Zmiany w przepisach importowych.
-
http://auto.gazeta.pl/auto/1,48316,2433781.html
na razie projekt, ale pewnie przejdzie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
w skrócie:
podatek od 1cm3 pojemnosci zalezny od wieku.
- 4 zł za 1 cm sześc. - auta sprzed 1992 r. (norma emisji spalin Euro 0)
- 3 zł za 1 cm sześc. - auta z lat 1992-1995 (norma Euro 1)
- 2 zł za 1 cm sześc. - auta z lat 1996-1999 (norma Euro 2)
- 1,5 zł za 1 cm sześc.- auta z lat 2000-2004 (norma Euro 3)
- 1 zł za 1 cm sześc. - od 2005 (norma Euro 4)
Czyli (zeby nie bylo, ze nie o swiftach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ):
Za GTi z 1991 roku : 1298x4 = 5192 zł <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
A mialem swojego jutro sprzedac <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Poczekam chyba do nowego roku <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
http://auto.gazeta.pl/auto/1,48316,2433781.html
na razie projekt, ale pewnie przejdzie
w skrócie:
podatek od 1cm3 pojemnosci zalezny od wieku.- 4 zł za 1 cm sześc. - auta sprzed 1992 r. (norma
emisji spalin Euro 0) - 3 zł za 1 cm sześc. - auta z lat 1992-1995 (norma Euro
- 2 zł za 1 cm sześc. - auta z lat 1996-1999 (norma Euro
- 1,5 zł za 1 cm sześc.- auta z lat 2000-2004 (norma
Euro 3) - 1 zł za 1 cm sześc. - od 2005 (norma Euro 4)
Czyli (zeby nie bylo, ze nie o swiftach ):
Za GTi z 1991 roku : 1298x4 = 5192 zł
A mialem swojego jutro sprzedac Poczekam chyba do
nowego roku
nie sprzedawaj teraz.
po nowym roku,jeżeli te przepisy wejdą pójdzie za 12 tysi <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> - 4 zł za 1 cm sześc. - auta sprzed 1992 r. (norma
-
a jak ktos kupi sobie zdezelowanego grata z silnikiem 1.6 hm... czyzby koniec ery sciagania aut?
-
a jak ktos kupi sobie zdezelowanego grata z silnikiem
1.6 hm... czyzby koniec ery sciagania aut?Bla bla bla . I tak to nie wejdzie i tak. Już niemało projektów trafiło do kosza.
-
Bla bla bla . I tak to nie wejdzie i tak. Już niemało
projektów trafiło do kosza.wejdzie <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
nowe SC muszą sie znowu zaczac sprzedawac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
nie sprzedawaj teraz.
po nowym roku,jeżeli te przepisy wejdą pójdzie za 12
tysiprzegiecie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Ale za 8.5 to na 100% <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
wejdzie
nowe SC muszą sie znowu zaczac sprzedawactak apropo to widze że masz GTi do sprzedania. Za ile?
-
tak apropo to widze że masz GTi do sprzedania. Za ile?
Drogo <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
A tak na serio - do konca stycznia auto nie jest do ruszenia i tak .... Musze odczekac pol roku od zakupu <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
A w tym roku przywoze jeszcze jakas terenowke <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> Oczywiscie Suzuki <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
http://auto.gazeta.pl/auto/1,48316,2433781.html
na razie projekt, ale pewnie przejdzie
w skrócie:
podatek od 1cm3 pojemnosci zalezny od wieku.- 4 zł za 1 cm sześc. - auta sprzed 1992 r. (norma emisji spalin Euro 0)
- 3 zł za 1 cm sześc. - auta z lat 1992-1995 (norma Euro 1)
- 2 zł za 1 cm sześc. - auta z lat 1996-1999 (norma Euro 2)
- 1,5 zł za 1 cm sześc.- auta z lat 2000-2004 (norma Euro 3)
- 1 zł za 1 cm sześc. - od 2005 (norma Euro 4)
Czyli (zeby nie bylo, ze nie o swiftach ):
Za GTi z 1991 roku : 1298x4 = 5192 zł
A mialem swojego jutro sprzedac Poczekam chyba do nowego roku
niestety lobby dilerskie jets zbyt silne <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Pajace zawsze musza rzucic klode pod noge ludzim, ktoryz chca kupic samochod i jezdzac tym autem placili by podatek w Polsce w benzynie, ubezpieczenie i inne ich zasrane winiety nie winiety...
a tak gowno nie kupi obywatel samochodu i takiego beda mieli... <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> -
Nie jest do do konca głupie. Nalezy jak najostrzej ograniczyc sprowadzanie aut starszych. Na auta sprzed '92 powinna byc taka akcyza, ze by nie sprowadzac grata. Jak ktos chce samochód "kolekcjonerski" albo luksusowy z tego rocznika to spokojnie zapłaci 100 000 i wiecej. A nie tak jak teraz ogromna ilosc starych bmw i tego typu "szpachlowozów" naprawianych u "pana Kazia" na czesciach ze szrotu. Prawda jest taka, ze jak ktos chce lupic auto luksusowe to powinno go bys spokojnie stac na nowe i naczej na takie auto go nie stac. Natomiast powinny byc ulig albo nawet zero opłat za samochody nowe - max 5 letnie. Pojemność nie jest złym kryterium. Znacznie bezpieczniej bedzie ja beda u nas jeżdziły 6 letnie ople niz 15 letnie bmw.