Kilka pytań odnośnie Swifta na bazie mojego.

[Arek_S]

Mam kilka pytań na zasadzie porównania z innymi. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Przypominam, że mam silnik 1,3 8 zaworów ze 95 tys. przebiegiem , od 50 tys. km na gazie:
1. Ile wytrzymują te silniki i czy gaz coś tu zmienia i jak bardzo, czyli ile kilometrów jeszcze przede mną?
2. Mam osobny kluczyk do stacyjki a osobny do reszty zamków. Wynika to z wyrobienia -ztarcia się zamków i kluczyków. Niby to te same kluczyki a jednak. Ma ktoś to samo? Czy tylko mój był tak intensywnie na krótkich odcinakch użytkowany i tak się porobiło? <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />
3. Sprzwdzacie stan i wymieniacie olej w skrzyni biegów? Co ile i na jaki? Ma skrzynia tendencję do gubienia jakoś oleju?
4. Ile kosztuje napinacz paska rozrządu, bo sam pasek około 80 zł. Co jeszcze się wymienia przy tym?
5. Robił ktoś konserwcję podwozia i czym to zrobić, by fabrycznej konserwacji nie rozpuścić?
To auto ma już ocynk?Pytam dla pewności.
6. Czy po 80 tys. miała prawo paść sonda Lambda?
7. Tylny prawy hamulec jest słabszy od lewego, podobnie jest na ręcznym. Daje sie to regulować czy od razu iść po nowe szczęki? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[bartek]

Mam kilka pytań na zasadzie porównania z innymi.
Przypominam, że mam silnik 1,3 8 zaworów ze 95 tys.
przebiegiem , od 50 tys. km na gazie:
1. Ile wytrzymują te silniki i czy gaz coś tu zmienia i
jak bardzo, czyli ile kilometrów jeszcze przede
mną?

te silniki to wielka kupa i siem psują po jakimś czasie(pękaja tłoki)

2. Mam osobny kluczyk do stacyjki a osobny do reszty
zamków. Wynika to z wyrobienia -ztarcia się zamków
i kluczyków. Niby to te same kluczyki a jednak. Ma
ktoś to samo? Czy tylko mój był tak intensywnie na
krótkich odcinakch użytkowany i tak się porobiło?
3. Sprzwdzacie stan i wymieniacie olej w skrzyni biegów?
Co ile i na jaki? Ma skrzynia tendencję do gubienia
jakoś oleju?

olej w skrzynce można co 50kkm wymieniać i lac dobry syntetyk <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
jak skrzynia jest z zewnątrz sucha to nie będzie oliwy ubywało

4. Ile kosztuje napinacz paska rozrządu, bo sam pasek
około 80 zł. Co jeszcze się wymienia przy tym?
5. Robił ktoś konserwcję podwozia i czym to zrobić, by
fabrycznej konserwacji nie rozpuścić?
To auto ma już ocynk?Pytam dla pewności.
6. Czy po 80 tys. miała prawo paść sonda Lambda?

nie można takiej mozliwości wykluczyć

7. Tylny prawy hamulec jest słabszy od lewego, podobnie
jest na ręcznym. Daje sie to regulować czy od razu
iść po nowe szczęki?

a może jest lekko zapowietrzony <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[gunio83]

4. Ile kosztuje napinacz paska rozrządu, bo sam pasek
około 80 zł.

Już patrze hmmm...

Pasek rozrządu - 58-89 PLN

Napinacz - 76-135 PLN

Ps. Ceny będą na stronie klubowej(tylko ni wim kiedy <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />)

[Erde]

te silniki to wielka kupa i siem psują po jakimś

Ja mam przejechane 140 tys i nic mi sie nie psuje <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

[bartek]

Ja mam przejechane 140 tys i nic mi sie nie psuje

i oby tak pozostalo,bo mnie ten silnik dobił <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

[Arek_S]

i oby tak pozostalo,bo mnie ten silnik dobił

A co miałeś 1,3L 8 zaworowy na jednopunkcie? Na benzynie były problemy czy na gazie tłoki popękały?

[bartek]

A co miałeś 1,3L 8 zaworowy na jednopunkcie? Na benzynie
były problemy czy na gazie tłoki popękały?

mam jeden zamontowany w samochodzie i dwa w piwnicy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
tłoki popekały na benzynie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
(gazu nie uznaję-jest dobry do kuchenki <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />)

[wlochacz]

Ad pkt 6. ja miałem robioną konserwacje podwozia jakieś 4 m-ce temu. W jakiejś firmie w wawce, ceny nie pamiętam, chyba 300 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> to była konserwacja anty-korozyjna, tylko tyle pamiętam. Jak ktos bardziej zainteresowany to gdzies mam adres firmy to poszukam <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

[mmaks]

to wszystko zalezy od stylu jazdy <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />...mnie juz tlok poszedl <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
a doswiadczenie z 16V masz?? trwalsze te silniki?? bo zastanawiam sie na swap-em...tylko te nowsze 16 a nie GTi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[Arek_S]

Fajnie, a co z resztą punktów? np. niepasujące kluczyki. czy ma ocynk, jakie środki użyć do konserwacji? Piszcie, proszę.

