Uszczelniacze
-
Calkim dobra instrukcja ,dodam tylko ze warto ustawic
silnik w GMP (najlepij przyjac odnosnik od aparatu
zaplon.) dla danego cylindra ,czyli najpierw robisz
1i4 cyl pozniej przekrecasz i robisz 2i3cyl
,robiac w ten sposob zawor niewpadnie do cylinra i
mozna niepodpierac przyrzadem typu L.dodatkowo
mozna zdjac sprezynke z uszczelniacza przed
nabiciem zeby nieuszkodzic jej (tylko koniecznie
zalozyc po nabiciu).Najwazniejsza sprawa to
przyrzad tzw.bocian do spiecia zaworow.Jezeli 250
bez zdiecia glowicy za wym uszczelniaczy to chyba
duzo .przejzyj posty z ostatnich miesiecy ten temat
juz byl.
dzięki za dodanie tej informacji o położeniu tłokow zapomniałem <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> a ta wajcha to Bocian? nie wiedziałem... -
dzięki za dodanie tej informacji o położeniu tłokow
zapomniałem a ta wajcha to Bocian? nie
wiedziałem...
Takie nazewnictwo podobnie jak francuz ,szwed ,i etc. -
Takie nazewnictwo podobnie jak francuz ,szwed ,i etc.
sorry ja nie uczony mistrzu
-
Dziś zorientowałem m się ze moja skoda troszke puszcza
dymek z tyłu koloru niebieskiego:) wszyscy chyba
wiemy ze padył uszczelniacze na zaworach:( już sie
dowiedziałem co i jak i w zaprzyjażnionym
warsztacie wycenili to na 250zl razem z
częściami.Chyba nie ma się co zastanawiać i
robić.Dodam tylko że moja skoda ma nie wiadomy
przebieg ponieważ kupiłem ją z salonu skody jako
pojazd używany a wiadomo że tam kręcą
liczniki.Wtedy niby miała 60.000.Jeżdziłem do
130.000 kiedy popsuł się licznik i zanim kupiłem
drugi to minęły jakieś 4 miechy kiedy to mięidzy
innymi byłem skoda w Niemczech i Szwajcarii!!!
Teraz na kupionym już kawał czasu liczniku zrobiłem
jakieś 50.000 więc myśle że chyba już najwyższy
czas na uszczelniacze.250zl i zdejmu glowice.Myśle ze chyba jednak tam podjade bo jakby wyszlo ze kompresja jest słaba do odrazu zrobie.Zastanawiam się co tam moge ejszzce sparwdzić??
-
250zl i zdejmu glowice.Myśle ze chyba jednak tam podjade
bo jakby wyszlo ze kompresja jest słaba do odrazu
zrobie.Zastanawiam się co tam moge ejszzce
sparwdzić??wiesz co ja pare dni temu sam zrobilem kapitalke i sie udało, polecam, niskie koszty http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...true#Post163679
-
wiesz co ja pare dni temu sam zrobilem kapitalke i sie
udało, polecam, niskie koszty
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...true#Post163679Jakoś się boje sam dotykać:) wiesz za mało pojęcia mam na te teamty:) a powiedz mi co warto jeszcze sprawdzić???panewki??tłoki??
-
Jakoś się boje sam dotykać:) wiesz za mało pojęcia mam
na te teamty:) a powiedz mi co warto jeszcze
sprawdzić???panewki??tłoki??przedewzystkim, jezeli kompresja jest w granicach 9, i bierze sporo oleju to wymienić pierścienie, i panewkikorbowodowe, uszczelki pod głowice i kolektory, ale jeżeli zamierzasz robić to w warsztacie, to sporo cie to pokosztuje.
co by nie gadać długo sprawdzasz kompresje i próbujesz oszacować ile bierze ileju, co mozesz czyścisz, sprawdzasz czy pod korkiem wlewu jest taki biały nalot i czy nie ma wycieków spod korka wlewu płynu chodzącego i dajesz znać -
przedewzystkim, jezeli kompresja jest w granicach 9, i
bierze sporo oleju to wymienić pierścienie, i
panewkikorbowodowe, uszczelki pod głowice i
kolektory, ale jeżeli zamierzasz robić to w
warsztacie, to sporo cie to pokosztuje.
