Nowe tłumiki mam i ja.....
-
... a stare i nowe razem wygladaja tak:
fot.6
-
... a stare i nowe razem wygladaja tak:
fot.7 *tu dokladniej widac "rozdziawienie" - przyczyne basowgo brzmienia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
-
... a stare i nowe razem wygladaja tak:
fot.8 (jedzemy dajej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
-
... a stare i nowe razem wygladaja tak:
fot.9
-
... a stare i nowe razem wygladaja tak:
fot.10 ostatnia (na razie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)Ta rozbymana koncowka nie odpadla (choc zdarza sue to nierzadko), tylko zostala przeze mne odcieta ok. 2 lata temu, bo mi sue to rozdecie nie podoba... teraz chyba tez dokonam amputacji...
-
Spawy byly malowane czy sam pomalowales ,bo pluciennik(polmo)juz dlugi czas niemaluje spawow.jezeli to polmo to powinno byc tloczone logo P .dobry wybor .czemu wyciagales caly wydech?
-
Ta rozbymana koncowka nie odpadla (choc zdarza sue to
nierzadko), tylko zostala przeze mne odcieta ok. 2
lata temu, bo mi sue to rozdecie nie podoba...
teraz chyba tez dokonam amputacji...rozdymanie wyglada jak w 1,6
-
Spawy byly malowane czy sam pomalowales ,bo
pluciennik(polmo)juz dlugi czas niemaluje
spawow.
To co gole te spawy zostawiaja???
Płóciennik i POLMOstrow to chyba nie to samo, ale glowy za to nie dam... Płóciennik z tego co slyszalem robil do niedawna te najtansze (i najmniej trwale) tlumiki malowane (jescze je mozna kupic w niektorych sklepach).
Ja kupilem POLMOstrow aluminiowane, ale spawy mialy lekko pomalowane, ja na pomalowalem jeszcze dodatkowo srebrzanaka w miejscach szczgolnie newralgicznych.jezeli to polmo to powinno byc tloczone logo P.
Tak, oczywiscie jest nieco pocchyle "P" w owalu (logo POLMOstrow).
Oprocze tego sa wytloczone jeszcze takie oznaczenia:
przedni: w kółku "E8" 59 R-002007
w owalu "P"-0065tylni: w kółku "E8" 59 R-002005
w owalu "P"-0063dobry wybor
No nie bede ukrywal, ze miales wplyw na ten wybor wspominajac o tej firmie, bo ja o niej wczesniej nie slyszalem.
Czy dobry wybor to sie jescze okaze - fabryczny wydech wytrzymal 3lata i 3,5 m-ca, zobaczymy ile ten wytrzyma...czemu wyciagales caly wydech?
No to chyba widac na fotkach... przezarcie i rozdziawienie nastapilo na rurze przedniego tlumika kawalek od miejsca lacznia z tylnim (fot.7), w nowszych Felach (takze w mojej) przedni jest razem z katalizatorem, wiec musialem to wyjac jako calosc, a tez wyjelem tylni, bo postanowilem tez go wymienic. Wprawdzie nie ma jescze dzir na wylot. ale juz widac takie miejsca gdzie go zaczyna rozsadzac (pekniecia pierwszej warstwy), poza tym ten kikut (pozostaly po przednim) tez ciezko byloby wyjac bo blaszka jest cieniutka i spieczona z rura tylniego.
Wole juz za jednym zamachem dac oba tlumiki nowe... przynajmniej mozna bedzie trwalosc takiego zestawu w stosunku do fabrycznego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
rozdymanie wyglada jak w 1,6
Kazalem sobie w sklepie polozyc oba tlumiki tylne (1.3 i 1.6) produkcji POLMOstrow obok siebie i moge powiedziec ze rozdymanie koncowki 1.6 bylo znacznie dluzsze i troche szersze niz 1.3 POLMOstrow, a troche dluzsze i troche szersze od 1.3 fabrycznego...
-
Kazalem sobie w sklepie polozyc oba tlumiki tylne (1.3 i
1.6) produkcji POLMOstrow obok siebie i moge
powiedziec ze rozdymanie koncowki 1.6 bylo znacznie
dluzsze i troche szersze niz 1.3 POLMOstrow, a
troche dluzsze i troche szersze od 1.3
fabrycznego...hmmm.... u mnie jest tlumik tylny od 1,3 mniejsze rozdymanie ale koncowka jest tak o 2 cm krotsza od oryginalu, tak sie rozgladam po innych felkach i ludzie maja roznie, jednemu wystaje z 5 cm spod zderzaka innemu wogole nie widac.
-
hmmm.... u mnie jest tlumik tylny od 1,3 mniejsze
rozdymanie ale koncowka jest tak o 2 cm krotsza od
oryginalu, tak sie rozgladam po innych felkach i
ludzie maja roznie, jednemu wystaje z 5 cm spod
zderzaka innemu wogole nie widac.ja tez mam do 1.3 (combi) i na fot.10 wyraznie widac, ze koncowka-rozdymanie jest troche krotsza niz w oryginale
-
ja tez mam do 1.3 (combi) i na fot.10 wyraznie widac, ze
koncowka-rozdymanie jest troche krotsza niz w
oryginaleczyli koncowka jest i krotsza i wezsza????
-
czyli koncowka jest i krotsza i wezsza????
jest tak samo szeroka i ma takie samo sciecie pod katem, ale jest o ok 2-2,5cm krotsza niz fabryczna (ktora odcialem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
Aha... calkowita dlugosc rury wychodzacej z obu t. tylnich tez jest taka sama -
jest tak samo szeroka i ma takie samo sciecie pod katem,
ale jest o ok 2-2,5cm krotsza niz fabryczna (ktora
odcialem )
Aha... calkowita dlugosc rury wychodzacej z obu t.
tylnich tez jest taka samazaraz zaraz cos sie tu pokrecilo... pare postow wyzej pisales ze 16 jest troche dluzsza, poza tym kiedys pisalismy ze 13 rozni sie od 16 przedewszystkim szersza koncowka tj rozdymana
-
zaraz zaraz cos sie tu pokrecilo... pare postow wyzej
pisales ze 16 jest troche dluzsza, poza tym kiedys
pisalismy ze 13 rozni sie od 16 przedewszystkim
szersza koncowka tj rozdymanaowszem to sie wszystko zgadza... ja kupilem tylko przedni od 1.6 (ze wzgledu na kat) a tylni kupilem do 1.3 (a nie do 1.6)
-
fot.10 ostatnia (na razie )
Ciag dalszy nastepuje (kacik uciety)... fot.11
-
fot.12
-
To co gole te spawy zostawiaja???
Tak ,maja tyle zamowien ze prosto z produkcji cieple tlumiki na tiry pakuja.,kiedys malowali jak bylo wiecej czasu.
polmo i pluciennik to jedna firma na 100% i uwazam ze najlepszy producent w kraju dobry ksztalt i blachy podobno niemieckie wzoruja sie na orginalach ,zwruc uwage na ruzdymanie koncowki u innych produc. wyglada beznadziejnie .
jezeli kupiles srod.1,6 to ma inne wygiecie zwruc uwage na polaczeniu kata z portkami ,katalizator nieidzie rowno w lini portek ,tylko skreca w prawo i czasami stuka flansza kata o portki(tu gdzie sruba)i tlumoik (pucha tez przesuwa sie w prawo i niejest idealnie pod tunelem w podlodze ) lepsze bylo rozwiazanie starego typu.
Zeby uniknac korozji rozdymania mozna by od formana tylny zalozyc taki sam tylko inne zakonczenie,
Widze z foto ze postarales sie robota wykonana extra <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" />. -
Tak ,maja tyle zamowien ze prosto z produkcji cieple
tlumiki na tiry pakuja.,kiedys malowali jak bylo
wiecej czasu.
polmo i pluciennik to jedna firma na 100% i uwazam ze
najlepszy producent w kraju dobry ksztalt i blachy
podobno niemieckie wzoruja sie na orginalach ,zwruc
uwage na ruzdymanie koncowki u innych produc.
wyglada beznadziejnie .
jezeli kupiles srod.1,6
W zasadzie mozna powiedziec, ze bylem zmuszony kupic przedni do 1.6 zeby moc w niego (rozszerzenie) wsunac obcietego kata (ktory u mnie byl oryginalnie w jednym kawalku z przednim)to ma inne wygiecie
Zgadza sie, to wybiecie mogloby (dla mojej konkretnej sutuacji) byc "mniej wygiete" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> (patrz fot ponizej)zwruc uwage
na polaczeniu kata z portkami ,katalizator nieidzie
rowno w lini portek ,tylko skreca w prawo
zgadza sie - miedzy katem a potakami mniejsza jest szpara z lewej strony, a wieksza z praweji czasami
stuka flansza kata o portki(tu gdzie sruba)
To u mnie az taz zle nie jest (a robilem proby ruszajac/szarpiac calym wydechem).i tlumoik (pucha tez przesuwa sie w prawo i niejest
idealnie pod tunelem w podlodze )
zgadza sie, nie jest centralnie w tunelu, tylko blisko lewej strony)lepsze bylo
rozwiazanie starego typu.
A jakie to starsze rozawiazanie???...
...ze rura kata i przedniego byly tej samej srednicy i sie stykaly (lub prawie), a na to makladalo sie taka specjalna obejme (jakby taka rura rozcieta wzdluz na dwie polowy) i skrecalo do kupy??? BTW ta "obejma" kosztuje ok. 30zl.Zeby uniknac korozji rozdymania mozna by od formana
tylny zalozyc taki sam tylko inne zakonczenie,
Wiem, ma tak fajnie zawiniety brzeg <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Widze z foto ze postarales sie robota wykonana extra .
staralem sie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />... zobaczymy co te moje starania i tlumiki POLMOstrow razem sa warte, tzn ile to wytrzyma...BTW kiedys zalozylem malowany tlumik przedni do Formana tak jakos na jesieni i wytrzymal niecaly rok <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> (jedna bardzo solna zima go powaznie nadgryzla).
-
W zasadzie mozna powiedziec, ze bylem zmuszony kupic
przedni do 1.6 zeby moc w niego (rozszerzenie)
wsunac obcietego kata (ktory u mnie byl oryginalnie
w jednym kawalku z przednim)
Nie sa tlumiki do 1,3 i 1,6 tak samo obcinane w polmo do 1,6 ma numer24,17 a do 1,3 24,36(chyba moge to sprawdzic)
A jakie to starsze rozawiazanie???.
To z oddzielnym katem od tlumika ,polaczenie na flansze trojkatna -3sruby
BTW kiedys zalozylem malowany tlumik przedni do Formana
Malowanki i inne blaszaki to pomylka ,zabardzo sola unas i szkoda roboty zeby to montowac ,kiedys niebylo wyjscia bo polacy nierobili Alu ,a inne byly drogie byl wysoka relacja cenowa Alu-blaszanka.Ja mialem tez ciekawa sytuacje z blaszanka (srodkowy Fel mono na LPG) strasznie sie nagrzewal podczas jazdy w trasie (zwlaszcza z duza predkoscia)podloga i dzwignia recznego bardzo cieple ,szukalem przyczyny w instalacji gazu ,naszczescie szybko zuzyl sie ten tlumik(niecaly rok) i po zalozeni ALU ustapilo.
