17.00 -19.00 Super Próba Bemowo Ośrodek AP
21.0 Zakończenie klub Iguana

Więcej informacji o Rajdzie Puchar Lata: www.ak-polski.org.pl

Rogas

Noooo. Ostatnio to nawet linkę gazu własną ręką tyrpałem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

zochu

Ale ja sie zdecydowani z Tobą zgadzam. Puchar nie zawsze
odbieraja 2 osoby (np.Radom).Faktycznie pilot razem
z pilotem zapierdala jak sie auto popsuje. Jak
doskonale wiesz, ja z hajsem jestem dno wklęsłe, w
takim razie, jak zapewne wiesz, odwdzieczałem sie
Mopsowi, Wodziakowi, Krzyśkowi swoja praca i dobrym
słowem. Jak na Pruszynskim [motyla_noga].ało sie chłodzenie,
to ja pierwszy wylądowałem pod samochodem, jak na
treningu odpadł kabelek od wiatraka, to
zapieprzałem z nim. Wiem, ze jest to pewnego
rodzaju fundowanie z jego strony, ale moralnie
czuje sie ok, ze wzgledu ilości pracy, którą
włozyłem w jego sukces.
Z tego prostego wyznania, wyika Żochu, że sie zgadzamy:)
Prawda??
PZDR
T

powiedzmy ze tak

Zochu

rafik

Andrzej Król, Tomak Ruszkiewicz, Maciek Konarzewski,
Mateusz Pietrzyk...Zestawienie tych nazwisk gwarantuje dobrą zabawę, oni wiedzą jak zrobić dobry kjs.
Na początku czytając w zapowiedziach 35 prób podchodziłem do tego rajdu trochę z dystansem. Podejrzewałem, że około 80% prób zamknie się w 30 sek. Ale jeśli łączna ma oscylować w granicach 3000 sek. to napewno będzie super rajd.
Kródkie słowo do tych którzy marudzą, że za wysokie wpisowe za duże koszty w uczestnictwie. Proponuje zrujnowac sie finansowo i wystartowac w Pucharze Lata 2004, bo niewiadomo czy kiedykolwiek będzie zorganizowany jaszcze taki rajd.
Gratuluje wyżej wymienionym panom za pomysł i chęci zorganizowania tak dłógiego rajdy.