Filtr K&N i rygielki
-
Zara, zara, znaczy się moment obrotowy po zainstalowaniu
K&N spadł?
No taki wynik na hłamowni...
Co? To co mi tu kolega w pracy
ściemnia, że silnik lepiej pracuje, bo łatwiej
powietrze ciągnie?
Lepiej sie dokreca do max obrotów...A czo że szpalaniem???
Jak krecisz do odciecia to wzrasta <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
No taki wynik na hłamowni...
Co? To co mi tu kolega w pracy
Lepiej sie dokreca do max obrotów...
Jak krecisz do odciecia to wzrastaNo i jeszcze się dowiedziałem, że tłumik, to tak naprawdę na końcu trza zmienić na samym końcu... A wpierw to wszystko jak najbliżej silnika, czyli, np. strumienicę w miejsce katalizatora... I pewnie więcej koników by bywszy...
-
No i jeszcze się dowiedziałem, że tłumik, to tak
naprawdę na końcu trza zmienić na samym końcu... A
wpierw to wszystko jak najbliżej silnika, czyli,
np. strumienicę w miejsce katalizatora... I pewnie
więcej koników by bywszy...Jak sie zmienia na poczatku to i na koncu i odwrotnie...
A strumienice to kupa... <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />. Juz nie jedna osoba sie o tym przekonała... Lepiej kata zostawic w spokoju i wywalic srodkowy i zlozyc przelotowy koncowy... Tylko ze sporo glosniej bedzie...
Co do koników to kwestia dyskusyjna, bez powazniejszych zmian to efekt bedzie wiecej niz mizerny... -
Jak sie zmienia na poczatku to i na koncu i odwrotnie...
A strumienice to kupa... . Juz nie jedna osoba sie o tym
przekonała... Lepiej kata zostawic w spokoju i
wywalic srodkowy i zlozyc przelotowy koncowy...
Tylko ze sporo glosniej bedzie...
Co do koników to kwestia dyskusyjna, bez powazniejszych
zmian to efekt bedzie wiecej niz mizerny...Hmmm, no widzisz, całe życie siem człowiek uczy...
-
Hmmm, no widzisz, całe życie siem człowiek uczy...
Czasmi na błedach, dlatego lepiej zapytac za wczasu niz wydac pieniadze a efektu nima...