mam do sprzedania maty bitumiczne APP
-
Tak już mam że się dobrze przyglądam na opakowaniach
tych mat to jest chyba określony zakres
stosowalności tych mat - 4 rodzaje (kolorami na
obrazku samochodu) czy mógłbyś nam to przyblizyć?
tzn. które gdzie się przykleja?dobra sam znalazłem <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Strona WWW
-
-miękkie 50x50cm cena 13,50 za arkusz.
-twarde 25x50cm cena 5,50 za arkusz.A czy mi ktoś może powiedzieć jaka jest różnica między miękką, a twardą oprócz tego, że jest więkasz... czy jest jakaś różnica w jakości wygłuszenia ?? czy cuś <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Pewnie głupiutkie pytania, ale ze mnie laik <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Pozdro <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
A czy mi ktoś może powiedzieć jaka jest różnica między
miękką, a twardą oprócz tego, że jest więkasz...
czy jest jakaś różnica w jakości wygłuszenia ?? czy
cuś Pewnie głupiutkie pytania, ale ze mnie laik
PozdroNo teoretycznie rzecz biorąc ta twarda lepiej tłumi rezonanse płaskich powierzchni - np. blach <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
No teoretycznie rzecz biorąc ta twarda lepiej tłumi
rezonanse płaskich powierzchni - np. blachciekawe jak sie sprawdzi w praktyce? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
A czy mi ktoś może powiedzieć jaka jest różnica między
miękką, a twardą oprócz tego, że jest więkasz...
czy jest jakaś różnica w jakości wygłuszenia ?? czy
cuś Pewnie głupiutkie pytania, ale ze mnie laik
Pozdrona stronce którą podałem w tym wątku jest napisane że maty miękkie są do podłóg w kabinie i bagazniku, natomiast twarde do drzwi i klap, są jeszcze aluminiowane do komory silnika. Wygląda na to że chyba chodzi o łatwość przyklejania - na podłodze jest bardziej nierówno <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
A czy mi ktoś może powiedzieć jaka jest różnica między
miękką, a twardą oprócz tego, że jest więkasz...
czy jest jakaś różnica w jakości wygłuszenia ?? czy
cuś Pewnie głupiutkie pytania, ale ze mnie laik
PozdroCześć, miękkie maja zastosowanie np.na nadkolach, wewnątrz drzwi, wewnątrz błotników tam gdzie da się ją przykleić po całości. Twardymi zaklejamy wszelkie dziury (w samochodzie) nap. wewnętrzne usztywnienie drzwi (to coś zaraz za boczkiem).
Zarówno miękkie jak i twarde maty są najwyższej jakości.
Przyjeżdzaj na cargo w niedziele to dam instruktaz. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
na stronce którą podałem w tym wątku jest napisane że
maty miękkie są do podłóg w kabinie i bagazniku,
natomiast twarde do drzwi i klap, są jeszcze
aluminiowane do komory silnika. Wygląda na to że
chyba chodzi o łatwość przyklejania - na podłodze
jest bardziej nierównoJak podgrzejesz lekutko dmuchawą na gorące powietrze to mozesz rzezbić jak w plastelinie odpowiednio ją formując.
-
Cześć, miękkie maja zastosowanie np.na nadkolach,
wewnątrz drzwi, wewnątrz błotników tam gdzie da się
ją przykleić po całości. Twardymi zaklejamy
wszelkie dziury (w samochodzie) nap. wewnętrzne
usztywnienie drzwi (to coś zaraz za boczkiem).
Zarówno miękkie jak i twarde maty są najwyższej jakości.
Przyjeżdzaj na cargo w niedziele to dam instruktaz.
pozdrawiamMoże być problem, bo myszka musiała by z Poznania na to cargo przyjechać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> No chyba, że samolotem w końcu to 100m od lotniska <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
jak jeszcze aktualne to ja jestem chętny.
-
jak jeszcze aktualne to ja jestem chętny.
musisz mu chyba wyslac jakas wiadomosc ze watek zostal przeniesiony na motomanie bo raczej czesto tu nie zaglada <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />