Takie tam sobie sprzęgiełko:)
-
Co Praga, to praga. Zobaczcie co robią chłopaki z Pl. Hallera:) Ile byście za to zapłacili??
-
hmm??
-
hmm??
-
a jaka charakterystyka działania ?? włącz/wyłaącz czy bedzie miało poślizg??
-
jesli bedzie elemento ON/OFF to koszt takiego czegos do 200 zl... mialem take w Skodzie.. ale i tak bylo tolerancyjne.. ze sie troche slizgalo:)
-
O ile mnie pamięć nie myli to około 80zł od pary okładzin
Lepiej powiedz po cholereś to kupił - założyliście turbo do Seja czy co
-
a jaka charakterystyka działania ?? włącz/wyłaącz czy
bedzie miało poślizg??Przecież widzisz że ma tarczkę w środku więc będzie dokładnie to samo co seria tyle że będzie pewnie odbijać i ogólnie same straty zwłaszcza w sprzęcie
-
Spieki kosztują po 50pln za sztuke. Do można zrobić 3,4 lub 6 spieków. Róznica podobno jest tylko w trwałości i brutalności "brania". To ma być samochód wyścigowy:) Sprzęgło posiada tłumiki, wiec raczej nie powinno sie nic urwać. Testy dziś w nocy i jutro cały dzięń:) Opisze jak wróce. POZDRO
-
Spieki kosztują po 50pln za sztuke. Do można zrobić 3,4
lub 6 spieków. Róznica podobno jest tylko w
trwałości i brutalności "brania". To ma być
samochód wyścigowy:) Sprzęgło posiada tłumiki, wiec
raczej nie powinno sie nic urwać. Testy dziś w nocy
i jutro cały dzięń:) Opisze jak wróce. POZDRONa głowę upadliście po co takie sprzęgło w Seju.
Ja miałem takie samo (na 3 pary okładzin) w cztorołapie i można było ze strzała cztery gumy na trójce zapalić. To ciekawe jak chcecie je wykorzystać w Seju. No chyba że wasza sej ma 300 koni hehe
Jedyny plus to trwałość. Wymiana sprzęgła co 3 zmielone skrzynie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
