A co tam pochwale się...
-
jakieś konkretne plany
właśnie, właśnie? <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
-
właśnie, właśnie?
Z tego co rozmawialem z Mmaks -em , zrozumialem ze chce robic Swap -a z Gti , ale niech sie sam wypowie bo moge sie mylic <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
tylko i wylacznie swap wchodzi w gre <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> no ale teraz zacznie sie szukanie <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
bo jak Paruch wie po swietach przymierzam sie do zmian hamulcow i zawiechy to wtedy mi tylko mocy bedzie brakowalo <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
tylko i wylacznie swap wchodzi w gre no ale teraz zacznie sie szukanie
bo jak Paruch wie po swietach przymierzam sie do zmian hamulcow i zawiechy to wtedy mi tylko
mocy bedzie brakowaloGroźny bedzie ten Swift wtedy. Jak masz zamiar modyfikować zawieszenie?
-
właśnie, właśnie?
a może macie pomysły na modyfikacje? co radzicie,
powiedzmy ze po wakacjach bede mial koło 1000-1500pln na modyfikacje, chce podnieść moc, co proponujecie? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
gwint zawias <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
a może macie pomysły na modyfikacje? co radzicie,
powiedzmy ze po wakacjach bede mial koło 1000-1500pln na modyfikacje, chce podnieść moc, co
proponujecie?Ja proponuje pozadny dolot i wylot
-
a może macie pomysły na modyfikacje? co radzicie,
powiedzmy ze po wakacjach bede mial koło 1000-1500pln na modyfikacje, chce podnieść moc, co
proponujecie?Głowica, albo wydech (od kolektora- ale bez niego do końcowego). Ew. przełożenie gł. od GTi lub 1.0 To ostatnie da Ci najwięcej odczuwalnych efektów za chyba najmniejsze pieniądze jeśli tanio je kupisz i wymienisz. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Ja proponuje pozadny dolot i wylot
Bedzie pierdział wydechem, ryczał dolotem, a długa skrzynia i tak nie pozwoli wykorzystać tych 5km więcej <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
a może macie pomysły na modyfikacje? co radzicie,
powiedzmy ze po wakacjach bede mial koło 1000-1500pln na
modyfikacje, chce podnieść moc, co proponujecie?wyciągnąć seryjny wałek rozrządu i wysłać go do napawania - 500pln
zmienić przełożenie w skrzyni na te z 1.0 bądź GTi - ???pln(kupić skrzynie z litrówki całą,a ta co masz sprzedać <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />)
rozwiercić przepustnicę i poprawić dolot- 150-250pln
założyć nastawny regulator ciśnienia paliwa - 100-150pln
i powinno być całkiem przyjemnie już i bez większych ingerencji w silnik.
inna opcja,to zrobić dobrze głowicę(gniazda i zawory też) i kolektory - 700pln
i zostaje jeszcze na swap skrzyni biegów co powinno być sprawa priorytetową <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
a może macie pomysły na modyfikacje? co radzicie,
powiedzmy ze po wakacjach bede mial koło 1000-1500pln na modyfikacje, chce podnieść moc, co
proponujecie?Kup Gti mk1. I możesz sie zacząć bawić. Bo moim zdnaiem szkoda nowego auta do zabawy. Chyba że Swego Swifta Kochasz i wiesz że prędko sprzedawać nie będziesz...
-
Kup Gti mk1. I możesz sie zacząć bawić. Bo moim zdnaiem szkoda nowego auta do zabawy. Chyba że
Swego Swifta Kochasz i wiesz że prędko sprzedawać nie będziesz...
Kocham <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
czyli raczej prędko sprzedawać nie będę <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> -
Kocham
czyli raczej prędko sprzedawać nie będęTo moim zdaniem rób zawieszenie. W zakrętach szybciej pójdzie.
-
To moim zdaniem rób zawieszenie. W zakrętach szybciej pójdzie.
Ale on chce śmigać tylko po hajłeju <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Ale on chce śmigać tylko po hajłeju
To najlepiej kupić felgi 12stki. Szybciej bedzie przys[pieszać i zero ingerencji w silnik.