co by nie gadać długo sprawdzasz kompresje i próbujesz
oszacować ile bierze ileju, co mozesz czyścisz,
sprawdzasz czy pod korkiem wlewu jest taki biały
nalot i czy nie ma wycieków spod korka wlewu płynu
chodzącego i dajesz znaćWiem ze płyn spod korka sie nie leje....a na korku oleju jest biały osad ta pianka...ale u mnie działo sie tak gdy jeżdziłem na krótkich dystansach i silnik niezdarzyl sie rozgrzać dobrze i słyszałem ze to norma
-
Wiem ze płyn spod korka sie nie leje....a na korku oleju
jest biały osad ta pianka...ale u mnie działo sie
tak gdy jeżdziłem na krótkich dystansach i silnik
niezdarzyl sie rozgrzać dobrze i słyszałem ze to
normano to nie rozbieraj silnika, tylko zrób uszczelniacze, moją metodą.i zobacz co będzie
-
No byłem dziś z moja skoda na tych badaniach:) Okazalo sie ze uczelniacze sa juz wyje...e:) wiec to robie na bank + palnowanie glowicy.Jezszce maja sparwdzic mi pirscionki bo moze sie okazac ze tez sa do wymainy(cena dobrych okolo130zl).za robote policzono mi 220zl bez planowania glowicy za ktore musze zaplacic 60zl.
-
No byłem dziś z moja skoda na tych badaniach:) Okazalo
sie ze uczelniacze sa juz wyje...e:)
A sprawdziles sprezanie, jakie byly wartosaci na poszczegolnych garach??wiec to robie
na bank + palnowanie glowicy.Jezszce maja sparwdzic
mi pirscionki bo moze sie okazac ze tez sa do
wymainy(cena dobrych okolo130zl).za robote
policzono mi 220zl bez planowania glowicy za ktore
musze zaplacic 60zl.
A ile zamierzasz splanowac? -
No wiec skoda soti w warsztacie:(((( okazalo sie ze jest duzo gorzej niz myslalem...mainowice:uszcelniacze do wymiany,glowica do planowania,pierscienie do wymainy i panewki tez.To wszystko wiedzialem juz wczoraj i juz na dzis moje autko mialo byc gotowe.ale dzis doszly nowe zeczy....co bardzo mnei zabolalo to okazalo sie ze mam pekniety (co prawda bardzo delikatnie) blok silnika:((( Plakalem dzis jak dziecko jak sie o tym dowiedzialem.Wszytko naszczescie da się naprawic ale koszta ogromne: 800zl!!!!(oczywiscie za wszystko czyli : planowanie,uszczelniacze,pierscienie,panewki,uszczelka pod glowice i kolektor no i nowy olej.Ale 800zl to bardzo mnie zabolalo
-
No wiec skoda soti w warsztacie:(((( okazalo sie ze jest
duzo gorzej niz myslalem...mainowice:uszcelniacze
do wymiany,glowica do planowania,pierscienie do
wymainy i panewki tez.To wszystko wiedzialem juz
wczoraj i juz na dzis moje autko mialo byc
gotowe.ale dzis doszly nowe zeczy....co bardzo mnei
zabolalo to okazalo sie ze mam pekniety (co prawda
bardzo delikatnie) blok silnika:((( Plakalem dzis
jak dziecko jak sie o tym dowiedzialem.Wszytko
naszczescie da się naprawic ale koszta ogromne:
800zl!!!!(oczywiscie za wszystko czyli :
planowanie,uszczelniacze,pierscienie,panewki,uszczelka
pod glowice i kolektor no i nowy olej.Ale 800zl to
bardzo mnie zabolaloPekniety blok? Cholernie nieprzyjemna sprawa <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />... pewnie poprzedni wlasciciel jakis wypadeczek mial <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Pekniety blok? Cholernie nieprzyjemna sprawa ... pewnie
poprzedni wlasciciel jakis wypadeczek mialNo szczerze mowiac to ja miałem nią keidyś "bum".Myslalem ze nie ma uszkodzen w silniku i tak niby stwierdzil pan z pzu ktory ogladal ato po wypadku.Ale coz nikomu sie nie wierzy.Trzeba odcierpiec i wtdac kupe kasy teraz...szkoda tylko ze nei wiedzialem wczesniej tego bo tak oddaliby mi kase z ubezpieczenia a tak to kicha:(
-
No szczerze mowiac to ja miałem nią keidyś
"bum".Myslalem ze nie ma uszkodzen w silniku i tak
niby stwierdzil pan z pzu ktory ogladal ato po
wypadku.Ale coz nikomu sie nie wierzy.Trzeba
odcierpiec i wtdac kupe kasy teraz...szkoda tylko
ze nei wiedzialem wczesniej tego bo tak oddaliby mi
kase z ubezpieczenia a tak to kicha:(
W ktorym miejscu jest to pekniecie i czy jest to spowodowane wypadkiem .Znam przypadki pekania bloku fav bez wypadku jest to miedze 2 a 3 cyl nad filtrem oleju. -
No byłem dziś po swoją piękność i jak się okazało do wymiany również rozrząd! i blacha z tyłu kolo dwururki.Trzeba doliczyć następne 70zl!!koszty całości dochodzą już do 870zl!!!! szok!!!!!!
-
No byłem dziś po swoją piękność i jak się okazało do
wymiany również rozrząd! i blacha z tyłu kolo
dwururki.Trzeba doliczyć następne 70zl!!koszty
całości dochodzą już do 870zl!!!! szok!!!!!!ja osobiscie nie pchal bym sie w takie koszta - szukal bym innego silinika, podejrzewam ze za polowe tej ceny kupisz calkiem przyzwoity silniczek, ja w zeszlym roku okazyjnie kupilem silnik za 200zl (potrzebowalem glowice ktora osobno kosztowala 350zl) takze silniczek (blok) lezy u mnie w garazu
-
nie nabijają cie troche? to kupa forsy... cos za dużo <img src="/images/graemlins/mods.gif" alt="" />
-
No byłem dziś po swoją piękność i jak się okazało do
wymiany również rozrząd! i blacha z tyłu kolo
dwururki.Trzeba doliczyć następne 70zl!!koszty
całości dochodzą już do 870zl!!!! szok!!!!!!
Co z tym peknieciem w ktorym jest miejscu i co mechanik chce zrobic (pewnie spawac) ,daj odpowiedz jestm ciekaw ,Jezeli pekniecie jest jak pisalem pomiedzy 2-3 cylin. to niespawj bo to nic nieda .Wspolczuje takich nieprzewidzianych wydatkow. -
ja osobiscie nie pchal bym sie w takie koszta - szukal
bym innego silinika, podejrzewam ze za polowe tej
ceny kupisz calkiem przyzwoity silniczek, ja w
zeszlym roku okazyjnie kupilem silnik za 200zl
(potrzebowalem glowice ktora osobno kosztowala
350zl) takze silniczek (blok) lezy u mnie w garazuNo odebrałem swoje autko.Wymieniłem w silniku: panewki koszt nowych 40zl,pierścienie koszt nowych przyzwoitych 130zl,uszczelniacze + planowanie głowicy 60zł,rozrząd nowy 50zl, blacha na kolektor nowa 20zl,olej + filt oleju 50zl, spawanie bloku 50zl ( do foram szczerze powiedziawszy nie zapytalem w ktorym miejscu był pękniety....wiem natomiast ze było to małe pękniecie), uszczelki wyszły okolo 100zl ( uszczelnak pod glowce,miske olejowa,kolektor,rozrzad itp.)Mechanik wziął za wyjęie silnika, rozebranie go i złozenie + czyszczenie gażnika 370zł.Dochadzą jeszcze jakieś małe koszta których nie moge się doliczyć.