[Moje auto] Transformers - Suzuki Swift 1.3 r.2000

[jOOeL]

Chyba że Ci się po prostu nie chce to przewiń do banana

Mistrz !!

[Sparrow]

No cóż, radio gra o niebo lepiej... bas większy... i to chyba minus bo plastiki tak zaczęły się trząść że muszę potem pomyśleć o jakiś głośniczkach i lekkim wyciszeniu wszystkiego co się trzęsie

[adamo81]

No cóż, radio gra o
niebo lepiej... bas większy... i to chyba minus bo plastiki tak zaczęły się trząść
że muszę potem pomyśleć o jakiś głośniczkach i lekkim wyciszeniu wszystkiego co się
trzęsie

Na eliminację wszystkich świerszczy w kabinie Swifta życia nie starczy

[Krzemol1994]

Jak się stoi to nie trzeszczy.

[Sparrow]

Dziś po pracy na szybko zanurkowałem pod samochód żeby zobaczyć stan podwozia. Szczerze spodziewałem się najgorszego, ale nie ma tak źle (tak na pierwszy rzut oka)

Ale... progi to jakaś masakra. Pobawiłem się w Davida Coperfielda i bez korzystania z drzwi udało mi się być w środku Palec przeszedł mi z podwozia w miejsce gdzie się trzyma nogi siedząc na tylnej kanapie (teraz wiem czemu w zimę pasażerom z tyłu wiało po tyłkach. No cóż, trzeba się kiedyś tym zająć bo szkoda jak by ruda wżerała samochodzik

Ile wam palą wasze suzuki LPG? Gazu bierze mi około 8/9 litrów w mieście. Przypomnę że mój silnik to 1.3 67KM w sedanie. Było to przed wymianą wielozaworu w instalacji gazowej, filtra oraz regulacją więc może spalanie na cieplejsze dni spadnie?

I jeszcze jedno... czy po wymianie wielozaworu powinno się regulować gaz? U mnie było tak że ziomek z gazowni wyregulował gaz, wymienił filtr po czym okazało się że wielozawór też jest do wymiany (pływak został u góry, nie dało się tankować gazu) i po 2 dniach wymieniłem także tą część. Za plus muszę przyznać że teraz Suzuki o wiele szybciej mogę przełączyć na gaz, ale mam wrażenie (albo jestem przewrażliwiony) że samochodzik bardziej muli. Jak mu depnę gazu do dechy, to łapie przy muła, czuć że zbiera się w sobie, po czym przy 2500 obrotów czuć o wiele większe przyśpieszenie.

[Sparrow]

Panowie pomóżcie

1. Jaki lakier bezbarwny możecie polecić? Znajdę w ogóle taki lakier przykładowo w Obi? Czekając na gazownika zdrapałem te bąbelki z bezbarwnego i chyba jak najszybciej trzeba to zrobić.

2. Dziś z przodu w samochodzie podniosłem dywaniki z podłogi... i znalazłem 2 wloty światła... Jaki możecie polecić podkład, coś na rdzę? Na takie dziury co polecacie? Ja myślałem po prostu o szpachli. Mam jakąś uniwersalną, może to da radę?

3. Gazownik regulował gaz mi dziś chyba 3 razy... i ciągle jak suzuki ma 1500obrotów i pedał gazu w podłodze to ma przymuła... dopiero od 2000 czuć że idzie normalnie. Gazownik opuścił ręce i mówił że to nie możliwe, bo odczyt i ustawienie gazu jest ok. Mówi że to może być oznaka tego że regulator powoli się kończy...

[przemo90lodz]

Panowie pomóżcie

1. Jaki lakier
   bezbarwny możecie polecić? Znajdę w ogóle taki lakier przykładowo w Obi? Czekając na
   gazownika zdrapałem te bąbelki z bezbarwnego i chyba jak najszybciej trzeba to
   zrobić.

W OBI to chyba średnio, poszukaj sklepu z lakierami MOTIP-u pewnie macie jakiś sklep z takimi lakierami w Katowicach a ich lakiery są chyba jednymi z lepszych w sprayu.

2. Dziś z przodu w
   samochodzie podniosłem dywaniki z podłogi... i znalazłem 2 wloty światła... Jaki
   możecie polecić podkład, coś na rdzę? Na takie dziury co polecacie? Ja myślałem po
   prostu o szpachli. Mam jakąś uniwersalną, może to da radę?

Proponowałbym wygrzebać ta rdze maxymalnie ile wyjdzie to co zostanie zamalować Cortaninem - czekasz 24h aż wejdzie w reakcje z rdzą a potem jeśli już to proponowałbym mate z włóknem szklanym i na to dopiero szpachlę. Chociaż najlepiej byłoby to po prostu zaspawać, nie powinni Cie za zaspawanie 2 dziur bardzo zedrzeć, chociaż pewnie znajdzie się ich więcej

[Krzemol1994]

3. Gazownik
   regulował gaz mi dziś chyba 3 razy... i ciągle jak suzuki ma 1500obrotów i pedał
   gazu w podłodze to ma przymuła... dopiero od 2000 czuć że idzie normalnie. Gazownik
   opuścił ręce i mówił że to nie możliwe, bo odczyt i ustawienie gazu jest ok. Mówi że
   to może być oznaka tego że regulator powoli się kończy...

Prawdopodobnie malo powietrza. Sprobuj odkrecic nakretke, ktora przykrecona jest obudowa filtra powietrza - banal, a u mnie pomoglo. Nigdy nie ma mula, leci elegancko nawet z butem w podlodze, spalanie przyzwoite. Jak sie okaze ze jest lepiej to mozesz tak zostawic, albo przerobic dolot/ zmienic mikser. Ja to olalem i po prostu bez tej nakretki jezdze.

[Sparrow]

Takie coś pomogło? Spróbuje dziś. A nie ma jakiś efektów ubocznych tego zabiegu? Większe spalanie itp.?

[Krzemol1994]

Nie może być większego spalania. Z nakrętką samochód dostawał za mało powietrza i aby nie zamulał, należało mu zwiększyć dawkę gazu - i wtedy palił więcej bo miał bogatą mieszankę. Gdy odkręciłem, mogłem skręcić śrubę regulującą dawkę gazu o dwa pełne obroty (mam 1gen lpg), a i tak idzie jeszcze lepiej, a zarazem pali mniej. Tak przynajmniej było w moim przypadku. Sam się zdziwiłem, że takie coś może powodować problemy . Z tego co wiem moze pomóc wymiana miksera, ale ja się nie będę z tym bawił bo co mi brak nakrętki przeszkadza. Chyba że mogą z tego powodu jakieś skutki uboczne wystąpić? Gazownik stwierdził że nie ma co kombinować i można tak zostawić.

[Sparrow]

Nie może być
większego spalania. Z nakrętką samochód dostawał za mało powietrza i aby nie
zamulał, należało mu zwiększyć dawkę gazu - i wtedy palił więcej bo miał bogatą
mieszankę. Gdy odkręciłem, mogłem skręcić śrubę regulującą dawkę gazu o dwa pełne
obroty (mam 1gen lpg), a i tak idzie jeszcze lepiej, a zarazem pali mniej. Tak
przynajmniej było w moim przypadku. Sam się zdziwiłem, że takie coś może powodować
problemy . Z tego co wiem moze pomóc wymiana miksera, ale ja się nie będę z tym
bawił bo co mi brak nakrętki przeszkadza. Chyba że mogą z tego powodu jakieś skutki
uboczne wystąpić? Gazownik stwierdził że nie ma co kombinować i można tak zostawić.

Szczerze na początku byłem temu bardzo sceptyczny... po pracy stwierdziłem co mi szkodzi, odkręciłem i Suzuki na gazie jak burza w porównaniu do tego co było ostatnio

Dzięki bardzo za radę

[Krzemol1994]

To wybierz się najlepiej jeszcze na analizę spalin i ew. regulację, chyba że spalanie miałeś w normie. Mojego gazownika póki co nie ma, w przyszłym tygodniu do niego podjadę. Jednakże myślę, że skoro nie muli to ubogo nie mam, ale wolę być pewny

[Sparrow]

To wybierz się
najlepiej jeszcze na analizę spalin i ew. regulację, chyba że spalanie miałeś w
normie. Mojego gazownika póki co nie ma, w przyszłym tygodniu do niego podjadę.
Jednakże myślę, że skoro nie muli to ubogo nie mam, ale wolę być pewny

No Ja dogadałem się że w ramach "gwarancji" za wcześniejsze ustawienie gazu (2 tyg. temu) mam robione i to. Coś tam powiem niech jeszcze raz tylko sprawdzi, ustawi tak jak trzeba i pojadę do domu za darmochę

Mój mieszanki na pewno za ubogiej nie ma ;P Komfort jazdy skoczył tysiąc razy. Boje się że ma za bogatą i może więcej palić dlatego. Do tej pory, po mieście spalił blisko 9l LPG na stówę, mam silnik 1.3 w sedanie, ale liczyłem że będzie przynajmniej w okolicach 8, chyba ze za dużo wymagam

[Krzemol1994]

Ja jeszcze po poprawieniu tego nie miałem okazji sprawdzić tylko w mieście, zawsze mi jakaś trasa wyskoczy

[zajczykowski]

W OBI to chyba
średnio, poszukaj sklepu z lakierami MOTIP-u pewnie macie jakiś sklep z takimi
lakierami w Katowicach a ich lakiery są chyba jednymi z lepszych w sprayu.
Proponowałbym
wygrzebać ta rdze maxymalnie ile wyjdzie to co zostanie zamalować Cortaninem -
czekasz 24h aż wejdzie w reakcje z rdzą a potem jeśli już to proponowałbym mate z
włóknem szklanym i na to dopiero szpachlę. Chociaż najlepiej byłoby to po prostu
zaspawać, nie powinni Cie za zaspawanie 2 dziur bardzo zedrzeć, chociaż pewnie
znajdzie się ich więcej
brze mowi z ta mata szklana:D jak male dziury to smialo klej:)zobacz u mnie w watku o aucia co latalem

[Sparrow]

Nooo, na trasie wyszło mi 6,9 litra gazu Także nawet pozytywny wynik.

Mam pytanie w ogóle. Jakie macie z przodu światła... w sensie klosze. Zauważyłem że mam "VALEO" i są one chyba... plastikowe. Więc sądzę że autko miało małą stłuczkę w przeszłości... Tak samo przedni zderzak jest z okrągłym miejscem na halogeny. A ten zderzak też jest chyba z nowszego modelu.

[adamo81]

brze mowi z ta mata
szklana:D jak male dziury to smialo klej:)zobacz u mnie w watku o aucia co latalem

Jak się trzyma takie łatanie?

Bo mnie się progów wycinać nie chce, może taką matę bym sobie strzelił?

[BPX33]

Zauważyłem że mam "VALEO" i
są one chyba... plastikowe. Więc sądzę że autko miało małą stłuczkę w przeszłości...

U mnie Valeo były oryginalnie i nie są plastikowe.

Tak samo przedni zderzak jest z okrągłym miejscem na halogeny. A ten zderzak też
jest chyba z nowszego modelu.

Okrągłe halogeny były w Mk V, więc masz zderzak z tej generacji.

[Boxxing]

Jak się trzyma
takie łatanie?
Bo mnie się progów
wycinać nie chce, może taką matę bym sobie strzelił?

Adamo nie ma ze sie nie chce jak robic to porzadnie

[Sparrow]

U mnie Valeo były oryginalnie i nie są plastikowe.

Aaa, no to dobrze W sumie zderzak dobrze że z mkV bo szybciej znajdę do niego światła do jazdy dziennej

Od dziś tak po troszeczku będę wyjmował z suzuki co się da żeby jak najlepszy dostęp był do podłogi. Dziś wykręciłem wszystkie plastiki z okolicy progów, skrzyni biegów, pasów bezpieczeństwa i jak od strony pasażera podłoga wygląda w miarę, chociaż dziurek i tak się znajdzie parę to od strony kierowcy no... szaleństwo

1. Mam pytanie. Co to jest, co jest nałożone od razu na blachę na podłodze? Wygląda jak smoła, pomalowana od góry zielonym (z racji koloru auta) lakierem. Coś przeciw rdzy? Nie mam pojęcia. Muszę to zedrzeć przed sprawdzeniem ewentualnych dziur? (chociaż wydaje mi się że nie, bo pod tym czymś jest bardzo zdrowa blacha)

2. Do weekendu chce mieć wyjęte wszystko oprócz siedzenia kierowcy. W weekend (oczywiście już bez siedzeń) chcę przeczyścić wszystko od środka, wydłubać całą rdzę, przejechać szczotą do gołej blachy, potraktować środkiem "Cortanin", zabezpieczyć jakimś podkładem (może polecicie jakiś?) wszystkie miejsca gdzie znajdę rdzę.

3. Zastanowić się jakim sposobem zakryć te dziury. Nie potrzebuje mieć tego zrobionego jak by samochód wyjechało z fabryki (chociaż wiadomo że fajnie by było), chociaż chyba to, na jaki sposób na zakrycie dziur się zdecydować będzie też zależeć od wielkości otworów, jakie mi wyjdą

4. Nie ukrywam że Suzuki jest samochodem na którym będę się "rozwijał" motoryzacyjnie, więc jest jak by królikiem doświadczalnym. Jak to jest, od środka wszystko wyczyszczę, zabezpieczę i załóżmy na jakiś sposób zakryje dziury. Potem od spodu chciałem cały samochód zabezpieczyć barankiem. Wiem że trzeba podwozie dokładnie umyć, odtłuścić, pozbyć się rdzy, przejechać certainem i podkładem... i teraz co, zacznę znowu dłubać rdzę od dołu, i znowu będę mógł się przebić do środka? Chyba nie jest to złe że od środka zacznę je łatać a dopiero potem od dołu?