zlosniki.pl
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się
    • Szukaj
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    • Szukaj

    Ja to mam pecha do termostatów

    Kącik VAG
    3
    8
    9
    Załaduj więcej postów
    • Najpierw najstarsze
    • Najpierw najnowsze
    • Najwięcej głosów
    Odpowiedz
    • Odpowiedz, zakładając nowy temat
    Zaloguj się, aby odpowiedzieć
    Ten temat został usunięty. Mogą go zobaczyć tylko użytkownicy upoważnieni do zarządzania tematami.
    • B
      Baranek Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Baranek

      Zmieniałem filtr powietrza i coś mnie natchnęło <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> na sprawdzenie termostatu w rurze dolotowej. Zamyka on dopływ ciepłego powietrza znad kolektora wydechowego. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Powinien się zamknąć jak temperatura będzie w granicach 20 ... 30 oC. Silnik był rozgrzany a dziad się nie zamknął <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />. Na czucie w odlocie było ciepło ale na czucie to mnie sprawdzanie. <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
      Zastanawiam się <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />czy w ogóle jest sens aby on sterował ta przepustnicą czy nie zrobić tak aby zasysał powietrze tylko spod zderzaka <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
      Co o tym sądzicie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
      • D
        DDX Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez DDX

        Zmieniałem filtr powietrza i coś mnie natchnęło na
        sprawdzenie termostatu w rurze dolotowej. Zamyka on
        dopływ ciepłego powietrza znad kolektora
        wydechowego. Powinien się zamknąć jak temperatura
        będzie w granicach 20 ... 30 oC. Silnik był
        rozgrzany a dziad się nie zamknął . Na czucie w
        odlocie było ciepło ale na czucie to mnie
        sprawdzanie.
        Zastanawiam się czy w ogóle jest sens aby on sterował
        ta przepustnicą czy nie zrobić tak aby zasysał
        powietrze tylko spod zderzaka
        Co o tym sądzicie

        Mozesz wywalic to ustrojstwo ze srodka (temostat, klapka itp.), wywalic rure idaca znad kolektora wydech., a pozostaly w obudowie filtra powietrza otwor zaslepiasz odpowiednio dobrana do jego srednicy pokrywka od sprayu (jesli bedzie ciut za mala to obwijasz tasma).
        Takie rozwiazanie jest wrecz zalecane przy ekspoatacji na lpg. A generalnie chlodniejsze powietrze w dolocie to lepsze osiagi silnika.

        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
        • B
          Baranek Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Baranek

          Mozesz wywalic to ustrojstwo ze srodka (temostat, klapka
          itp.), wywalic rure idaca znad kolektora wydech., a
          pozostaly w obudowie filtra powietrza otwor
          zaslepiasz odpowiednio dobrana do jego srednicy
          pokrywka od sprayu (jesli bedzie ciut za mala to
          obwijasz tasma).

          Takie rozwiazanie jest wrecz zalecane przy ekspoatacji
          na lpg. A generalnie chlodniejsze powietrze w
          dolocie to lepsze osiagi silnika.

          LPG nie posiadam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

          Męczy mnie tylko czy nie będzie problemów z odpalaniem w zimie i pracą na ssaniu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
          Wydaje mi się ze nie powinno ale może ktoś poprze moją mocno naciąganą teorię <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
          • D
            DDX Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez DDX

            LPG nie posiadam
            wiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

            Męczy mnie tylko czy nie będzie problemów z odpalaniem w
            zimie i pracą na ssaniu
            Na odpalanie zimnego silnika to nie nie zadnego wplywu,
            a z praca na ssanie tez nie pekaj, bo w Fav kolektor ssacy jest podgrzewany plynem chl., wiec po ok 1min. juz bedzie cieply (tylko sie troszke wstrzymaj z wlaczeniem ogrzewania podczas mrozow).

            Wydaje mi się ze nie powinno ale może ktoś poprze moją
            mocno naciąganą teorię
            Ja raczej nie.

            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
            • B
              Baranek Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Baranek

              wiem
              Na odpalanie zimnego silnika to nie nie zadnego wplywu,
              a z praca na ssanie tez nie pekaj, bo w Fav kolektor
              ssacy jest podgrzewany plynem chl., wiec po ok
              1min. juz bedzie cieply (tylko sie troszke
              wstrzymaj z wlaczeniem ogrzewania podczas mrozow).
              Ja raczej nie.

              No to już wiem co wykombinuje <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

              Wywalę to w diabły <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> pokombinuje aby wszystko było OK <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />. ale całe ustroistwo zachowam <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />. A nóż się w zimie z nim trzeba będzie przeprosić <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
              • D
                DDX Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez DDX

                No to już wiem co wykombinuje
                Wywalę to w diabły pokombinuje aby wszystko było OK .
                ale całe ustroistwo zachowam.
                No wiesz, jak pisze "wywalic" to nie znaczy ze na smietnik... IMO jak sie ma warunki to trzeba zachowac wszystkie takie pierdolki, bo zawsze moga sie do czegos przydac.

                A nóż się w zimie z nim trzeba będzie przeprosić
                Przeprosc to byc sie mogl gdyby temostat byl sprawny, a jak ma walic ciagle gorace powietrze do dolotu to to nie jest dobre rozwiazanie.

                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                • B
                  Baranek Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Baranek

                  No wiesz, jak pisze "wywalic" to nie znaczy ze na
                  smietnik... IMO jak sie ma warunki to trzeba
                  zachowac wszystkie takie pierdolki, bo zawsze moga
                  sie do czegos przydac.
                  Przeprosc to byc sie mogl gdyby temostat byl sprawny, a
                  jak ma walic ciagle gorace powietrze do dolotu to
                  to nie jest dobre rozwiazanie.

                  Rozważam zmianę konstrukcyjna tej rury gdzie jest termostat <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                  • M
                    Martini Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Martini

                    Takie rozwiazanie jest wrecz zalecane przy ekspoatacji
                    na lpg. A generalnie chlodniejsze powietrze w
                    dolocie to lepsze osiagi silnika.

                    dokładnie, najpierw miałem dolotówke zagiętą i dostawał tylko ciepłe z kolektora ale ostatnio zrobiłem wyprost dolotu a wyciągłem tą rure z nad kolektora i idzie lepiej <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                    • 1 / 1
                    • Pierwszy post
                      Ostatni post