Ile was kosztuje utrzymanie GTI ??
-
Rzeczywiscie ceny calkiem calkiem, kiedys mialem hopla
na punkcje motocykli ale troche sie za duzo
naczytalem o wypadkach, a taka rajdoweczka bylaby
calkiem miła chyba .motor zajebista sprawa.na następne wakację łykam gsx-r 750 z 2000roku(dlaj bede jeździł suzuki <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />)
Jeszcze jakis fajny tłumiczek
i jak sie przyciśnie do 6500rpm to bedzie cudo .
Pozostaje jeszcze tylko kwestia walki z rodzinączemuu tylko do 6500rpm,to nie jest 1.3 8v <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
dajesz do odcinki ~7500 <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
Najlepiej znajdz agenta co oferuje kilka ubezpieczen.
Tanio to musisz poszukac - Samopomoc, Tryg, PTU i
inne takie. Tylko znajdz taki gdzie maja prog do
pojemnosci 1300 bo np w allianz maja do 1250, a
nastepnie jest 1251-1800w allianzu są grupy ryzyka i suzuki jest w tej samej co volvo i jaguar <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> ....łatwo sie juz domyślić jakie stawki.
za rok, 60% zniżki(stawki na wyszków)zapłaciłem ponad 500 <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
motor zajebista sprawa.
No.. i tak kiedys kupie, moze jak sie w polsce bardziej kierwocy ukulturalnią. Zniechecily mnie taki jeden watek w p.r.m.czemuu tylko do 6500rpm,to nie jest 1.3 8v
dajesz do odcinki ~7500Jak do 7500 to jeszcze lepiej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />, na waszej stronie o suzuki znalazlem info 101/6450
w allianzu są grupy ryzyka i suzuki jest w tej samej co volvo i jaguar ....łatwo sie juz domyślić jakie stawki.
za rok, 60% zniżki(stawki na wyszków)zapłaciłem ponad 500Wlasnie wyliczylem z ich kalkulatora OC na suzuki i z 60% znizki dla kodu 01 (bielany) wyszlo ponad 900 <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
No.. i tak kiedys kupie, moze jak sie w polsce bardziej
kierwocy ukulturalnią. Zniechecily mnie taki jeden
watek w p.r.m.jest na to patent...musisz mieć od cholery głośny wydech i jeździć często wbijająć na oroty,tak by Cię było słychać.
zauważ,że zawsze sie obejrzysz lub w jakiś sposób reagujesz jak coś ryknie w pobliżu.Jak do 7500 to jeszcze lepiej , na waszej stronie o
suzuki znalazlem info 101/6450przy takich obrotach osiąga max moc,ale zakręci się wyżej...dużo wyżej <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
po zdjęciu limitera z dobrym paskiem rozrządu i olejem można ponad 9000kręcic <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />Wlasnie wyliczylem z ich kalkulatora OC na suzuki i z
60% znizki dla kodu 01 (bielany) wyszlo ponad 900 -
jest na to patent...musisz mieć od cholery głośny wydech i jeździć często wbijająć na oroty,tak
by Cię było słychać.To wiem, ale nie wiem czy kojarzysz ostatni post o Dziku, Iguanie i Jagience. W sumie w takiej sytuacji jak oni sie znalezli to i w swiftcie by tego nie przeszli <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> tir wyjechal na nich na zakrecie na czolowe. Poza tym ta cala zabawa z uwazaniem z jazda po farbie, na rozsypane piaski, dziury, studzienki... cos czuje ze narazie nie mam az tyle oczu. Poczekam az sie sytuacja w PL zmieni za jakies 10-15 lat <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Moze wczesniej poszaleje na crossiku ale to sie okaze w przyszlosci.
przy takich obrotach osiąga max moc,ale zakręci się wyżej...dużo wyżej
po zdjęciu limitera z dobrym paskiem rozrządu i olejem można ponad 9000kręcicKurde 9tys.... to musi ładnie chodzić <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> ale chyba by mi bylo troche szkoda silnika <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> chociaz z drugiej strony nie trzeba go ciagle katowac do tych 9tys <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
dajesz do odcinki ~7500
Jak masz <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
Wlasnie wyliczylem z ich kalkulatora OC na suzuki i z
60% znizki dla kodu 01 (bielany) wyszlo ponad 900W linku masz jakies ponad 500 zl zw znizka 60 %
-
motor zajebista sprawa.na następne wakację łykam gsx-r
750 z 2000roku(dlaj bede jeździł suzuki )
czemuu tylko do 6500rpm,to nie jest 1.3 8v
dajesz do odcinki ~7500dziwne - u mnei nie ma 6500 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Jest 7000 tys <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
dziwne - u mnei nie ma 6500
Jest 7000 tysTo masz coś popsute <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
dziwne - u mnei nie ma 6500
Jest 7000 tysJa w sedanie dojechałem do 7200 i mi nic nie odcięło <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
jest na to patent...musisz mieć od cholery głośny wydech
i jeździć często wbijająć na oroty,tak by Cię było
słychać.
zauważ,że zawsze sie obejrzysz lub w jakiś sposób
reagujesz jak coś ryknie w pobliżu.G-seven we Wrocku zawsze wjeżdża w tunel i wkręca ostro. Hehe myślałem że mi bębenki wyskoczą <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
przy takich obrotach osiąga max moc,ale zakręci się
wyżej...dużo wyżej
po zdjęciu limitera z dobrym paskiem rozrządu i olejem
można ponad 9000kręcic9000 <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Sam tyle swojego kręć. Inni chcą troche pojeździć a nie zakatować <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
G-seven we Wrocku zawsze wjeżdża w tunel i wkręca ostro.
Hehe myślałem że mi bębenki wyskoczą
9000
Sam tyle swojego kręć. Inni chcą troche pojeździć a nie
zakatowaćGunio co ty gadasz. Ja zamykam obrotomierz <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Gunio co ty gadasz. Ja zamykam obrotomierz
Dlatego nie chciałem od ciebie auta kupić <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
Bo ty "morderca aut" jesteś <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Dlatego nie chciałem od ciebie auta kupić
Bo ty "morderca aut" jesteśJak sie dba o silnik to mozesz zrobic z nim weile rzeczy.
Zaden moj silnik nie wybuchł.
Moj Tata jezdi na taksowce, zrobił ponad 400 tys km polonezem bez remontu silnika, wkoncu mu zalatwilem nowy silnik, dłubniety <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Czyjesz ok 12 sek do 100 km\h taksowka <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
I też przezył -
Sam tyle swojego kręć.
będę <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
będę
No to przy przebiegu 150 tys. będziesz miał stan silnika jak przy przebiegu 200 tys.
Ja swojego kręce do 7000 tylko jeżeli komuś chce udowodnić że mam ASW <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
No to przy przebiegu 150 tys. będziesz miał stan silnika
jak przy przebiegu 200 tys.
Ja swojego kręce do 7000 tylko jeżeli komuś chce
udowodnić że mam ASWna seryjnym silniku nie ma sensu kręcic wyżej niż te 7500 co jest seryjnie.
jak bede dawał wyżej to bedzie juz po wymianie wałków i elektronice.
-
na seryjnym silniku nie ma sensu kręcic wyżej niż te
7500 co jest seryjnie.niom
jak bede dawał wyżej to bedzie juz po wymianie wałków i
elektronice.A to co innego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
niom
A to co innegoradek kiedyś gdzies pokazywał wykres swojego - seria bez limitera,wszystkie parametry leciały na łeb na szyję od 7000 rpm
-
radek kiedyś gdzies pokazywał wykres swojego - seria bez
limitera,wszystkie parametry leciały na łeb na
szyję od 7000 rpmNo to wiadomo. Przecież na moim widać już od 7000 do 7600 że spadło.
G-seven mówił że aby już kręcić powyżej 8000 tys to trzeba lepiej wał wyważyć. Sciąć go odpowiednio czy jakoś tak <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />