Tak się zastanawiam

MIDO

To jest 100% pewności wiadomość ?

Rozstawy śrub powinny pasować

Ciekawe jak kółko zębate

BDW jakiej mocy jest rozrusznik przy Felicii?

Moc - 1kW
Prędkość znamionowa - 1400-1600obr
Prędkość obrotowa na biegu luzem - 5000obr
moment obr - 15Nm

POZDRAWIAM!

gradek

Panowie mnie chcą zachęcić do wcześniejszych prac nad rozrusznikiem tymi pogaduchami

Jeżeli wszystko jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> to ja bym poczekał na lepszą aurę. Nie wiem jak tobie, ale mnie w takie zimno nie chciałoby mi się robić.

Baranek

Jeżeli wszystko jest to ja bym poczekał na lepszą aurę.
Nie wiem jak tobie, ale mnie w takie zimno nie
chciałoby mi się robić.
Jak by mi się chciało robić w takie zimno już by było sprawozdanie z tego faktu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Martini

Jak by mi się chciało robić w takie zimno już by było
sprawozdanie z tego faktu

tylko pamiętaj o zdjęciach hehehehe

Baranek

Moc - 1kW
Prędkość znamionowa - 1400-1600obr
Prędkość obrotowa na biegu luzem - 5000obr
moment obr - 15Nm
POZDRAWIAM!

No tak ale ma ok. 0,2kW <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> więcej niż w Favorit; obroty niby takie same ale moment o 4Nm większy
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Sam już nie wiem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
może najpierw przeczyszczę stary a potem będę kombinował <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Zależy mi na zmniejszeniu prądu rozruchu <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> a do znamionowego pobieranego przez rozrusznik jak dodać szczególnie w zimie gęstość oleju w silniku i wszystkie opory na kiepskim smarowaniu itp. itd. to nie ma się co dziwić że on słabo kręci

Ale dzięki za info i dane <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" />

DDX

To jest 100% pewności wiadomość ?
Pewne... pisali o tym Czesi na "pandzie" i na innych stronkach, a poza tym nawet jest o tym napisane w Cedrychu do Felicii. Moze jakis uprzejmy Felicianin przy okazji jakiegos spotu zechce wziac ze soba i pokazac Ci odpowiedni fragment.

Rozstawy śrub powinny pasować
Ciekawe jak kółko zębate
Rozstaw srub mocujacych i zebatka pasuja... o ile dobrze pamietam to rozni sie tylko tym, ze feliciowy ma mniejsza srednice srubki (a dojkladnej szpilki) ktora mocujesz kabel zasilajacy, wiec zeby przypadkiem nie zeskoczyl trzeb dac dodatkowo odpowiednie podkladki.

BDW jakiej mocy jest rozrusznik przy Felicii?
1kW

Baranek

Pewne... pisali o tym Czesi na "pandzie" i na innych
stronkach, a poza tym nawet jest o tym napisane w
Cedrychu do Felicii. Moze jakis uprzejmy Felicianin
przy okazji jakiegos spotu zechce wziac ze soba i
pokazac Ci odpowiedni fragment.
Rozstaw srub mocujacych i zebatka pasuja... o ile dobrze
pamietam to rozni sie tylko tym, ze feliciowy ma
mniejsza srednice srubki (a dojkladnej szpilki)
ktora mocujesz kabel zasilajacy, wiec zeby
przypadkiem nie zeskoczyl trzeb dac dodatkowo
odpowiednie podkladki.
1kW

No to trzeba podumać <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Choć chrba stary przejrze bo koszta mniejsze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> no a jak tfu padnie to wtery podminić <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Vip42

No i jak poszło?
Mój rozrusznik też potrzebuje pewnie regeneracji, chciałbym zrobić to we własnym zakresie (z pomocą szwagra), ale osobiście to ze mnie nie jest mechanik.
Na co muszę zwrócić uwagę i jaki jest koszt regeneracji?

Tomek

Na co muszę zwrócić uwagę i jaki jest koszt regeneracji?

Dasz rade . To najprostsza do naprawy (regeneracji)rzecz w samochodzie z którą nawet ja sobie poradziłem <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Mój chodził zbyt głośno i pomogła wymiana tulejek.

Więc napewno musiałbyś wymienić tulejki rozrusznika , jeśli bedzie taka konieczność wymienić bedziesz mógł jeszcze szczotki .

Co do kosztów to ostatnio tulejki wymieniałem i kosztowały grosze a co do szczotek to tez nie powinny kosztować zbyt dużo ...

Vip42

Dasz rade . To najprostsza do naprawy (regeneracji)rzecz
w samochodzie z którą nawet ja sobie poradziłem
Mój chodził zbyt głośno i pomogła wymiana tulejek.
Więc napewno musiałbyś wymienić tulejki rozrusznika ,
jeśli bedzie taka konieczność wymienić bedziesz
mógł jeszcze szczotki .
Co do kosztów to ostatnio tulejki wymieniałem i
kosztowały grosze a co do szczotek to tez nie
powinny kosztować zbyt dużo ...

Jest jakiś komplet naprawczy do rozrusznika? Czy musze po kolei wołać: tuleja, szczotka, szufelka <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Tomek

Jest jakiś komplet naprawczy do rozrusznika? Czy musze
po kolei wołać: tuleja, szczotka, szufelka

Nie wiem czy dostaniesz zestaw naprawczy . Ale wystarczy ze powiesz w sklepie ze potrzebujesz elementy do regeneracji rozrusznika a sprzedawca napewno poda wszystko co bedziesz potrzebował.

Vip42

Nie wiem czy dostaniesz zestaw naprawczy . Ale wystarczy
ze powiesz w sklepie ze potrzebujesz elementy do
regeneracji rozrusznika a sprzedawca napewno poda
wszystko co bedziesz potrzebował.

No to w tym tygodniu się za to zabieram (chyba) <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

Baranek

No to w tym tygodniu się za to zabieram (chyba)

No miałem się zabrać ...i .... nadal mam zamiar sie zabrać <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
A poważnie czasu nie mam zabardzo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> komplet tuleje i szczotki nie powinien kosztowac więcej jak 20 zł
jeśli bendix będzie wytrzaskany też warto go zmienić <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Vip42

No miałem się zabrać ...i .... nadal mam zamiar sie
zabrać
A poważnie czasu nie mam zabardzo komplet tuleje i
szczotki nie powinien kosztowac więcej jak 20 zł
jeśli bendix będzie wytrzaskany też warto go zmienić

No to mam nadzieję że nie będzie (bo nawet nie wiem co to jest - dopiero się uczę co to znaczy samochód) a tak poważnie to miałem nadzieję że przyślesz mi dokładny opis regeneracji <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Baranek

No to mam nadzieję że nie będzie (bo nawet nie wiem co
to jest - dopiero się uczę co to znaczy samochód) a
tak poważnie to miałem nadzieję że przyślesz mi
dokładny opis regeneracji

Jak bym robił to napweno już by było sprawozdanie na stroncę <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Po prostu nie mam czasu zabrać się za samochód a pare mankamentów trzeba pousówac a tak <img src="/images/graemlins/dupa1.gif" alt="" /> czekam na urlop <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Vip42

Jak bym robił to napweno już by było sprawozdanie na
stroncę
Po prostu nie mam czasu zabrać się za samochód a pare
mankamentów trzeba pousówac a tak czekam na urlop

Jak namówię szwagra to jest szanasa że zrobimy to w sobotę.
Jak nie namówię to <img src="/images/graemlins/dupa1.gif" alt="" />, poczeka do lata

Baranek

Jak namówię szwagra to jest szanasa że zrobimy to w
sobotę.
Jak nie namówię to , poczeka do lata

Jak byś robił to oczywiście sprawozdanko na strone
NIE ZAPOMNIJ!

A jeśli ja będe szybszy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> to ja zrobię <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Vip42

Jak byś robił to oczywiście sprawozdanko na strone
NIE ZAPOMNIJ!
A jeśli ja będe szybszy to ja zrobię

Nie ma to jak odpowiednia motywacja <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Vip42

W końcu udało się zabrać za rozrusznik (najwyższa pora).
Na sam przód odkręciłem klemy od akumulatora. Następnie wypiąłem kable od rozrusznika i zabrałem się za jego odkręcanie (klucz 16). Trzy śruby poszły ale do czwartej (tuż nad blachą) jest ciężkie dojście (chyba że odkręcisz wpierw blachę i do rozrusznika dobierzesz się od dołu - ja wolałem z góry)
Ale w końcu kluczem nasadkowym i przedłużką poszła ta k... śruba.
Rozrusznik był suchy jak ... ja po imprezie (suszy mnie i suszy). Zabrałem go do piwnicy i odkręciem szpilki, pokrywę, mostek i szczotki. zdjąłem przód (nie mylić z tyłem) i zobaczyłem to. Szczotki były zużyte w 1/3 wysokości (więc teoretycznie jeszcze trochę można było pozapalać). Tulejki ok (nie wymieniałem ich). Przetarłem karburator(?) bardzo drobnym papierkiem, wymieniłem szczotki (uwaga na długość szczotek) i wymieniłem podkładkę sprężynującą oraz tą taką dziwną (w rozruszniku ta dziwna była w proszku - cała się rozsypała) i ... nasmarowałem gdzie się da smarem grafitowym.
Dalsze działanie było już proste (FAJA, BROWAR i do roboty). Na pierwszy plan poszły podkaładki, później szczotki (nie wsuniętę do końca aby nie przeszkadzały) Następnie zmontowanie korpusu, mostka, szpilek, wsunięcie do końca szczotek, sprawdzenie czy bendix chodzi z oporami czy w miarę, skręcenie wszytskiego (nie zapominać o obudowie).
Przykręcenie i podłączenie kabli oraz założenie klem zajęło już chwilkę. Kluczyk do stacyjki, łyk browca na odwagę i ... zapalił. Zdecydowanie lepiej kręci niż kręcił przed regenreacją.
Koszt:
szczotki, podkładki i tulejki - 14 zł
piwo - ile kto chce (ja wydałem ok. 10 zł)

Razem - niecałe 25 zł (a frajdy dużo)

Baranek

W końcu udało się zabrać za rozrusznik (najwyższa pora).
Na sam przód odkręciłem klemy od akumulatora. Następnie
wypiąłem kable od rozrusznika i zabrałem się za
jego odkręcanie (klucz 16). Trzy śruby poszły ale
do czwartej (tuż nad blachą) jest ciężkie dojście
(chyba że odkręcisz wpierw blachę i do rozrusznika
dobierzesz się od dołu - ja wolałem z góry)
Ale w końcu kluczem nasadkowym i przedłużką poszła ta
k... śruba.
Rozrusznik był suchy jak ... ja po imprezie (suszy mnie
i suszy). Zabrałem go do piwnicy i odkręciem
szpilki, pokrywę, mostek i szczotki. zdjąłem przód
(nie mylić z tyłem) i zobaczyłem to. Szczotki były
zużyte w 1/3 wysokości (więc teoretycznie jeszcze
trochę można było pozapalać). Tulejki ok (nie
wymieniałem ich). Przetarłem karburator(?) bardzo
drobnym papierkiem, wymieniłem szczotki (uwaga na
długość szczotek) i wymieniłem podkładkę
sprężynującą oraz tą taką dziwną (w rozruszniku ta
dziwna była w proszku - cała się rozsypała) i ...
nasmarowałem gdzie się da smarem grafitowym.
Dalsze działanie było już proste (FAJA, BROWAR i do
roboty). Na pierwszy plan poszły podkaładki,
później szczotki (nie wsuniętę do końca aby nie
przeszkadzały) Następnie zmontowanie korpusu,
mostka, szpilek, wsunięcie do końca szczotek,
sprawdzenie czy bendix chodzi z oporami czy w
miarę, skręcenie wszytskiego (nie zapominać o
obudowie).
Przykręcenie i podłączenie kabli oraz założenie klem
zajęło już chwilkę. Kluczyk do stacyjki, łyk browca
na odwagę i ... zapalił. Zdecydowanie lepiej kręci
niż kręcił przed regenreacją.
Koszt:
szczotki, podkładki i tulejki - 14 zł
piwo - ile kto chce (ja wydałem ok. 10 zł)

Razem - niecałe 25 zł (a frajdy dużo)

karburator <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> chodziło o komutator <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
fotorelacja będzie?
ŁAdnie poskłądać text i jako sprawozdanko na strąnke do WebMistrza zapodać <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Szlak przetarty jak znajdę czas to też się zabiorę
Oby nie na emeryturze <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />