półosie
-
Jakie są najlepsze czynniki sprzyjające ukręceniu półosi ??? Np. (R1) <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Jakie są najlepsze czynniki sprzyjające ukręceniu półosi ??? Np. (R1)
pelen but na skreconych kolach, troszke rozpedu do tylu i wrzut na jednyke przy pelnym bucie (moze zaowocowac padem skrzyni), duzy poslizg kol na piasku badz trawie i wjazd na droge o bdb przyczepnosci... im wiecej KM tym latwiej zakatrupic polosie...
od biedy jak masz FWD mozna sprobowac pokrecic baczki na wstecznym
o to chodzilo??
generalnie ciezko ukrecic obie na raz, najelpiej przeciesc moc na jedno kolo i troche sie pobawic... jesli chcesz zniszczyc polosie to moge sie na to pisac, dajesz auto, pol godziny i sprawa na 100% zalatwiona <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
takimi sposobami to rozwalisz przegub lub dyfer,a nie półoś <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Dokładnie o to chodziło <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> pozostaje wylać olej <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
A ja byłem przekonany ,że jak masz więcej KM to trudnij zniszczyć półoś <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Bo jak samochód niema mocy np. Cinquecento 700 ,to koło bardzo podskakuje przy próbie gwałtownego ruszenia <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
Jakie są najlepsze czynniki sprzyjające ukręceniu półosi
??? Np. (R1)Niektórych nie trzeba ukrecać, same pękają <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />