Opel vs Swift - osiągi


  • Użytkownik archiwalny

    Wiesz, wielu to i ja objeżdżam...
    Mój silniczek ma jedną zasadniczą zaletę - max moment osiąga już przy 2500 rpm <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Czyli duuuuużo wcześniej niż większosć Golfów i Beemek <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Wiesz, wielu to i ja objeżdżam...
    Mój silniczek ma jedną zasadniczą zaletę - max moment
    osiąga już przy 2500 rpm Czyli duuuuużo wcześniej
    niż większosć Golfów i Beemek

    No tak ale mój silniczek przy masie auta 830 kg. ma setke w 8,5 sek. i tak krótką sportową skrzynie że głowa boli <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

    Na dwójce nakręca się jak inne auta na jedynce <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    No tak ale mój silniczek przy masie auta 830 kg. ma setke w 8,5 sek. i tak krótką sportową skrzynie że głowa boli
    Na dwójce nakręca się jak inne auta na jedynce

    i Astra GSI odjeżdża sobie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    i Astra GSI odjeżdża sobie

    bartek(tzn Marcin) mówi że próbował i było równo <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

    Pozatytm nie porównuj 1.3 do 1.8 czy 2.0 <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    bartek(tzn Marcin) mówi że próbował i było równo
    Pozatytm nie porównuj 1.3 do 1.8 czy 2.0

    ja mówie o GSI 2.0 16V 150KM i pewnie 1.1-1.2 tony więc widzisz, waga też nie ta <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    ja mówie o GSI 2.0 16V 150KM i pewnie 1.1-1.2 tony więc
    widzisz, waga też nie ta

    Założe walki sportowe w lipcu i takiej astrze moge pokazać <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Założe walki sportowe w lipcu i takiej astrze moge pokazać

    włóżmy wałki sportowe do takiej Astry i taka Astra może tobie pokazać <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    włóżmy wałki sportowe do takiej Astry i taka Astra może
    tobie pokazać

    No dobra stary o czym My dyskutujemy. Co to za rewelka wycisnąć z silnika 2.0 150 KM <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

    Wspomne że wersja swifta GTi na rynek japoński miała 1.3 i 115 KM <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

    Japońce w tamtych latach potrafiliby z 2.0 wycisnąć 200 KM bez turbo więc o czym ta rozmowa. Jak bym miał w swifcie 2.0 i wage taką jak ta astra to bym objechał ino by piszczała <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

    Ps. No i oczywiście mi pali prawie dwa razy mniej niż taka astra <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    No dobra stary o czym My dyskutujemy. Co to za rewelka wycisnąć z silnika 2.0 150 KM

    żadna, no i?

    Wspomne że wersja swifta GTi na rynek japoński miała 1.3 i 115 KM

    no i? jest lżejszy

    Japońce w tamtych latach potrafiliby z 2.0 wycisnąć 200 KM bez turbo więc o czym ta rozmowa. Jak bym miał w swifcie
    2.0 i wage taką jak ta astra to bym objechał ino by piszczała

    to ja jakbym miał w Astrze powiedzmy 2.5 V6 albo 2.0T z Calibry to bym Ciebie tylko na starcie widział <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

    Ps. No i oczywiście mi pali prawie dwa razy mniej niż taka astra

    ooo to chcesz mieć kosiarke co mało pali czy sportową furę? o ile mi się wydaje że Swift tym drugim napewno nie jest - BTW. Astra 150KM też nie


  • Użytkownik archiwalny

    to ja jakbym miał w Astrze powiedzmy 2.5 V6 albo 2.0T z
    Calibry to bym Ciebie tylko na starcie widział

    Była mowa o 2.0 i bez turbo <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

    A uwieżysz że silnik swifta GTi był projektowany na początku lat 80 <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Pierwsze egzemplaże były już w 85 r. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

    I co na seryjnych klockach znosi 230-250 KM(tłoki nie są kute i dlatego tylko tyle zniosą)

    Wał zniesie 300 KM głowica 290(korb już nie pamiętam)


  • Użytkownik archiwalny

    Dyskusja ta nie ma nic wspólnego z dziurą w podłodze, więc przeniosłem ! <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Była mowa o 2.0 i bez turbo

    "jakbym miał w Sfiwcie 2.0"

    to ja chce 2.5 V6 w Astrze - pamiętaj że to nie ta klasa samochodów

    A uwieżysz że silnik swifta GTi był projektowany na początku lat 80 Pierwsze egzemplaże były już w 85 r.

    no i? a Kadett GSI i silnik z niego 150KM? też baaardzo dawno

    I co na seryjnych klockach znosi 230-250 KM(tłoki nie są kute i dlatego tylko tyle zniosą)

    a co mnie to obchodzi?

    Wał zniesie 300 KM głowica 290(korb już nie pamiętam)

    i to podobnie?


  • Użytkownik archiwalny

    moze dociazcie swifta to tej 1.1 czy1.2 tony i wtedy sie zobaczy lub jak wolicie w druga strone to astre odchudzcie...i bedzie wiadomo co jest lepsze przy roznych kalsach silnika.... <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> bo tak nigdy nie dojdziecie....

    P.S maluch 1.1 bieze was obu wiec po co taka dyskusja.... <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    moze dociazcie swifta to tej 1.1 czy1.2 tony i wtedy sie zobaczy lub jak wolicie w druga strone to astre
    odchudzcie...i bedzie wiadomo co jest lepsze przy roznych kalsach silnika.... bo tak nigdy nie dojdziecie....
    P.S maluch 1.1 bieze was obu wiec po co taka dyskusja....

    dyskusja to coś złego? ja tam lubie wyglądać poglądy - ale niech jest jak mówisz to postawy 3 samochody:

    • Suzuki Swift 1.3 GTi 115KM 800kg czyli 0,14KM/kg
    • Opel Astra GSI 2.0 16V trzebaby odchudzić do jakiejś 1050kg czyli 0,14KM/kg
    • Opel Omega 3.2 V6 211KM trzebaby dociążyć 1510->1520 kg czyli 0,14KM/kg

    Jak myślisz która fura będzie na mecie wyścigu na 400m? i na 1000m?


  • Użytkownik archiwalny

    • Suzuki Swift 1.3 GTi 115KM 800kg czyli 0,14KM/kg
    • Opel Astra GSI 2.0 16V trzebaby odchudzić do jakiejś
      1050kg czyli 0,14KM/kg
    • Opel Omega 3.2 V6 211KM trzebaby dociążyć 1510-
      Jak myślisz która fura będzie na mecie wyścigu na 400m?
      i na 1000m?

    Źle liczysz <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

    1. Europejski swift GTi(którym jeździmy) ma 101 KM <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> więc przelicz jeszcze raz

    2. Mistrzu a stosunek momentu obrotowego w Nm do kg nie liczysz bo w swifcie jest tylko 113 Nm a w tej astrze dużo więcej no a w tej omedze już nie mówie nawet <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

    Zresztą koniec z wami. Tu jest link do swifta co ma 250 KM robi 0-60mil (100 km) w 4 sek i objeżdża praktycznie wszystko co jeździ po drogach <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

    http://www.modifiedcars.com/cars/588.htm

    A jak bardzo chcecie to moge załatwić linka do zmodyfikowanedo suzuki(nie swift) 2.0 co ma 985 KM <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Wiesz, wielu to i ja objeżdżam...

    Mój silniczek ma jedną zasadniczą zaletę - max moment
    osiąga już przy 2500 rpm Czyli duuuuużo wcześniej
    niż większosć Golfów i Beemek

    Ech, o co wy się tu kłócicie. Ja mam w paskudzie silnik od kosiarki 1.6 106KM/5500 obr. a pali mi w dojazdach do pracy miasto/trasa 7,3 l/100km (w tym dużo czasu w korkach), bo potrafię sobie przeliczyć co tracę i zdjąć nogę z pedału gazu (a i tak dojazdy do pracy kosztują mnie 500-600 PLN miesięcznie)... Czy samochód stał się dla was przedłużeniem męskości (zresztą - to technika jest ważna, jeśli długość jest odpowiednia <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )


  • Użytkownik archiwalny

    Uwierz mi że ja ostatnio jeżdżę bardzo grzecznie...
    Jednak 2 l pojemności wymuszają umiar jeśli robi się 2,5-3 kkm / miesięcznie.
    Nie zmienia to faktu ze jeśli jest potrzeba to mam czym depnąć i uciec debilowi, który np przyspiesza wtedy, gdy go wyprzedzam


  • Użytkownik archiwalny

    Uwierz mi że ja ostatnio jeżdżę bardzo grzecznie...
    Jednak 2 l pojemności wymuszają umiar jeśli robi się
    2,5-3 kkm / miesięcznie.
    Nie zmienia to faktu ze jeśli jest potrzeba to mam czym
    depnąć i uciec debilowi, który np przyspiesza
    wtedy, gdy go wyprzedzam

    Nie wyprzedziłbyś mnie jak bym zapiął trójkę przy 80 <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

    Wierz mi już niejedne kozaki się o tym przekonały <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Nie wyprzedziłbyś mnie jak bym zapiął trójkę przy 80

    A czy robisz to w momencie gdy inni Cie wyprzedzają ?
    Poza tym tam była mowa o starycg Golfach i Beemkach...

    No i pozostaje jedna kwestia - czy byłbyś taki chojrak gdyby i u mnie i u Ciebie były 4 osoby na pokładzie <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
    Bo sądzę że nie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    A czy robisz to w momencie gdy inni Cie wyprzedzają ?
    Poza tym tam była mowa o starycg Golfach i Beemkach...
    No i pozostaje jedna kwestia - czy byłbyś taki chojrak
    gdyby i u mnie i u Ciebie były 4 osoby na pokładzie
    Bo sądzę że nie

    Sądze że byłbym. Nie byłbym raczej jak bym miał 5 osób na pokładzie i 100 kg w bagażniku.

    A jeżeli chodzi o wyprzedzanie to tak złoiłem już tyłki nie jednemu BMW i golfowi <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />


Log in to reply