[gunio83]

(gazu nie uznaję-jest dobry do kuchenki )

Ja też tego nie rozumiem. Wybulić tyle kasy na założenie gazu tylko po to żeby auto było słabsze i bardziej obciążone przez butle w bagażniku. Przenigdy <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

[Noodles]

Ja też tego nie rozumiem. Wybulić tyle kasy na założenie gazu tylko po to żeby auto było słabsze
i bardziej obciążone przez butle w bagażniku. Przenigdy

Jak przestaniesz być luzaczkiem i zaczniesz mieć na utrzymaniu oprócz Swifta dom, żonę, dzieci, psa, papużkę i chorą babcię to zrozumiesz. I nigdy nie mów "nigdy".

[Arek_S]

Zależy, czy auto to narzędzie, w tym przypadku do jazdy, czy pojazd do ścigania.
Niby trochę słabszy i 50 kg cięższy ale jazda to tylko 2/3 kosztów paliwa. <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

[gunio83]

Jak przestaniesz być luzaczkiem i zaczniesz mieć na
utrzymaniu oprócz Swifta dom, żonę, dzieci, psa,
papużkę i chorą babcię to zrozumiesz. I nigdy nie
mów "nigdy".

Ok <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[NaczelnyFilozof]

jakie środki użyć do
konserwacji?

Ja kupiłem 5l hydrobitu i pędzel. Kilka godzin roboty w garażu. Poniżej 50zł. Ale można sie nieźle ubabrać...

[bartek]

to wszystko zalezy od stylu jazdy ...mnie juz tlok
poszedl
a doswiadczenie z 16V masz?? trwalsze te silniki?? bo
zastanawiam sie na swap-em...tylko te nowsze 16 a
nie GTi

szczerze,to nie wiem jak te nowe 16v.
natomiast GTi są pancerne <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

[piter34]

Ja też tego nie rozumiem. Wybulić tyle kasy na założenie gazu tylko po to żeby auto było słabsze
i bardziej obciążone przez butle w bagażniku.

Tylko po to... ?
gunio zastanów się co piszesz. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Poza tym postulat "słabsze" zaczyna tracić na aktualności.

[ArtuZ]

Witam,
jeżdzę taką samą wersją SS, także z 99/00, z tą różnicą że ma przejechane 73 kkm, jest w kolorze jasno zielonym i używa tyko benzyny.

1. Ile wytrzymują te silniki i czy gaz coś tu zmienia i
jak bardzo, czyli ile kilometrów jeszcze przede
mną?

Wytrzymałość silnika - w naszych 1.3 8V często pękają tłoki, ale mnie to jeszcze nie dopadło. Mój znajomy ma także sedana 1.3 8V z przbiegiem 230kkm bez żdnego remontu silnika więc to chyba dobry prognostyk.

2. Mam osobny kluczyk do stacyjki a osobny do reszty
zamków. Wynika to z wyrobienia -ztarcia się zamków
i kluczyków. Niby to te same kluczyki a jednak. Ma
ktoś to samo? Czy tylko mój był tak intensywnie na
krótkich odcinakch użytkowany i tak się porobiło?

Dziwana sprawa, jeszcze jak masz centaralny zamek (a wydaje mi się że powinieneś mieć) to zupełnie wpadnę w totalne zdziwienie, kluczyka używam tylko do odpalania auta (drzwi otwieram centralnym z pilota) i wygląda jak nowy.

3. Sprzwdzacie stan i wymieniacie olej w skrzyni biegów?
Co ile i na jaki? Ma skrzynia tendencję do gubienia
jakoś oleju?

Skrzynia w moim SS to zupełnie inna historia, nie zgubiła oleju, ale prawie zgubiła mnie finansowo.

4. Ile kosztuje napinacz paska rozrządu, bo sam pasek
około 80 zł. Co jeszcze się wymienia przy tym?

Wyminiłem dla świętego spokoju, żeby później nie marudzić jak będę musiał robić remont silnika. Pasek Contiego (jakiś wzmacniany) 100 PLN, rolka napinacza (podobnież japońska) 115 PLN.

5. Robił ktoś konserwcję podwozia i czym to zrobić, by
fabrycznej konserwacji nie rozpuścić?
To auto ma już ocynk?Pytam dla pewności.

Jeszcze o tym nie myślałem.

6. Czy po 80 tys. miała prawo paść sonda Lambda?

Nie wiem, ale wszystko możliwe.

7. Tylny prawy hamulec jest słabszy od lewego, podobnie
jest na ręcznym. Daje sie to regulować czy od razu
iść po nowe szczęki?

Pewnie trzeba odpowietrzyć układ, z mojego doświadczenia większy problem sprawiają tarcze niż szczęki.

Pozdrawiam

[Arek_S]

Dziękuję, to jest odpowiedź na jaką czekałem. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Mam centralny ale bez pilota.
Olej w skrzyni wymienia się co 3 lata lub 45 tys. km. W serwsie jakoś dziwnie to o skrzyni podkreślają....
O tych pękających tłokach to wiecie z jakiś zewnętrznych źródeł czy to może taka fama krąży po tym forum? Oby. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Jak pęka tłok to silnik kompletnie staje (zakleszcza sie wszystko) i jest do kapitalnego remonu? Jak to dokładniej wygląda, w jakiej płaszczyźnie tłoki pękają? W końcu jak prawidłowość, to na całej linii.
Może ten silnik nie lubi wysokich obrotów mimo, że on rozpędzać się zaczyna od 3tys rpm.

[PiterK]

Już patrze hmmm...
Pasek rozrządu - 58-89 PLN
Napinacz - 76-135 PLN
Ps. Ceny będą na stronie klubowej(tylko ni wim kiedy )

Be Suzuki, be smart... 8-)