cos musialem zmienic
-
A co to da? Po co bawić się i przepłacać,
Nizsze spalanie niz srednio pala Frytki na Igen.. Oczywiscie da sie wyregulowac tak ze Igen bedzie palila ,miej niz IIgen., ale to bedzie na ubogiej miesznace, ktora (na dluzsza mete) moze powodowac wypalenie zawrow (stad powiedzenie: "Silnik pali paliwo albo zawory"), a poza tym na ubogiej mieszance silnik bedzie mial slabe osuagi.
Tak wiec IIgen. daje mozliwosc minimalnego spalania przy zachowaniu maksymalnych osiagow. Przy dobrze dobranej i wyregulowanej instalce IIgen. silnik nawet lepiej chodzi niz na noPb, bo dobrze ciagnie juz od nizszych obrotow niz na noPb. Jesli do tego dolozymy dodatkowe wyprzedzenie zaplonu (co akurat we Frytce jest dziecinnie proste) to mozna uzysciac lepsze osiagi niz na noPb.Poza tym instalka IIgen wymaga zazwyczaj duzo rzadszej regulacji niz Igen., bo komp gazowy adaptuje sie do zmieniajacych sie roznych czynnikow np. czysty/brudny filtr pow., zimne/cieple powietrze na dworzu* itd. Oprocz tego spora czesc kompow gazowych ma mozliwosc podpiecia (przez interfacxe) do PC i wtedy mozna sobie rozne paramerry samemu ustawiac, a takze regulowac instalke, bez potrzeby jezdzenia do gazownika, a sama regulacja bedzie dosc dokladna, bo na podstawie sygnalu z s. lambda. Zeby w Igen zrobic jakies dokladniejsze regulacje (a nie tylko "na nosa") to trzebaby uzyc analizatora spalin, albo przynajmniej jak w/w wstawic sonde lambda i podlaczyc do niej voltomierz.
Ale i tak nie da sie tak wyregulowac Igemn by miala porzadane paramery w calum zakresie obrotow - sruba (register) ma jedno po ostatniej regulacji ustalone polozenie, natomoast aktuator (silnik krokowy) to taki "register", ktorym krasnoludek kreci tak by ustawienie bylo optymalne dla warunkow w daniej chwili.Oczywiscie jak wczeniej wspomnialem jest to dodatkowy wydatek i dodatkowe elementy ktore potencjanie moga sie zepsuc, ale IMO ze wzgledu na w/w zalety warto.
Ale oczywiscie kazdy musi sam za siebie zdecydowac, czy zechce doplacic sporo bo ponad 40% ceny zwyklej, najprostszej instalki Igen do gaznikowca i czy mu sie zainwestowana dodatkowo kwota zwroci w postaci mniejszego zuzycia gazu, rzdszych regulacji, wlasnorecznych regulacji (odpada placenie gazownikowi z regulacje, ale trzeba sie troszke na tym znac) i satysfakcji z dobrych osiagow silnika przy pracu na lpg...*w Krakowie: "na polu"
-
...innymi słowy IIgen jest lepsze od Igen <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
a teraz wiem ... że cały czas nic nie wiem o gazie <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
...innymi słowy IIgen jest lepsze od Igen
To zalezy co sie rozumie pod okresleniem "lepsze"... Igen jest napewno tansza i prostsza, nie ma w niej zadnej albo prawie zadnej elektroniki - zaleznnie czy bedzie to instalka z redukrorem tzw. "elektronicznym" (nazwa jest wysoce mylaca) czy tzw. "poedcisnienie" (tez mylaca nazwa, bo przy obu tych typach gaz zasysany jest podcisnieniow przez mikser). Generalnie chodzi o sposob wykrywania zatrzymania sie (zgasniecia) silnika i wiaze sie to z tym czy centralka przelaczajaca w kabinie to bedzie w zasadzie zwykly przelacznik trojpozycujny (lpg-nic-noPb), czy tez bedzie zawierala prosty ukad elektroniczny.a teraz wiem ... że cały czas nic nie wiem o gazie
czlowiek sie uczy cale zycie...P.S. oczywiscie takich aut, ktore maja IIgen przy zwyklym ("nieelektronicznym") gazniku jest baaaaadzro malo, a wynika to z checi jak najnizszej ceny instalacji (niektorzy nawet z checi minimalizacji kosztow wsadzaja Igen do Felicii <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />) oraz z tego ze trzeba dodatkowo zamomtoweac sonde lambda (bo fabrycznie jej nie ma,a bez niej mozna zpomniec o IIgen,). Tym niemniej znam kilka osob (z netu), ktore tak maja... i wcale tego nie zrobili za maja namowa tylko z wlasnej inicjatywy...
-
Igen jest napewno tansza i prostsza, nie ma w niej
zadnej albo prawie zadnej elektroniki - zaleznnie
czy bedzie to instalka z redukrorem tzw.
"elektronicznym" (nazwa jest wysoce mylaca) czy
tzw. "poedcisnienie" (tez mylaca nazwa, bo przy obu
tych typach gaz zasysany jest podcisnieniow przez
mikser). Generalnie chodzi o sposob wykrywania
zatrzymania sie (zgasniecia) silnika i wiaze sie to
z tym czy centralka przelaczajaca w kabinie to
bedzie w zasadzie zwykly przelacznik trojpozycujny
(lpg-nic-noPb), czy tez bedzie zawierala prosty
ukad elektroniczny.
czlowiek sie uczy cale zycie...
P.S. oczywiscie takich aut, ktore maja IIgen przy
zwyklym ("nieelektronicznym") gazniku jest
baaaaadzro malo, a wynika to z checi jak najnizszej
ceny instalacji (niektorzy nawet z checi
minimalizacji kosztow wsadzaja Igen do Felicii )
oraz z tego ze trzeba dodatkowo zamomtoweac sonde
lambda (bo fabrycznie jej nie ma,a bez niej mozna
zpomniec o IIgen,). Tym niemniej znam kilka osob (z
netu), ktore tak maja... i wcale tego nie zrobili
za maja namowa tylko z wlasnej inicjatywy...Napewno jak się w końcu wybiorę do gazownika nie omieszkm się zapytać o układ II generacji do mnie jeśli wywali oczy jaj jaja sadzone to znaczy że nie ma pojęcia i to bedzie na tyle z jego strony <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
No bardzo ciekawe bardzo
DDX jestes W I E L K I <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
Napewno jak się w końcu wybiorę do gazownika nie
omieszkm się zapytać o układ II generacji do mnie
jeśli wywali oczy jaj jaja sadzone to znaczy że nie
ma pojęcia i to bedzie na tyle z jego strony
Oczy to on napewno wywali <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />, ale raczej nie dlatego, ze nie wie co to inst. IIgen, albo ze nie wie, ze da sie ja (po dorzuceniu lambdy) zamontowac do gaznikowca, tylko dlatego ze ktos chce cos takiego zamontowac do gaznikowca, do ktorego wystarczy (nawet w zgodzie z przepisami) zwykla instalka "na srube". Innymi slowy IMO gazownik zrobi wielkie oczy <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> jak zobaczy, ze ktos moze chciec wydac np. 1800zl na instalke, podczas kiedy moglby tylko np. 1250zl...No bardzo ciekawe bardzo
DDX jestes W I E L K I
Wiem... mam 193cm wzrostu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
A co powiesz o instalacji ELPIGAZ Nicolaus oczywiście z
emulatorem MAPsensora za 2100 ze zbiornikiem
oczywiście toroidalnym?He,he... podobno gazownik u ktorego zamontowales instalke skapowal sie ze za tanio Ci policzyl i podniosl cene do 2350zl za analogiczna instalke <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.
A tak bardziej powaznie mowiac to jest to spory wzrost ceny, bo o 250zl, czyli o ponad 10%...
-
He,he... podobno gazownik u ktorego zamontowales instalke skapowal sie ze za tanio Ci policzyl i podniosl cene do
2350zl za analogiczna instalke .
A tak bardziej powaznie mowiac to jest to spory wzrost ceny, bo o 250zl, czyli o ponad 10%...Tyle, że ja rok temu instalowałem, a teraz ze skokami cen paliw to oni teraz mogą ceny windować do góry. To dla nich dobry czas, żeby spóźnialskim cene podnieść
-
*w Krakowie: "na polu"
jakieś aluzje ?? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
jakieś aluzje ??
Chcialem zeby moj tekst byl uniwersalny i dla wszystkich zrozumialy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Wiem... mam 193cm wzrostu
OOOOOOO to nie dosyc że W I E L K I to jesczekawał chłopa z ciebie <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Chcialem zeby moj tekst byl uniwersalny i dla wszystkich
zrozumialyhehehe dzięki z góry za tłumaczenie tekstów <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />