Zmiany w przepisach importowych.


  • Użytkownik archiwalny

    http://auto.gazeta.pl/auto/1,48316,2433781.html

    na razie projekt, ale pewnie przejdzie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

    w skrócie:

    podatek od 1cm3 pojemnosci zalezny od wieku.

    • 4 zł za 1 cm sześc. - auta sprzed 1992 r. (norma emisji spalin Euro 0)
    • 3 zł za 1 cm sześc. - auta z lat 1992-1995 (norma Euro 1)
    • 2 zł za 1 cm sześc. - auta z lat 1996-1999 (norma Euro 2)
    • 1,5 zł za 1 cm sześc.- auta z lat 2000-2004 (norma Euro 3)
    • 1 zł za 1 cm sześc. - od 2005 (norma Euro 4)

    Czyli (zeby nie bylo, ze nie o swiftach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ):

    Za GTi z 1991 roku : 1298x4 = 5192 zł <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

    A mialem swojego jutro sprzedac <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Poczekam chyba do nowego roku <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    http://auto.gazeta.pl/auto/1,48316,2433781.html
    na razie projekt, ale pewnie przejdzie
    w skrócie:
    podatek od 1cm3 pojemnosci zalezny od wieku.

    • 4 zł za 1 cm sześc. - auta sprzed 1992 r. (norma
      emisji spalin Euro 0)
    • 3 zł za 1 cm sześc. - auta z lat 1992-1995 (norma Euro
    • 2 zł za 1 cm sześc. - auta z lat 1996-1999 (norma Euro
    • 1,5 zł za 1 cm sześc.- auta z lat 2000-2004 (norma
      Euro 3)
    • 1 zł za 1 cm sześc. - od 2005 (norma Euro 4)
      Czyli (zeby nie bylo, ze nie o swiftach ):
      Za GTi z 1991 roku : 1298x4 = 5192 zł
      A mialem swojego jutro sprzedac Poczekam chyba do
      nowego roku

    nie sprzedawaj teraz.
    po nowym roku,jeżeli te przepisy wejdą pójdzie za 12 tysi <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    a jak ktos kupi sobie zdezelowanego grata z silnikiem 1.6 hm... czyzby koniec ery sciagania aut?


  • Użytkownik archiwalny

    a jak ktos kupi sobie zdezelowanego grata z silnikiem
    1.6 hm... czyzby koniec ery sciagania aut?

    Bla bla bla . I tak to nie wejdzie i tak. Już niemało projektów trafiło do kosza.


  • Użytkownik archiwalny

    Bla bla bla . I tak to nie wejdzie i tak. Już niemało
    projektów trafiło do kosza.

    wejdzie <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

    nowe SC muszą sie znowu zaczac sprzedawac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    nie sprzedawaj teraz.
    po nowym roku,jeżeli te przepisy wejdą pójdzie za 12
    tysi

    przegiecie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Ale za 8.5 to na 100% <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    wejdzie
    nowe SC muszą sie znowu zaczac sprzedawac

    tak apropo to widze że masz GTi do sprzedania. Za ile?


  • Użytkownik archiwalny

    tak apropo to widze że masz GTi do sprzedania. Za ile?

    Drogo <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

    A tak na serio - do konca stycznia auto nie jest do ruszenia i tak .... Musze odczekac pol roku od zakupu <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

    A w tym roku przywoze jeszcze jakas terenowke <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> Oczywiscie Suzuki <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    http://auto.gazeta.pl/auto/1,48316,2433781.html
    na razie projekt, ale pewnie przejdzie
    w skrócie:
    podatek od 1cm3 pojemnosci zalezny od wieku.

    • 4 zł za 1 cm sześc. - auta sprzed 1992 r. (norma emisji spalin Euro 0)
    • 3 zł za 1 cm sześc. - auta z lat 1992-1995 (norma Euro 1)
    • 2 zł za 1 cm sześc. - auta z lat 1996-1999 (norma Euro 2)
    • 1,5 zł za 1 cm sześc.- auta z lat 2000-2004 (norma Euro 3)
    • 1 zł za 1 cm sześc. - od 2005 (norma Euro 4)
      Czyli (zeby nie bylo, ze nie o swiftach ):
      Za GTi z 1991 roku : 1298x4 = 5192 zł
      A mialem swojego jutro sprzedac Poczekam chyba do nowego roku

    niestety lobby dilerskie jets zbyt silne <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
    Pajace zawsze musza rzucic klode pod noge ludzim, ktoryz chca kupic samochod i jezdzac tym autem placili by podatek w Polsce w benzynie, ubezpieczenie i inne ich zasrane winiety nie winiety...
    a tak gowno nie kupi obywatel samochodu i takiego beda mieli... <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Nie jest do do konca głupie. Nalezy jak najostrzej ograniczyc sprowadzanie aut starszych. Na auta sprzed '92 powinna byc taka akcyza, ze by nie sprowadzac grata. Jak ktos chce samochód "kolekcjonerski" albo luksusowy z tego rocznika to spokojnie zapłaci 100 000 i wiecej. A nie tak jak teraz ogromna ilosc starych bmw i tego typu "szpachlowozów" naprawianych u "pana Kazia" na czesciach ze szrotu. Prawda jest taka, ze jak ktos chce lupic auto luksusowe to powinno go bys spokojnie stac na nowe i naczej na takie auto go nie stac. Natomiast powinny byc ulig albo nawet zero opłat za samochody nowe - max 5 letnie. Pojemność nie jest złym kryterium. Znacznie bezpieczniej bedzie ja beda u nas jeżdziły 6 letnie ople niz 15 letnie bmw.


Log in to reply