firmy tuningowe wawa i okolice
-
jedź do VTG - będziesz spokojny,że dobrze zrobione.
-
jedź do VTG - będziesz spokojny,że dobrze zrobione.
Albo do Mastersa. Tylko nie wiem czy będą chcieli się wziąść za Swifta <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
UNITRONIC Andrzej Poniedziałek
ul. Pęcherska 36B
02-661 Warszawa
(zobacz mapka obok)
tel. biuro: (0-22) 647 29 23
kom. 602 29 27 42
e-mail: [email protected]
e-mail: [email protected]
Nie polecam! Poniedziałek może i jest dobry ale to kawał wrednego sk... <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Zresztą wystarczy do niego zadzwonić i po 3 min. już go nie lubisz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Albo do Mastersa. Tylko nie wiem czy będą chcieli się wziąść za Swifta
jakiego swifta <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
mikson przeciez turla sie Yarisem TS <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
jakiego swifta
mikson przeciez turla sie Yarisem TSTfu! Myślałem o sobie, bo sam chcę do niech pojechać. Póki co byłem w 2 innch firmach to nie chcieli nawet słyszeć o Swifcie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Może z yarkiem nie będzie tak źle <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Tfu! Myślałem o sobie, bo sam chcę do niech pojechać. Póki co byłem w 2 innch firmach to nie
chcieli nawet słyszeć o Swifcie Może z yarkiem nie będzie tak źlea co chojnackiego omijac z daleka? ktos byl niezadowolony u niego?
-
a co chojnackiego omijac z daleka? ktos byl
niezadowolony u niego?jesli chodzi o chojnackiego, to zalezy kogo sie bedziesz putal.
ja do niego nic nie mam, nie wiem jak teraz.
ale kiedys uchodził za dobrego wachowa tylko drogiewo.
pare razy mialem przyjemnosc byc u niego ale to bylo jakies 7 lat temu, nie wiem jak teraz. -
jesli chodzi o chojnackiego, to zalezy kogo sie bedziesz putal.
ja do niego nic nie mam, nie wiem jak teraz.
ale kiedys uchodził za dobrego wachowa tylko drogiewo.
pare razy mialem przyjemnosc byc u niego ale to bylo jakies 7 lat temu, nie wiem jak teraz.bo czy jest generalnie roznica jezeli mial by mi zaladowac vtacha program chojnacki a ttc z krakowa? wydaje mi sie ze generalnie nie bo robia to tak samo, bez wiekszego dopieszczania mapy ,, ale czy chojnacki ma dobra hamownie bo nie znam sie na tym?
-
bo czy jest generalnie roznica jezeli mial by mi
zaladowac vtacha program chojnacki a ttc z krakowa?
wydaje mi sie ze generalnie nie bo robia to tak
samo, bez wiekszego dopieszczania mapy ,, ale czy
chojnacki ma dobra hamownie bo nie znam sie na
tym?ja tez, on ja chyba stawiał w latach 1998 - 1999.
ale nie wiem czy nie robił jakis modernizacji -
bo czy jest generalnie roznica jezeli mial by mi
zaladowac vtacha program chojnacki a ttc z krakowa?
wydaje mi sie ze generalnie nie bo robia to tak
samo, bez wiekszego dopieszczania mapy ,, ale czy
chojnacki ma dobra hamownie bo nie znam sie na
tym?Kolega u niego SC Sportinga stroil... Ponad 300km na hamowni przejechane... Jest zadowolony <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
jedź do VTG - będziesz spokojny,że dobrze zrobione.
Bardzo wątpię. Umiejętności może i mają ale wapię czy im się będzie chciało solidnie coś zrobić. Na pewno za to solidnie policzą. Z własnego doświadczenia wiem.
-
yaris ts 1.5 106koni potrzebuje troszke dodac koni tak
z 8 i z 10 niutkow dlatego nie wiem czy chojancki
pomimo ze wykorzystuje programy vtecha czy ma dobra
hamownie itp... i czy sa ludzie zadowoleni po
chojanckim bo rozne chodza opinie i sam nie wiem
czy w koncu jechac do ttc polecanego przez kumpla
ktory tam robil yarisa 1.4 d4d 75 koni na 105 a
chodzi jego yaris teraz ze ho ho 8.5 do paki dizelMoj stary ma D4D 75kucy, chcialbym sie bujnąc takim 105KM <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
Juz w serii to bardzo przyjemne auto, a kumpel cos dlubal zawieche i hamulce przy tej mocy?? -
Bardzo wątpię. Umiejętności może i mają ale wapię czy im
się będzie chciało solidnie coś zrobić. Na pewno za
to solidnie policzą. Z własnego doświadczenia wiem.a powiedz cos więcej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
TS ma tylko 105 KM?? ja odradzam bardzo bardzo mocno robienie softu na seryjnym aucie dostaniesz prawie nic a zaplacisz pewnie z 2k... zrob kompletny uklady wydechowy wraz z kolektorem wydechowym oraz ew. dolot, mysle ze spokojnie dostnaniesz te 10 KM jak nie wiecej, auto napenwo sie odetka i bedzie duzo lepiej jezdzic, wydech nie musi byc glosny (jesli nie chcesz) zrobia Ci na tlumikach przelotowcyh...
