Vectra B - warto ?

R19Williams

Katalogowe Świątka 262 rajdowe. Pogorszyłu dół poprawiły góre baaardzo. Po 5 tys nakręca się jak
wściekły i ciągnął by tak do 8600 ale jeszcze mam odcinke i tylko ładnie moge pociągnąć ale
do 7600 Jak narazie bez strojenia myśle że 10, 15 KM doszło różnica jest duuża

skad takie optymistyczne prognozy?? sprawdzales?? masz juz cos pogrzebane?? dolot?? wydech?? nie wiem jak z kolektorem w GTI ale wydaje mi sie ze duzo da sie poprawic. Masz to wysterowane czyms bo watpie zeby tyle bylo bez zmian w ECU... bo walki to nie pulgin & play same to malo. hmm... tak wogole to odcinke zostaw, tylko po prostu ja przesun, bo byl czas ze u mnie nie bylo i kilka razy malo brakowalo a silnik by sie przekrecil

gunio83

skad takie optymistyczne prognozy?? sprawdzales??

Czuje pod nogą że jest szybbbbbbbbbciej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

masz
juz cos pogrzebane?? dolot?? wydech??

Nie mam jeszcze nic. Planuje wszystko. SMT6 i strojenie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

nie wiem jak
z kolektorem w GTI ale wydaje mi sie ze duzo da sie
poprawic. Masz to wysterowane czyms bo watpie zeby
tyle bylo bez zmian w ECU... bo walki to nie pulgin
& play same to malo. hmm... tak wogole to
odcinke zostaw, tylko po prostu ja przesun, bo byl
czas ze u mnie nie bylo i kilka razy malo brakowalo
a silnik by sie przekrecil

Więc tak silnik GTi(korby i wał z kutej stali) wytrzymuje po 10 000 obr <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />(co niektórzy sprawdzali)

Jak już pisałem wszystko będzie do zrobienia ale różnica już jest widoczna. Do 4 tys jest straszny zamół ale kto jeździ dołem przecież twardziele jesteśmy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> górą trza cisnąć a góra chodzi miodzio tylko mówie trza to wystroić i przenieść odcinke na 8700 <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Ps. Nie kłóćmy się więcej o pierdoły bo widze że kumaty gościu jesteś ale naprawde nie mogłem się powstrzymać jak z tym punto wyskoczyłeś <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Jak bedziesz jechał do reichu kiedyś to zajedź przewioze cie <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

R19Williams

Ps. Nie kłóćmy się więcej o pierdoły bo widze że kumaty gościu jesteś ale naprawde nie mogłem
się powstrzymać jak z tym punto wyskoczyłeś Jak bedziesz jechał do reichu kiedyś to zajedź
przewioze cie

wiesz... wszystko fajnie ale wiedze o autach tez masz troszke ograniczona... bez urazy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
mowiac SC mialem na mysli SC z silnikiem 1.2T i takze uwazam ze zloilby Cie bez niczego, o Puncie myslalem GT seryjnym takze bez problemu powien sobie poradzic tak samo jak Uno T.
A co do mazdy to sam poszukaj modelu GTR i wtedy mozemy na temat 323 porozmawiac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> I to raczej ja teraz moge sie posmiac. Co do renowki nie mow hop, bo niekiedy mozna sie przeliczyc, prawdopodobnie bys dal rade ale Clio Williams takze by Cie odstawilo.
Nie chce tu ukazywac ze co lepsze co gorsze, tylko naprawde sprawdz informacje a potem krytykuj, bo widze ze wporzo gosc jestes ale troszke pokory. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Pozatym bez proby na kresce gdybac mozemy do jutra <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Co do Transportera to niestety przyspieszen katalogowych bo nigdy konstruktorom dostawczaka nie snila sie taka moc, to 100% rzezba w niemczech. Silnik po calkowitej modyfikacji tylko 2200 i 220 km w serii. Prawie wszystko zmieniane, kazdy chyba wie jak wyglada pod maska Audi S4 (chodzi o ilosc miejsca) a ja w VW Transporterze. Caly ten zabiego kosztowal ponad 200 tys marek w 94 roku. czli za ta kase moznabylo i nadal moznaby miec prawie dowolne auto. Osiagi nie zmiarzone, ale do myslenia moze dac prawie 250 km/h w aucie o areodynamice gorszej niz kredens.

bartek

wiesz... wszystko fajnie ale wiedze o autach tez masz
troszke ograniczona... bez urazy

mowiac SC mialem na mysli SC z silnikiem 1.2T i takze
uwazam ze zloilby Cie bez niczego, o Puncie
myslalem GT seryjnym takze bez problemu powien
sobie poradzic tak samo jak Uno T.

tak sie składa ze co nieco wiem o sejach i 1.2t troche lata,ale swift ze zrobioną głowicą,krótszą skrzynią, tymi wałkami co ma gunio,przelotowym wydechu i odelżony robi takiego seja <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

A co do mazdy to sam poszukaj modelu GTR i wtedy mozemy
na temat 323 porozmawiac I to raczej ja teraz moge
sie posmiac. Co do renowki nie mow hop, bo niekiedy
mozna sie przeliczyc, prawdopodobnie bys dal rade
ale Clio Williams takze by Cie odstawilo.

stray,ale nie porównujmy GTR-ki do swifta gti...1.8t vs.1.3... <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Nie chce tu ukazywac ze co lepsze co gorsze, tylko
naprawde sprawdz informacje a potem krytykuj, bo
widze ze wporzo gosc jestes ale troszke pokory.

Pozatym bez proby na kresce gdybac mozemy do jutra

Co do Transportera to niestety przyspieszen katalogowych
bo nigdy konstruktorom dostawczaka nie snila sie
taka moc, to 100% rzezba w niemczech. Silnik po
calkowitej modyfikacji tylko 2200 i 220 km w serii.
Prawie wszystko zmieniane, kazdy chyba wie jak
wyglada pod maska Audi S4 (chodzi o ilosc miejsca)
a ja w VW Transporterze. Caly ten zabiego kosztowal
ponad 200 tys marek w 94 roku. czli za ta kase
moznabylo i nadal moznaby miec prawie dowolne auto.
Osiagi nie zmiarzone, ale do myslenia moze dac
prawie 250 km/h w aucie o areodynamice gorszej niz
kredens.

chciałem zapytać(zupełnie niezłośliwie)czy tymi setkami koni w transporterze rzucasz mając na to potwierdzenie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
chodzi o wynik z hamowni.
poza tym zanim zaczniesz pisac z czego ma silnik to poczytaj trochę...s4 jak i rs4 maja 2.7biturbo,a nie 2.2t
jeżeli jest tam wszczepiony 2.2t to najprawdopodobniej z s2-ki albo starej 100-ki.

wszystkie auta które wymieniłeś do pojedynku ze swiftem sa o kilka klas wyżej niz swifcik.
ponadto wszystkie które wymieniłeś są zajebiste <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
GTR,clio williams,punto gt..to auta jakich sie już nie produkuje(a szkoda <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />) <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

niewiele zabrakło (1tys pln <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />) a byłbym włascicielem jednej z lepszych GTR w PL.
nie mogę odżałować <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

R19Williams

jako ze auto bylo robione w niemczech gdy u nas firmy tuningowe byly tylko od przyklajania naklejek i tak naprawde za bardzo nikt nic nie wiedzial od tuningu wykresu nie ma, takze jak pisalem na poczatku nie jestem wlascicielem samochodu. Moze poprzedni wlasciciel gdzies ma, jest za to rachunek z calym opisem i lista modyfikacji, wszystko wbite w brif itd.

Co do aut z kilku klas to jesli bys chcial to poczytaj troszke i zobaczylbys ze Gunio stwierdzil ze objezdza auta do 2.5 wiec o to tylko mi chodzi zeby uswiadomic go ze jest duzo auto po drodze ktore zrobia go na skrzyzowaniu lub kresce. Prawie kazdy producent ma jakies auto ktore jest szybkie i zdziwilo mnie ze wysmiano np. Punto czy Mazde.
Co do zrobienia tego czy tamtego to mozna wstawic kute bebechy i podniesc doladowanie w SC i Swift go juz nie zrobi, wiec ja tylko proponuje auta ktore jezdza i w razie checi moga stanac na kresce, nie wymysalam aut, ktore moglyby miec to czy tamto, a jak przyjdzie co do czego to okaze sie ze nikt tak owymi nie dysponuje.

Nie mowie ze Swift nie jest szybki, owszem jest i zarazem lekki, ale nie jest najszybszy i tylko o to mi chodzi. Nie sa to zadne ataki tylko proba przestawienia innej perspektywy tego wszystkiego.

Co do silnika to zanim oskarzysz mnie o niewiedze poszukaj dobrze czy nie bylo 2.2T w S4. pierwszy lepszy przyklad:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C286842

gunio83

jako ze auto bylo robione w niemczech gdy u nas firmy
tuningowe byly tylko od przyklajania naklejek i tak
naprawde za bardzo nikt nic nie wiedzial od tuningu
wykresu nie ma, takze jak pisalem na poczatku nie
jestem wlascicielem samochodu. Moze poprzedni
wlasciciel gdzies ma, jest za to rachunek z calym
opisem i lista modyfikacji, wszystko wbite w brif
itd.

Co do aut z kilku klas to jesli bys chcial to poczytaj
troszke i zobaczylbys ze Gunio stwierdzil ze
objezdza auta do 2.5 wiec o to tylko mi chodzi zeby
uswiadomic go ze jest duzo auto po drodze ktore
zrobia go na skrzyzowaniu lub kresce. Prawie kazdy
producent ma jakies auto ktore jest szybkie i
zdziwilo mnie ze wysmiano np. Punto czy Mazde.

Myślełem i mówiłem że cały czas mówimy o zwykłych silnikach do 2,5. Nie GTi nie GSI nie turbo. Poczytaj kilka postów wyżej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Śmiałem się z mazdy , sejo i punto bo myślałem że chodzi o zwyklaki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Wiem że jest dużo szybszych aut. Choćby kilkunastoletnie uno 1.3 T <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

jedi

Zaraz zaraz ale swift jest ciasny ??
Nie prawda !!

Wszystko zależy dla kogo i do czego porównywać <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

jedi

a nie - ja nie mam najlepszego swap na 2.0T 240KM z
Astry III by było git

Nie mówie że każdy z nas ma najszybsze, tylko najlepsze <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

gunio83

Nie mówie że każdy z nas ma najszybsze, tylko najlepsze

Właśnie i proponuje zakończyć duskusje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Rafaqus

Właśnie i proponuje zakończyć duskusje

Jestem za <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

R19Williams

Myślełem i mówiłem że cały czas mówimy o zwykłych silnikach do 2,5. Nie GTi nie GSI nie turbo.
Poczytaj kilka postów wyżej Śmiałem się z mazdy , sejo i punto bo myślałem że chodzi o
zwyklaki Wiem że jest dużo szybszych aut. Choćby kilkunastoletnie uno 1.3 T

no oki <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

bartek

rozumiem wszytsko doskonale.

tylko że to co pokazałeś to jest 100 avant i tam własnie były 2.2

s4 wygląda tak
i ma 2.7 biturbo <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

R19Williams

rozumiem wszytsko doskonale.
tylko że to co pokazałeś to jest 100 avant i tam własnie były 2.2
s4 wygląda tak
i ma 2.7 biturbo

wiem ile ma Audi S4 i jakie byly modele, tylko wlsnie C4 byly takze nazywane jako S4 juz. 2.2T bylo tez w starych setkach "cygarach".

bartek

wiem ile ma Audi S4 i jakie byly modele, tylko wlsnie C4
byly takze nazywane jako S4 juz. 2.2T bylo tez w
starych setkach "cygarach".

bedziesz na jakimś 1/4 mili tym vw???
ciekawy jestem czasu.
jaka ma sprężarke założona?
(pytam z ciekawości <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />)

R19Williams

bedziesz na jakimś 1/4 mili tym vw???
ciekawy jestem czasu.
jaka ma sprężarke założona?
(pytam z ciekawości )

no raczej nie bede, bo auto nie moje i obecnie nie ma skrzyni poszukuje nowej... Tez jestem ciekaw czasu, ale nie mam nawet skad skrecic GTech'a PRO

Sprezarka o ile dobrze mi sie wydaje to KKK K27.

bartek

no raczej nie bede, bo auto nie moje i obecnie nie ma
skrzyni poszukuje nowej... Tez jestem ciekaw
czasu, ale nie mam nawet skad skrecic GTech'a PRO
Sprezarka o ile dobrze mi sie wydaje to KKK K27.

to sprężarka jest seryjna z s2 chyba <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

R19Williams

to sprężarka jest seryjna z s2 chyba

tego nie wiem, ale wydaje mi sie ze mniejsza montowali w S2. Pompuje super, nie ma za duzego laga i podobno da sie jeszcze podkrecic doladowanie ale bez kutych gratow to juz nie jest za dobry pomysl.