Ile was kosztuje utrzymanie GTI ??

[gunio83]

jest na to patent...musisz mieć od cholery głośny wydech
i jeździć często wbijająć na oroty,tak by Cię było
słychać.
zauważ,że zawsze sie obejrzysz lub w jakiś sposób
reagujesz jak coś ryknie w pobliżu.

G-seven we Wrocku zawsze wjeżdża w tunel i wkręca ostro. Hehe myślałem że mi bębenki wyskoczą <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

przy takich obrotach osiąga max moc,ale zakręci się
wyżej...dużo wyżej
po zdjęciu limitera z dobrym paskiem rozrządu i olejem
można ponad 9000kręcic

9000 <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Sam tyle swojego kręć. Inni chcą troche pojeździć a nie zakatować <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[Barti]

G-seven we Wrocku zawsze wjeżdża w tunel i wkręca ostro.
Hehe myślałem że mi bębenki wyskoczą
9000
Sam tyle swojego kręć. Inni chcą troche pojeździć a nie
zakatować

Gunio co ty gadasz. Ja zamykam obrotomierz <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[gunio83]

Gunio co ty gadasz. Ja zamykam obrotomierz

Dlatego nie chciałem od ciebie auta kupić <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

Bo ty "morderca aut" jesteś <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Barti]

Dlatego nie chciałem od ciebie auta kupić
Bo ty "morderca aut" jesteś

Jak sie dba o silnik to mozesz zrobic z nim weile rzeczy.
Zaden moj silnik nie wybuchł.
Moj Tata jezdi na taksowce, zrobił ponad 400 tys km polonezem bez remontu silnika, wkoncu mu zalatwilem nowy silnik, dłubniety <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Czyjesz ok 12 sek do 100 km\h taksowka <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
I też przezył

[bartek]

Sam tyle swojego kręć.

będę <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

[gunio83]

będę

No to przy przebiegu 150 tys. będziesz miał stan silnika jak przy przebiegu 200 tys.

Ja swojego kręce do 7000 tylko jeżeli komuś chce udowodnić że mam ASW <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[bartek]

No to przy przebiegu 150 tys. będziesz miał stan silnika
jak przy przebiegu 200 tys.
Ja swojego kręce do 7000 tylko jeżeli komuś chce
udowodnić że mam ASW

na seryjnym silniku nie ma sensu kręcic wyżej niż te 7500 co jest seryjnie.

jak bede dawał wyżej to bedzie juz po wymianie wałków i elektronice.

[gunio83]

na seryjnym silniku nie ma sensu kręcic wyżej niż te
7500 co jest seryjnie.

niom

jak bede dawał wyżej to bedzie juz po wymianie wałków i
elektronice.

A to co innego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[bartek]

niom
A to co innego

radek kiedyś gdzies pokazywał wykres swojego - seria bez limitera,wszystkie parametry leciały na łeb na szyję od 7000 rpm

[gunio83]

radek kiedyś gdzies pokazywał wykres swojego - seria bez
limitera,wszystkie parametry leciały na łeb na
szyję od 7000 rpm

No to wiadomo. Przecież na moim widać już od 7000 do 7600 że spadło.

G-seven mówił że aby już kręcić powyżej 8000 tys to trzeba lepiej wał wyważyć. Sciąć go odpowiednio czy jakoś tak <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

[gseven]

No to wiadomo. Przecież na moim widać już od 7000 do 7600 że spadło.
G-seven mówił że aby już kręcić powyżej 8000 tys to trzeba lepiej wał
wyważyć. Sciąć go odpowiednio czy jakoś tak

Mówiłem o kręceniu o wiele wyżej niż 8krpm. 8000 to mam codziennie ;>