Uderz od EL-TECu oni zroba tu full profi, naprawde sa jednymi z najlepszych mase aut juz przerabiali, cena jak za ta modyfikacje bdb (stosunek moc/cena), w silniku wolnossacym niestety kazdy kon kosztuje, a ladnie zrobiony z nierdzewki bedzie spralnial swoja funkcje oraz ladnie wygladal.
-
Uderz od EL-TECu oni zroba tu full profi, naprawde sa
jednymi z najlepszych mase aut juz przerabiali,
cena jak za ta modyfikacje bdb (stosunek moc/cena),
w silniku wolnossacym niestety kazdy kon kosztuje,
a ladnie zrobiony z nierdzewki bedzie spralnial
swoja funkcje oraz ladnie wygladal.jak by to powiedzieć...Eltec starsznie dyma swoich klientów.
zapytaj z czego robią wydechy,kolektory,doloty...
"nierdzewka bezszwowa" <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />przypadkiem trafiłem do hurtowni w której zaopatruje sie Eltec - biorą najtańsze zżynki,nierdzewke ze szwem...
kolektory wcale nie sa takie cacy.na sr.pl w topicu o kolektorze popełnionym przez tomaracing są foty kolektora do civa b16a2 by Eltec - ładnymi to bym tych spawów nie nazwał.
zgodzę sie natomiast z Toba,że lepiej zrobić wydech+dolot zamiast softu <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
podejrzewam jednak,że chodzi o przeróbkę taką by nie utracić gwarancji - czyli taką której nie widać. -
Znam leprzych spawaczy od el'teca i to tańszych,
Np nasz ziomal Grabowski ...
Idzie sie dogadać a jego spawy po wypolerowaniu są niemal niewidoczne ...
Co do chipowania to proponuje SMT6 bo to jest dobre na wszystko ale trzeba od czegoś zacząć ...
Pomyśl o jakichś wałkach i głębszej interwencji i motor, to coś z tego będzie, bo samym softem nie na walczysz ...
Nika znam od jaichś 10 lat, a odkąd miał yarisa bardzo sobie go chwalił ( szczególnie po dłubanku ) ... -
Moj stary ma D4D 75kucy, chcialbym sie bujnąc takim 105KM
Juz w serii to bardzo przyjemne auto, a kumpel cos dlubal zawieche i hamulce przy tej mocy??ponoc z przodu ma wieksze od teesa ale z tulu bebny a szkoda,,
obnizyl zawieche bo cienko si eprowadzi, i mial cos z fotelami zrobic bo sa kiepskie w standardzie,, -
generalnie wiem ile daje taka modyfikacja sam czip podnosi mi do 112-114 bez problemu i z 10 niutkow w granicach 1000-1200pln co nie jest tragicznie wygorowna kwota ktora ucina prawie 0,7 sek do paki, z wydechem i poprawionym dolotem mozna osiagnac 120km, ale nie chce dlubac w wydechu bo auto jest jeszcze na gwarancji, jak najmniej zmian dlatego narazie chce sam soft podkrecic ,
ja sie tylko od samego poczatku pytam gdzie to zrobic ?
bo jak widzicie ktos poleca kogos a zaraz ktos inny mowi ze tam robia kaszanke ,,
kazdy ma pewnie jakies wpadki to napewno, ale jak czesto? -
a powiedz cos więcej
Robiłem u nich dawno temu program. Hamownia wypluła 343Nm (z 1.8t benzyny). Byłem niedługo po kupieniu auta i nie miałem pojęcia ile z takich silników da się programem wycisnąć. Dopiero później mnie uświadomiono, że hamownia VTG różne cuda potrafi pokazać. Zresztą program też był taki, że turbinę by diabli wzięli gdybym go nie zmienił. Nie przeczę że 1.8t zrobić umieją, ale jak trafią na zielonego klienta to im się nie chce.