-
To najlepiej kupić felgi 12stki. Szybciej bedzie przys[pieszać i zero ingerencji w silnik.
można też wyciąć trochę blachy, wzmocnienia, fotele, dywaniki, plastiki, karoserie. 10% więcej mocy jak nic <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> (przynajmniej odczuwalne i w czasach przyspieszeń <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> )
-
To najlepiej kupić felgi 12stki. Szybciej bedzie przys[pieszać i zero ingerencji w silnik.
nie ma mowy , dopiero co kupiłem fajne 14tki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
a więc tak : chodzi mi o to , żeby autko przyspieszało w granicach lub poniżej 10s do 100, mam świadomość ze z zwiększeniem mocy musze inne rzeczy też poddać modyfikacji dla przykładu na pewno hamulce <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> ,tak jak zauważył NF szkoda mi mocno ingerować w silnik, gdyż auto jest nowe, daltego początkowo myślałem o wydechu i dolocie, jednak z tego co kolega Paruch pisał i z tego co troche wyczytałem, wydech na pewno sie przyda, a na dolot nie ma co liczyć..
-
myślałem o wydechu i dolocie, jednak z tego co kolega Paruch pisał i z tego co troche
wyczytałem, wydech na pewno sie przyda, a na dolot nie ma co liczyć..1. Poniżej 10s do 100 to zrobisz jak wywalisz wszystkie graty i nie spieprzysz startu na dobrych gumach (przynajmniej na g-techu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ) w serii <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
2. Nikt nie mówi że dolto nic nie daje. Po prostu daje niewiele. Ja zrobiłem sobie metodą chałupniczą inwestując poniżej 100pln i vmax wzrósł o jakieś 5km/h (185-190). Czy samo przyspieszenie wzrosło czy spadło tego nie wiem. Trzeba spróbować g-techem, albo porównać wykresy na hamowni... Tak czy owak jeśli uda Ci się okazyjnie dorwać dobry stożek i sobie sam go zamontujesz i zrobisz jakiś dolot zimnego to ma to ręce i nogi. Natomiast jeśli robić to w profesjonalnej firmie i płacić za to kilkaset pln + kolejne 150-200 za nowy stożek to warto ale tylko jako dopełnienie zmian pod maską <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Takie moje zdanie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
1. Poniżej 10s do 100 to zrobisz jak wywalisz wszystkie graty i nie spieprzysz startu na dobrych
gumach (przynajmniej na g-techu ) w seriina G-Techu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> , Gtech jest dobry zeby porównywać na bierząco modyfikacje przed i po , ale to wszystko
właśnie mi chodzi o to, żebym sie nie musiał bawić w wywalanie gratów itp, chce po prostu zeby autko było troche szybsze, dynamiczniejsze
2. Nikt nie mówi że dolto nic nie daje. Po prostu daje niewiele. Ja zrobiłem sobie metodą
chałupniczą inwestując poniżej 100pln i vmax wzrósł o jakieś 5km/h (185-190). Czy samo
przyspieszenie wzrosło czy spadło tego nie wiem. Trzeba spróbować g-techem, albo porównać
wykresy na hamowni... Tak czy owak jeśli uda Ci się okazyjnie dorwać dobry stożek i sobie
sam go zamontujesz i zrobisz jakiś dolot zimnego to ma to ręce i nogi. Natomiast jeśli
robić to w profesjonalnej firmie i płacić za to kilkaset pln + kolejne 150-200 za nowy
stożek to warto ale tylko jako dopełnienie zmian pod maską Takie moje zdanienp w AŚ napisali kiedyś ze zakładając filtr powietrza bardzo często popełnia się błędy i zły montaż moze spowodować utrate nawet o 5KM, niemniej jak będzie okazja i tak se załoze takie cudo <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> wydehc i dolot max moze dodać pare KM, a bez intergencji w silnik o więcej już chyba będzie trudno...
-
Waga auta naprawde duużo daje.Nawet kilka kilo poprawi dynamikę auta.