Blacha na kolektorze wydechowym

NaczelnyFilozof

DZieki ze nie dostalem zjepki od Ciebie zato ze sie wciolem w temat naprawde przepraszam ze sie
wciolel pozdrawiam

Forum jest od wymiany poglądów <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
O mnie za mnie wcinaj sie w moje posty.
Toast. Za Swifty <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Bro

Ja blachę też posiadam Telepie się, ale ostatnio dokonaliśmy z Nanbu małego uzdrowienia i już
tak nie dzwoni A jazda bez tej blachy może być nie za ciekawa w momencie jak zimna woda
(np. z kałuży) chlapnie Ci na rozgrzany kolektor

eeee tam w malcu, czy hibernatorze blachy niet i niet probljema, niszto nie słuciłas <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ino w hibernacji w czsie deszczu macha nieźle paruje <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Bro

Eee. Głowa do góry Swifty to dobre auta som

no ba, ja mojego od faszysty z krzaków wytargałem i po za tym że jest rust editon to chodzi jak ta lala <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

drgrin

to podziel sie spostrzezeniami

oslona termiczna - w moim 1.0 byla, dzwonila wiec wzialem szlifierke i wyrwalem chwasta <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

efekt - powyzej 140 Km/h silnik sie przegrzewa. kolektor zaczyna siwcic na czerwono i promieniując podgrzewa chlodnice. momentalnie jest czerwone pole. zdjecie nogi z gazu powoduje powrót temp do normy w 30 sekund.

Mam nadzeje ze po swapie ta blacha nie bedzie mi juz potrzebna....

pozdr

Bro

hmm... nie wiem jak w 1.0, ale w 1.3 chłodnica jest odsunięta od kolektora w prawo (patrząc od przodu) więc powierzchnia promieniowania cieplnego z kolektora na chłodnicę jest mocno ograniczona, ponadto moim skromnym zdaniem przy prędkości 140 km/h pęd przedostającego się przez chłodnicę powietrza uniemożliwia podgrzewanie chłodnicy przez kolektor. Wydaje mi się że taka sytuacja może miec miejsce tylko na postoju. Reasumując usunięcie blachy z kolektora może zaowocowac podniesieniem temp. płynu chłodzącego ale nie aż tak dramatycznym i przede wszystkim na postoju a nie w czasie jazdy

Dezerter

Forum jest od wymiany poglądów
O mnie za mnie wcinaj sie w moje posty.
Toast. Za Swifty

Dezerter

oj juz tak nie przerpaszaj

kidy pijemy ? <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

drgrin

ojjj tez bym tak pomyslal - ale zauwaz ze silnik jest doskonale oslaniety od pedu powietrza sliczna zielona blachą, caly przeplyw idzie przez chlodnice. barany sa 25 cm od chlodnicy, a jak zaczna siwecic robi sie baaaardzo cieplo.

leciale w trasie tydzien przed wycieciem i 3 dni po. zawsze latam 140, i po wycieciu PIERWSZY raz mialem problem z temepratura.

pozdr

Erde

ojjj tez bym tak pomyslal - ale zauwaz ze silnik jest
doskonale oslaniety od pedu powietrza sliczna
zielona blachą, caly przeplyw idzie przez
chlodnice. barany sa 25 cm od chlodnicy, a jak
zaczna siwecic robi sie baaaardzo cieplo.
leciale w trasie tydzien przed wycieciem i 3 dni po.
zawsze latam 140, i po wycieciu PIERWSZY raz mialem
problem z temepratura.
pozdr

Mam takie same objawy mimo ze mam blache... Tez sie nagle zaczelo tak dziac i nadal nie jestem pewny co jest przyczyna, bo nie mialem czasu sie tym zajac.

drgrin

Mam takie same objawy mimo ze mam blache... Tez sie nagle zaczelo tak dziac i nadal nie jestem
pewny co jest przyczyna, bo nie mialem czasu sie tym zajac.

gdyby nie silnik GTi to bym spawal ta blache z powrotem. a tak to mi sie nie chce <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Erde

gdyby nie silnik GTi to bym spawal ta blache z powrotem.
a tak to mi sie nie chce

Mi tez sie nie chce <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Zima idzie to sie nie bedzie grzal <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Poki co jezdze tak zeby sie nie grzal <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

MOKRY

oslona termiczna - w moim 1.0 byla, dzwonila wiec wzialem szlifierke i wyrwalem chwasta
efekt - powyzej 140 Km/h silnik sie przegrzewa. kolektor zaczyna siwcic na czerwono i
promieniując podgrzewa chlodnice. momentalnie jest czerwone pole. zdjecie nogi z gazu
powoduje powrót temp do normy w 30 sekund.
Mam nadzeje ze po swapie ta blacha nie bedzie mi juz potrzebna....
pozdr

no to jesze nie mam problemu <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
blacha jest <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
czesciowo ale jednak <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

MOKRY

Toast. Za Swifty

to ja tez sie podlaczam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

MOKRY

oj juz tak nie przerpaszaj

barti jak mozesz <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

gti

oslona termiczna - w moim 1.0 byla, dzwonila wiec wzialem szlifierke i wyrwalem chwasta
efekt - powyzej 140 Km/h silnik sie przegrzewa. kolektor zaczyna siwcic na czerwono i
promieniując podgrzewa chlodnice. momentalnie jest czerwone pole. zdjecie nogi z gazu
powoduje powrót temp do normy w 30 sekund.

Bo głownym jej zadaniem jest osłona termiczna od innych elementów pod maska

Mam nadzeje ze po swapie ta blacha nie bedzie mi juz potrzebna....
pozdr

Blacha raczej nie ale chłodnica z GTi raczej tak, chyba że jest taka sama w 1.0 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

bartek

Bo głownym jej zadaniem jest osłona termiczna od innych
elementów pod maska
Blacha raczej nie ale chłodnica z GTi raczej tak, chyba
że jest taka sama w 1.0

wszystkie swift maja takie same chłodnice

gti

wszystkie swift maja takie same chłodnice

Acha, wiec swap chłodnicy zbyteczny. Dzieki za info i już człowiek o jedną rzecz madrzejszy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Blade

wszystkie swift maja takie same chłodnice

I nie tylko Swifty ale również i tikaczu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

wszystkie swift maja takie same chłodnice

W 1.0 jest dwa razy cieńsza niż w 1.6 <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Bro

ojjj tez bym tak pomyslal - ale zauwaz ze silnik jest doskonale oslaniety od pedu powietrza
sliczna zielona blachą, caly przeplyw idzie przez chlodnice. barany sa 25 cm od chlodnicy,
a jak zaczna siwecic robi sie baaaardzo cieplo.
leciale w trasie tydzien przed wycieciem i 3 dni po. zawsze latam 140, i po wycieciu PIERWSZY
raz mialem problem z temepratura.
pozdr
no cóż nie będę się spierał bo mam blachę a nie chce mi się jej demontowac w celu przetestowania skutków jej braku <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />