Pękające tłoki w 1,3
-
taak, tylko z laniem oleju na maxa też trzeba uważać, bo może wywalić zimeringi i będzie kaplica !
-
Uświadomcie mnie-jak to jest w GTi? Bo gdzieś mi się
obiło o uszy, że tam są kute tłoki? Jak palnąłem
bzdurę to nie zabijcie mnie śmiechemani tłoki,ani korby,ani wał nie są kute <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Jak bys mial rozwalony tlok to bys slyszal....zapewniam
Cienie zawsze.
czasem poprostu pęknie i nie odpada od niego żaden kawałek,a cisnienia nie trzyma <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> -
ani tłoki,ani korby,ani wał nie są kute
Hmm, z tego co wyczytałem (bo na szczescie jeszcze nie musze rozbierac silnika <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) to w GTi blok i tłoki są aluminiowe natomiast wał i korby są z kutej stali <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Hmm, z tego co wyczytałem (bo na szczescie jeszcze nie
musze rozbierac silnika ) to w GTi blok i tłoki są
aluminiowe natomiast wał i korby są z kutej stalizarówno wał jak i korby są odlewane
-
zarówno wał jak i korby są odlewane
to należy wprowadzić poprawkę na stronce klubowej "Historia i opis GTi"
-
to należy wprowadzić poprawkę na stronce klubowej "Historia i opis GTi"
Nie potrafię wskazać źródła, ale też gdzieś czytałem o tych kutych elementach. Bartek czy jesteś na 100% pewien tego co napisałeś?
-
Nie potrafię wskazać źródła, ale też gdzieś czytałem o
tych kutych elementach.Ja też u g-sevena na stronce <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Nie potrafię wskazać źródła, ale też gdzieś czytałem o tych kutych elementach. Bartek czy jesteś
na 100% pewien tego co napisałeś?nie sa kute <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
-
Nie potrafię wskazać źródła, ale też gdzieś czytałem o
tych kutych elementach. Bartek czy jesteś na 100%
pewien tego co napisałeś?chłopaki z najlepszego(najprawdopodobniej)zakładu zajmującego się obróbką silników są pewni <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />