Blacha na kolektorze wydechowym

piter34

ale macie problem z tymi blachami!! w moim GTi rdzewieje bak od srotka ciekawe czy ktos mial
taki przypadek?mam zardzewialy bak od srotka zajebiscie ale i tak kocham
swistaki!!!pozdrowionka

Bartsun

umnie przy przebiegu 130 tys (albo 230..) blaszka sie trzyma i wcale niewyglada na konsumowana przez rdze... rocznik 95 1.0

pozdr

Blade

Do użytkowników starszych Swiftów. Macie blachę stalową osłaniającą kolektor wylotowy/wydechowy?
U mnie w Swifcie 1991 tej blachy nie ma bo przegniła, zaczęła dzwonić i odpadła. Przy
przebiegu chyba coś 200 tys.
Jeździ Ktoś bez tej blachy? Odpadła Komuś? Przy jakim przebiegu?
Może można stwierdzić że silnik bez tej blachy ma przejechane min 200 tys?
Foto kolektora bez blachy. Te cztery "rury" powinny być osłonięte taką blachą, aż do kabla od
sondy lambda...

Ja blachę też posiadam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Telepie się, ale ostatnio dokonaliśmy z Nanbu małego uzdrowienia i już tak nie dzwoni <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> A jazda bez tej blachy może być nie za ciekawa w momencie jak zimna woda (np. z kałuży) chlapnie Ci na rozgrzany kolektor <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

marqueee

Ostatnio jak pytałem ileby kosztowało zrobienie z dachem (rdza nad uszczelką szyby) to krzyknęli
600zł(z malowaniem całego dachu) no może troszkę mniej jakby uszczelki nie wycinać tylko
wyrwać

Czy przy malowaniu tej feralnej części dachu jest konieczne wyjęcie szyby, czy tylko uszczelkę ściągają ???

Dezerter

To zdemontować i przepłukać no i jeżdzić z pełnym bakiem coby nigdy powietrza w nim nie było

pewnie porzedni wlasciciel jezdzil na denku!! mam pomalu tego gti zaczyna mi brakowac sil i nerwow na to autko!!!!!!!!!!od paru dni mam dola!!!!!!!!

NaczelnyFilozof

mam pomalu tego gti zaczyna mi brakowac sil i
nerwow na to autko!!!!!!!!!!od paru dni mam dola!!!!!!!!

Eee. Głowa do góry <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Swifty to dobre auta som <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Dezerter

Eee. Głowa do góry Swifty to dobre auta som

DZieki ze nie dostalem zjepki od Ciebie <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />zato ze sie wciolem w temat naprawde przepraszam ze sie wciolel pozdrawiam

Barti

DZieki ze nie dostalem zjepki od Ciebie zato ze sie
wciolem w temat naprawde przepraszam ze sie wciolel
pozdrawiam

oj juz tak nie przerpaszaj

NaczelnyFilozof

DZieki ze nie dostalem zjepki od Ciebie zato ze sie wciolem w temat naprawde przepraszam ze sie
wciolel pozdrawiam

Forum jest od wymiany poglądów <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
O mnie za mnie wcinaj sie w moje posty.
Toast. Za Swifty <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Bro

Ja blachę też posiadam Telepie się, ale ostatnio dokonaliśmy z Nanbu małego uzdrowienia i już
tak nie dzwoni A jazda bez tej blachy może być nie za ciekawa w momencie jak zimna woda
(np. z kałuży) chlapnie Ci na rozgrzany kolektor

eeee tam w malcu, czy hibernatorze blachy niet i niet probljema, niszto nie słuciłas <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ino w hibernacji w czsie deszczu macha nieźle paruje <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Bro

Eee. Głowa do góry Swifty to dobre auta som

no ba, ja mojego od faszysty z krzaków wytargałem i po za tym że jest rust editon to chodzi jak ta lala <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

drgrin

to podziel sie spostrzezeniami

oslona termiczna - w moim 1.0 byla, dzwonila wiec wzialem szlifierke i wyrwalem chwasta <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

efekt - powyzej 140 Km/h silnik sie przegrzewa. kolektor zaczyna siwcic na czerwono i promieniując podgrzewa chlodnice. momentalnie jest czerwone pole. zdjecie nogi z gazu powoduje powrót temp do normy w 30 sekund.

Mam nadzeje ze po swapie ta blacha nie bedzie mi juz potrzebna....

pozdr

Bro

hmm... nie wiem jak w 1.0, ale w 1.3 chłodnica jest odsunięta od kolektora w prawo (patrząc od przodu) więc powierzchnia promieniowania cieplnego z kolektora na chłodnicę jest mocno ograniczona, ponadto moim skromnym zdaniem przy prędkości 140 km/h pęd przedostającego się przez chłodnicę powietrza uniemożliwia podgrzewanie chłodnicy przez kolektor. Wydaje mi się że taka sytuacja może miec miejsce tylko na postoju. Reasumując usunięcie blachy z kolektora może zaowocowac podniesieniem temp. płynu chłodzącego ale nie aż tak dramatycznym i przede wszystkim na postoju a nie w czasie jazdy

Dezerter

Forum jest od wymiany poglądów
O mnie za mnie wcinaj sie w moje posty.
Toast. Za Swifty

Dezerter

oj juz tak nie przerpaszaj

kidy pijemy ? <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

drgrin

ojjj tez bym tak pomyslal - ale zauwaz ze silnik jest doskonale oslaniety od pedu powietrza sliczna zielona blachą, caly przeplyw idzie przez chlodnice. barany sa 25 cm od chlodnicy, a jak zaczna siwecic robi sie baaaardzo cieplo.

leciale w trasie tydzien przed wycieciem i 3 dni po. zawsze latam 140, i po wycieciu PIERWSZY raz mialem problem z temepratura.

pozdr

Erde

ojjj tez bym tak pomyslal - ale zauwaz ze silnik jest
doskonale oslaniety od pedu powietrza sliczna
zielona blachą, caly przeplyw idzie przez
chlodnice. barany sa 25 cm od chlodnicy, a jak
zaczna siwecic robi sie baaaardzo cieplo.
leciale w trasie tydzien przed wycieciem i 3 dni po.
zawsze latam 140, i po wycieciu PIERWSZY raz mialem
problem z temepratura.
pozdr

Mam takie same objawy mimo ze mam blache... Tez sie nagle zaczelo tak dziac i nadal nie jestem pewny co jest przyczyna, bo nie mialem czasu sie tym zajac.

drgrin

Mam takie same objawy mimo ze mam blache... Tez sie nagle zaczelo tak dziac i nadal nie jestem
pewny co jest przyczyna, bo nie mialem czasu sie tym zajac.

gdyby nie silnik GTi to bym spawal ta blache z powrotem. a tak to mi sie nie chce <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Erde

gdyby nie silnik GTi to bym spawal ta blache z powrotem.
a tak to mi sie nie chce

Mi tez sie nie chce <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Zima idzie to sie nie bedzie grzal <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Poki co jezdze tak zeby sie nie grzal <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

MOKRY

oslona termiczna - w moim 1.0 byla, dzwonila wiec wzialem szlifierke i wyrwalem chwasta
efekt - powyzej 140 Km/h silnik sie przegrzewa. kolektor zaczyna siwcic na czerwono i
promieniując podgrzewa chlodnice. momentalnie jest czerwone pole. zdjecie nogi z gazu
powoduje powrót temp do normy w 30 sekund.
Mam nadzeje ze po swapie ta blacha nie bedzie mi juz potrzebna....
pozdr

no to jesze nie mam problemu <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
blacha jest <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
czesciowo ale jednak <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />