Dlaczego favorita ???

Baranek

Jak dasz znać wcześniej to może udałoby się jakiegoś
spota na szybko zorganizować .

obiecuje że jak będe wiedział o wyjezdzie to dam znać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

gradek

obiecuje że jak będe wiedział o wyjezdzie to dam znać

Czekamy <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

txc

mam favoritke 91 z lpg
tak jak napisał kolega Baranek skoda jest tania w
eksploatacji i w naprawie.
jeśli chodzi o corse 1.2 to qmpel ma z 92 r i ale jak
dla mnie mała i jest w niej mało miejsca, a osiągi
hmm
cc miałem przez jakiś czas porzyczonego i jezdziłem
około 2 m-ce - jeśli z sielnikiem 900 to
samochodzik nieczego sobie ale też mały i raczej do
miasta na trase bym sie nie wybierał
uniaka ma stary też z gazem silnik 1.0 - jakoś nie moge
sie przyzwyczaić do jazdy tym samochodem
wiadomo przy kupnie tych roczników trezba zwrócić uwage
na blachy, z tego co wiem wszystkie wymienione auta
z wyjątkiem CC wymagają mniejszej lub wiekszej
poprawki, chyba że utrafisz na zadbany samochodik -
najlepiej kupować od dziadziusia który trzymał
samochod w garażu - tak przynajmniej mi sie udało
utrafić i jestem zadowolony z blachy.
Fav mam ponad rok i z ważniejszych napraw miałem wymiane
pompy wodnej koszt 110 zeta śmieszne pieniądze.
niewątpliwie sprawa jest do przemyślenia ale najlepszym
doradcą jest próbna jazda

Oki .Sytuacja wygląda w tak że starego auta juz dawno się pozbyłem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> i w zasadzie mam juz w pewnym komisie upatrzona jedną favorite <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> . Z tym że poprzednie autko również kupiłem w tym komisie i szczerze mówiąc byłem tak napalony żeby je kupić że zabardzo go nawet nie obejżałem czego skutkiem było to że w pierwszym tygodniu eksploatacji musiałem wydać na niego dodatkowo jakieś <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> 600 -700 zł.
Chciałbym żeby przy kolejnym samochodzie nie spotkała mnie juz taka niespodzianka wiec czy moglibyście mi powiedzieć na co szczególnie zwrócić uwage przy zakupie favority . Czy są jakieś nefralgiczne miejsca które trzeba sprawdzić przed zakupem i na co warto zwrócić uwage podczas jazdy próbnej .Ahaa - Skodzina którą zamierzam kupić jest z rocznika `91 i jest oczywiście na gaz.

DONOTDELETE

Wpadnij w środę pod M1 na spot (sektor D3 godz 20) to pogadamy..... <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

txc

Wpadnij w środę pod M1 na spot (sektor D3 godz 20) to
pogadamy.....

Jak kupie skodzine to napewno się pojawie lecz to stoi jeszcze pod znakiem zapytania.Obiecuję jednak ze gdy tylko stane się jej posiadaczem od razu przyjde sie Wam pochwalić ... <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Jendnak póki co prosiłbym o porady odnośnie mojego wcześniejszego pytanka

gradek

Jak kupie skodzine to napewno się pojawie lecz to stoi jeszcze pod znakiem zapytania.Obiecuję
jednak ze gdy tylko stane się jej posiadaczem od razu przyjde sie Wam pochwalić ...

Bez Skodzinki też się możesz pofatygować <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Jendnak póki co prosiłbym o porady odnośnie mojego wcześniejszego pytanka

DDX

Oki .Sytuacja wygląda w tak że starego auta juz dawno
się pozbyłem i w zasadzie mam juz w pewnym komisie
upatrzona jedną favorite . Z tym że poprzednie
autko również kupiłem w tym komisie i szczerze
mówiąc byłem tak napalony żeby je kupić że zabardzo
go nawet nie obejżałem czego skutkiem było to że w
pierwszym tygodniu eksploatacji musiałem wydać na
niego dodatkowo jakieś 600 -700 zł.
Chciałbym żeby przy kolejnym samochodzie nie spotkała
mnie juz taka niespodzianka wiec czy moglibyście mi
powiedzieć na co szczególnie zwrócić uwage przy
zakupie favority . Czy są jakieś nefralgiczne
miejsca które trzeba sprawdzić przed zakupem i na
co warto zwrócić uwage podczas jazdy próbnej .Ahaa

Skodzina którą zamierzam kupić jest z rocznika
`91 i jest oczywiście na gaz.

Najlepiej byloby gdybys na ogledziny Favority wybral sie z jaks "niezaangazowana emocjonalnie" w zakup osoba, ktora jednoczesnie powinna znac sie na rzeczy.
Po wstepnym rozejrzeniu sie trzeba sobie odpowiedziec czy dany egzemplaz w ogole wchodzi w gre - zly stan blacharki IMO od razu dyskwalifikuje, poniewaz naprawy blacharko-lakiernicze sa bardzo drogie. Ja osobiscie wolalbym kupic Frytke z buda w dobrym stanie, ale z silnikiem wymagajacym w najblizszym czasie remontu i z np. elememtami zawieszenia do wymiany niz zeby bylo odwrotnie (mechanika dobra, a buda sie sypie).
Jesli juz stwierdzicie, ze gra jest warta swieczki, to wtedy mozna zaczac wyjajdywac malo znaczace usterki zeby takimi pierdulkami zbijac cene - nie prawne hydrokorektory pochylenia reflektrow, nie dzialajacy spryskiwacz, wycieraczki nie zatrzymujace sie samoczyniie w polozeniu spoczynkowym, nie dzialajace swiatla cofania itp.

Jednak przed ostateczna decyzja o zakupie koniecznie trzeba jechac na kontrole do PRZEZ CIEBIE WYBRANEGO WARSZTATU (najlepiej zeby byl daleko od miejsca zakupu) i tam kazesz spradzic stan silnika (kompresja), zawieszenia i CO NAJWAZNIEJSZE - CALKOWITA KONTORLE GEMETRII ZAWIESZENIA (w tym zwlaszcza zbieznosc tyl i rowloleglosc wszystkich kol do osi wzdluznej pojazdu przy jezdzie na wprost - zeby sie nie okazalo ze autko jest czterosladem!)
Brdzo wskazane jest by mechanik z tego warszatu zrobil tez osobiscie przejazdzke kilka km autkiem i powiedzial Ci szczerze co jest zwalone, albo co niebawem bedzie wymagalo wymiany. Zeby ocena byla rzetela wskazane jest zeby mechanik byl Tobie wczesniej znamy z dobrej strony, jesli nie masz takiego (bo np. tych ktorych znasz nie "robia Skody") to chociaz przed przegladem go popros o rzetelna (bez owijanie w bawelne diagnoze) i nie zaluj kasy - np. 200-300zl wydane na diagnoze moze sie wydawac duza kwota, ale jesli zostanie ona przeprowadzona rzetelnie moze ci zaoszczedzic wielotysiecznych wydatkow. Poza tym jak wyjda w czsie diagnozy rozne "grzeszki" jest to wysmienita podstawa do dalszego zbijania ceny, oczywiscie pod warunkiem ze wybryta usterka jest do zaakceptowania - np. "krzywa" geometria z pewnoscia nie jest!!!

Aha jescze co do kosztow diagnozowania... mozesz probowac dogadac sie ze sprzedajacym, ze jak w miare wszystko bedzie O.K. to Ty placisz, a jak wyjdzie sporo znaczacych usterek to on placi, ewentualnie fifty-fifty. Jesli sprzedjacy nie bedzie chetny do "wspolpracy", bedzie sie probowal wykrecac, to juz to jest powazny sygnal osrzegawczy, ze Frytka moze byc w kiepskiej kondycji!

BTW chyba zludna jest wiara w to ze jak kupujemy w komisie to wieksza jest szanasa trafienia na autoko w dobrym stanie technicznym...

DDX

Jak kupie skodzine to napewno się pojawie lecz to stoi
jeszcze pod znakiem zapytania.Obiecuję jednak ze
gdy tylko stane się jej posiadaczem od razu przyjde
sie Wam pochwalić ...
Jak kupisz Skode, to juz moze byc za pozno (czego Ci oczywwiscie nie zycze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />), lepiej spotkaj sie ze "szkodnikami", a zwlaszcza obecnymi lub bylymi posiadaczmi Favoritek na jakims spocie zanim dokonasz zakupu. Podczas bezposredniej rozmowy i ewentualnej demonstacji newralgicznych miejsc na zyej Favoritce dowiesz sie wieeeeeeeeelokrotnie wiecej niz prze internet.

Jendnak póki co prosiłbym o porady odnośnie mojego
wcześniejszego pytanka
patrz wyzej

txc

Najlepiej byloby gdybys na ogledziny Favority wybral sie z jaks
"niezaangazowana emocjonalnie" w zakup osoba, ktora jednoczesnie
powinna znac sie na rzeczy.

W sumie mój ojciec miał kiedyś favorite i to dosyć długo tak wiec być może on będzie się nadawał <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Po wstepnym rozejrzeniu sie trzeba sobie odpowiedziec czy dany egzemplaz w
ogole wchodzi w gre - zly stan blacharki IMO od razu dyskwalifikuje,
poniewaz naprawy blacharko-lakiernicze sa bardzo drogie. Ja osobiscie
wolalbym kupic Frytke z buda w dobrym stanie, ale z silnikiem
wymagajacym w najblizszym czasie remontu i z np. elememtami zawieszenia
do wymiany niz zeby bylo odwrotnie (mechanika dobra, a buda sie sypie).

W załączniku są zdjęcia egzemplarza o którym jest mowa - jak na mój gust wszystko jest ok ponieważ widziałem ją już na żywo i blacha wydaje się być jak najbardziej ok .Jedyne widoczne mankamenty to brak lewego lustra w lewym lusterku i pokrętełka do regulacji wysokości świateł .Ale to wg. mnie drobnica

BTW chyba zludna jest wiara w to ze jak kupujemy w komisie to wieksza jest
szanasa trafienia na autoko w dobrym stanie technicznym...

Przy zakupie pierwszego auta kierowałem się głownie przekonaniem ze w komisie nie kupie auta w złym stanie technicznym <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />--- no i się przejechałem ... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

txc

A oto kolejne foty :

txc

I jeszcze jedna :

I pytanie brzmi : brać czy nie brać ???

DDX

W załączniku są zdjęcia egzemplarza o którym jest mowa

jak na mój gust wszystko jest ok ponieważ
widziałem ją już na żywo i blacha wydaje się być
jak najbardziej ok.
No na fotce bardzo ladnie wyglada... ale warto zajrzec w rozne zakamarki, gdzie najczesciej zgniezdza sie ruda - przednia krawedz (zagiecie blachy) maski silnika, dolne krawedzie i rogi drzwi (zagiecia blachy), progi (szczegolnie w dolnej czesci), piate drzwi w okolicach ponizej uszczelki szyby a powyzej lub mniej wiecej na wysokosci osi wycieraczki.

Jedyne widoczne mankamenty to

brak lewego lustra w lewym lusterku
spoko, da sie tani kupic

i pokrętełka do
regulacji wysokości świateł.
Prawdopodobnie nie dziala caly hydrokorektor, to dosc czesta przypadlosc w Frytakch (i Felach).

Ale to wg. mnie
drobnica
Raczej tak.

Przy zakupie pierwszego auta kierowałem się głownie
przekonaniem ze w komisie nie kupie auta w złym
stanie technicznym --- no i się przejechałem ...
No wlasnie... bo przeciez taki wlasciciel komisu wie zazawyczaj duzo lepiej od przecietnego sprzedajacego prywatanie jak "odpicowac" wozik malym kosztem zebu sie szybko i korzystnie sprzedal...

Co do fotek.
Dziwne sa te spryskiwacze reflektorow w zderzadku, jakby Frytka byla sprowadzona z zachodu, wiec upwenij sie czy tam mie ma elektronicznego gaznika ECOTRONIC (poczytaj o tym sasiedni watek).
Poza tym sadzac po pewnych elementach nadwozia (jesli wszstko jest oryginalne) i informacji zawartych w Jalowieckim to ten egzemplaz zostal wyprodukowany po 31.03.91 a przed 01.08.91.

txc

Co do fotek.

Dziwne sa te spryskiwacze reflektorow w zderzadku, jakby Frytka byla
sprowadzona z zachodu, wiec upwenij sie czy tam mie ma elektronicznego
gaznika ECOTRONIC (poczytaj o tym sasiedni watek).

Poza tym sadzac po pewnych elementach nadwozia (jesli wszstko jest
oryginalne) i informacji zawartych w Jalowieckim to ten egzemplaz
zostal wyprodukowany po 31.03.91 a przed 01.08.91.

Czyli gdyby okazało się że ma ten gaźnik elektroniczny należało by uciekać jak najdalej ???

DDX

Czyli gdyby okazało się że ma ten gaźnik elektroniczny
należało by uciekać jak najdalej ???

Raczej tak... no chyba ze wysmienity stan techniczny tego konkretnego egzemplaza i/lub brak widokow na inne Favoritki w dobrym stanie uzasadnialby wziecie na siebie ryzyka, ze w przypadku padniecia trzeba bedzie poniesc niemale koszty (wieleset zl) wymiany Ecotronika na normalny gaznik (+ewentualnie jeszcze inne czesci).
Poza tym o ile dobrze pamietam z Ecotronikiem wiazal sie tez spadek osiagow silnika (w imie ekologii).
BTW to jest 135 czy 136??

txc

BTW to jest 135 czy 136??

nie mam w sumie pojęcia jaki to model <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />