Nowe tłumiki mam i ja.....
-
Kup polski aluminiowany firmy BOSAL. Mi w zeszłym roku
kumpel taki załatwił po 45PLN, ale to cena prawie
hurtowa była.
A pewien jesteś, że Bosal to polska firma? Polskie to raczej Izawit, Asmet...
Bosale były montowane seryjnie w niektórych Felicjach (na pewno środkowe w 1.9D).
Poza tym jak na Bosala to cena też nie ta...
Pozdrawiam, -
A pewien jesteś, że Bosal to polska firma? Polskie to raczej Izawit, Asmet...
Bosale były montowane seryjnie w niektórych Felicjach (na pewno środkowe w 1.9D).
Poza tym jak na Bosala to cena też nie ta...
Pozdrawiam,<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> błąd już poprawiony
-
BTW czy jest sens zapodania tlumikow od 1.6??? Bo
napewno nedzie albo troche lepiej, albo trocje
gorzej z osiagami po takim "tuningu"... tylko czy
druga opcja bardziej prawdopodobna?Raczej będzie trochę gorzej. Każdy tłumik jest konstruowany do swojego silnika. Zmiana może być niewielka, ale zawsze. Np. lekki spadek mocy, kilka % paliwa więcej. Miałem gdzieś o tym artukuł, jak znajdę to zapodam linka.
-
A pewien jesteś, że Bosal to polska firma?
BOSAL to jakas zachodnia firma (bodaj belgijska czy holenderska), ale ma kupe zakladow na swiecie, miedzy innymi w Czechach i to wlasnie stad naczesciej trafiaja do Polski produkty Bosala, wiec w pewnym sensie mial racje ten sprzedawaca, ktory mi mowil ze Bosal to czeska firma,Polskie to
raczej Izawit, Asmet...
POLMOstrow, Płóciennik...Bosale były montowane seryjnie w niektórych Felicjach
(na pewno środkowe w 1.9D).
chyba tylko w 1.9DPoza tym jak na Bosala to cena też nie ta...
Tez mi sie wydaje ze raczej drozsze powinny byc. -
POLMOstrow, Płóciennik...
A moje tlumiki POLMOstow wygladaja tak:
-
A moje tlumiki POLMOstow wygladaja tak:
-
-
... a stare i nowe razem wygladaja tak:
P.S. z gory przepraszam za slaba jakos zdjec.
-
... a stare i nowe razem wygladaja tak:
fot.2
-
... a stare i nowe razem wygladaja tak:
fot.3
-
... a stare i nowe razem wygladaja tak:
fot.4
-
... a stare i nowe razem wygladaja tak:
fot.5
-
... a stare i nowe razem wygladaja tak:
fot.6
-
... a stare i nowe razem wygladaja tak:
fot.7 *tu dokladniej widac "rozdziawienie" - przyczyne basowgo brzmienia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
-
... a stare i nowe razem wygladaja tak:
fot.8 (jedzemy dajej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
-
... a stare i nowe razem wygladaja tak:
fot.9
-
... a stare i nowe razem wygladaja tak:
fot.10 ostatnia (na razie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)Ta rozbymana koncowka nie odpadla (choc zdarza sue to nierzadko), tylko zostala przeze mne odcieta ok. 2 lata temu, bo mi sue to rozdecie nie podoba... teraz chyba tez dokonam amputacji...
-
Spawy byly malowane czy sam pomalowales ,bo pluciennik(polmo)juz dlugi czas niemaluje spawow.jezeli to polmo to powinno byc tloczone logo P .dobry wybor .czemu wyciagales caly wydech?
-
Ta rozbymana koncowka nie odpadla (choc zdarza sue to
nierzadko), tylko zostala przeze mne odcieta ok. 2
lata temu, bo mi sue to rozdecie nie podoba...
teraz chyba tez dokonam amputacji...rozdymanie wyglada jak w 1,6
-
Spawy byly malowane czy sam pomalowales ,bo
pluciennik(polmo)juz dlugi czas niemaluje
spawow.
To co gole te spawy zostawiaja???
Płóciennik i POLMOstrow to chyba nie to samo, ale glowy za to nie dam... Płóciennik z tego co slyszalem robil do niedawna te najtansze (i najmniej trwale) tlumiki malowane (jescze je mozna kupic w niektorych sklepach).
Ja kupilem POLMOstrow aluminiowane, ale spawy mialy lekko pomalowane, ja na pomalowalem jeszcze dodatkowo srebrzanaka w miejscach szczgolnie newralgicznych.jezeli to polmo to powinno byc tloczone logo P.
Tak, oczywiscie jest nieco pocchyle "P" w owalu (logo POLMOstrow).
Oprocze tego sa wytloczone jeszcze takie oznaczenia:
przedni: w kółku "E8" 59 R-002007
w owalu "P"-0065tylni: w kółku "E8" 59 R-002005
w owalu "P"-0063dobry wybor
No nie bede ukrywal, ze miales wplyw na ten wybor wspominajac o tej firmie, bo ja o niej wczesniej nie slyszalem.
Czy dobry wybor to sie jescze okaze - fabryczny wydech wytrzymal 3lata i 3,5 m-ca, zobaczymy ile ten wytrzyma...czemu wyciagales caly wydech?
No to chyba widac na fotkach... przezarcie i rozdziawienie nastapilo na rurze przedniego tlumika kawalek od miejsca lacznia z tylnim (fot.7), w nowszych Felach (takze w mojej) przedni jest razem z katalizatorem, wiec musialem to wyjac jako calosc, a tez wyjelem tylni, bo postanowilem tez go wymienic. Wprawdzie nie ma jescze dzir na wylot. ale juz widac takie miejsca gdzie go zaczyna rozsadzac (pekniecia pierwszej warstwy), poza tym ten kikut (pozostaly po przednim) tez ciezko byloby wyjac bo blaszka jest cieniutka i spieczona z rura tylniego.
Wole juz za jednym zamachem dac oba tlumiki nowe... przynajmniej mozna bedzie trwalosc takiego zestawu w stosunku do fabrycznego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
