Obrotomierz part II
-
Bedac dzisiaj w trasie zauwazylem dziwne zachowanie obrotomierza, po przekroczeniu 3,5 tys. obrotow wskazowka zaczyna wariowac, tzn wskakuje nawet na czerwone pole, do 3 tys. jest wszystko ok.
Jaka moze byc przyczyna?p.s. W koncu moja frytka zaczela normalnie palic tzn w trasie przy przedkosci przekraczajacej czesto 120km/h spalila nieco ponad 8 litrow LPG <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
Bedac dzisiaj w trasie zauwazylem dziwne zachowanie
obrotomierza, po przekroczeniu 3,5 tys. obrotow
wskazowka zaczyna wariowac, tzn wskakuje nawet na
czerwone pole, do 3 tys. jest wszystko ok.
Jaka moze byc przyczyna?
p.s. W koncu moja frytka zaczela normalnie palic tzn w
trasie przy przedkosci przekraczajacej czesto
120km/h spalila nieco ponad 8 litrow LPG
Stawiam na obrotomierz jest zly,lub cewka w aparacie zaplonowym mialem cos podobnego i ustapilo po wymianie aparatu zaplon.(niewymienialem z powodu obrotomierz tylko zatarl sie),ale nienadlugo teraz cos skacze wskazowka obr.okolo 4500obr ,wiec moze to nie aparat(i jego cewka) -
Stawiam na obrotomierz jest zly,lub cewka w aparacie
zaplonowym mialem cos podobnego i ustapilo po
wymianie aparatu zaplon.(niewymienialem z powodu
obrotomierz tylko zatarl sie),ale nienadlugo teraz
cos skacze wskazowka obr.okolo 4500obr ,wiec moze
to nie aparat(i jego cewka)ja czasami zaobserwowałem coś takiego że jak wyłączam wszystko kluczykiem tzn zapalony silnik itd to wskazówka na ułamek sekundy wali do około 6000 i wraca do zera też nei wiem co jest grane
-
ja czasami zaobserwowałem coś takiego że jak wyłączam
wszystko kluczykiem tzn zapalony silnik itd to
wskazówka na ułamek sekundy wali do około 6000 i
wraca do zera też nei wiem co jest graneu mnie jest dokladnie tak samo czyli chyba tak ma byc a dzieje sie to wtedy kiedy wlaczy sie wentylator na chlodnicy i wylaczam kluczykiem silnik.
-
u mnie jest dokladnie tak samo czyli chyba tak ma byc a
dzieje sie to wtedy kiedy wlaczy sie wentylator na
chlodnicy i wylaczam kluczykiem silnik.
To moze byc cos z masa wskaznikow. -
u mnie jest dokladnie tak samo czyli chyba tak ma byc a
dzieje sie to wtedy kiedy wlaczy sie wentylator na
chlodnicy i wylaczam kluczykiem silnik.rzeczywiscie ma to związek z wentylatorem, kiey sam z siebie sie zatrzyma jest oki tylko jak sie przerwie prace silnika przy włączonym wentylatorze
-
rzeczywiscie ma to związek z wentylatorem, kiey sam z
siebie sie zatrzyma jest oki tylko jak sie przerwie
prace silnika przy włączonym wentylatorzewitam wszystkich. Mam dokładnie to samo z wentylatorem, a nawet zauważyłem że jak dmuchawe puszcze na maxa to sie na momęci zapłon przywiesza jak chce wyłączyć.
-
a nawet zauważyłem że jak dmuchawe puszcze na maxa
to sie na momęci zapłon przywiesza jak chce
wyłączyć.no czegoś takiego to nei mam
-
witam wszystkich. Mam dokładnie to samo z wentylatorem,
a nawet zauważyłem że jak dmuchawe puszcze na maxa
to sie na momęci zapłon przywiesza jak chce
wyłączyć.hmmmm, ja tez tak mam, dziwna sprawa, moze wentylator odlaczony od napiecia sam wytwarza napiecie (silnik wentylatora zamienia sie chwilowo w pradnice i indukuje napiecie) a moze instalasja frytki nie ma takowych zabezpieczen i prad plynie mimo odlaczenie zrodla zasilania. To jest moja teoria i moge sie mylic ale skoro to samo dzije sie w innych samochodach wiec chyba nie ma sie czym przejmowac.