[moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
-
Niższe koszta,
bardziej wytrzymałe, stabilność,no coś Ty ... to raczej jest dla wyglądu i na tor jak znasz go
mam w planach jeszcze więcej takich ulepszeń
począwszy od nowych amortyzatorów koni, kończąc na założeniu turbo na dobrych
podzespołach, także będzie się działo - o ile wszystko będzie się układać oczywiścieturbo ... lepiej rozbierz wpierw silnik ... dobra rada ...
-
przykre jednak jest to ze za prawie wszystko płacisz zamiast robić sam.
można kupić fiata 126p i zrobić z niego bestię za odpowiednią kwotę płacąc komuś...
a tu nie o to wg mnie chodzi w modzeniu auta
-
przykre jednak jest
to ze za prawie wszystko płacisz zamiast robić sam.bo nie ma czasu, miejsca i itp - to chyba oczywiste ... tak pewnie zrobił by to sam
a tu nie o to wg
mnie chodzi w modzeniu autakażdy orze jak może
-
przykre jednak jest
to ze za prawie wszystko płacisz zamiast robić sam.
można kupić fiata
126p i zrobić z niego bestię za odpowiednią kwotę płacąc komuś...
a tu nie o to wg
mnie chodzi w modzeniu autaTak jak napisał Hellsin, robie to mogę, mam do dyspozycji piwnicę, pare narzędzi, które cały czas dokupuje i to wszystko, sam sobie auta nie wyspawam, plastikow nie wyflokuje, za to sam mogę sobie
złożyć skrzynie, zrobic kieszenie, odmalować felgi czy inne tego typu pierdoły...Ja bym włożył na twoim miejscu poliuretany w seryjny wahacz i tyle, a
pozostałą kasę odłożył na modzenie 'koników', albo sobie klimę dołożyłklimy nie chcę, prędzej nad szyberdachem bym pomyślał
turbo ... lepiej
rozbierz wpierw silnik ... dobra rada ...No to to wiadomo jednocześnie z turbo, ale to jeszcze odległy temat
-
Tak jak napisał
Hellsin, robie to mogę, mam do dyspozycji piwnicę, pare narzędzi, które cały czas
dokupuje i to wszystko, sam sobie auta nie wyspawam, plastikow nie wyflokuje, za to
sam mogę sobie
złożyć skrzynie,
zrobic kieszenie, odmalować felgi czy inne tego typu pierdoły...dokładnie, ja tak samo nie mam miejsca, narzędzi, bo pewnie teraz bym sobie sam silnik składał ...
klimy nie chcę,
prędzej nad szyberdachem bym pomyślałsam nad tym myślałem przez chwilę, ale szkoda kroić dach
No to to wiadomo
jednocześnie z turbo, ale to jeszcze odległy tematturbinę i inne rzeczy nie problem kupić ...
Jazda zaczyna się później ...
Najlepsze wyjście to chyba kupić drugi silnik i składać od podstaw ... a ten zostawić na ewentualną czarną godzinę ... -
sam nad tym
myślałem przez chwilę, ale szkoda kroić dachNo i straszą, że dach za słaby...
turbinę i inne
rzeczy nie problem kupić ...
Jazda zaczyna się
później ...
Najlepsze wyjście
to chyba kupić drugi silnik i składać od podstaw ... a ten zostawić na ewentualną
czarną godzinę ...Kupić nie problem? Wiesz ile kosztuje cały zestaw do turbo, już gotowy? 10 000zł
edit: chinski 3500zł~~ -
Kupić nie problem?
Wiesz ile kosztuje cały zestaw do turbo, już gotowy? 10 000złDżizas dał radę to i Ty dasz.
Choć osobiście wolałbym kompresor.
-
Dżizas dał
radę to i Ty dasz.No tak z tym dał radę to bym nie przesadzał
Jedyne co mogę powiedzieć to, że 10000zł to za mało na takie zabawy nawet jeśli się robi po znajomości i ze sporymi zniżkami na części
-
No i straszą, że
dach za słaby...dach i tak jest słaby ...
Kupić nie problem?
Wiesz ile kosztuje cały zestaw do turbo, już gotowy? 10 000zł
edit: chinski
3500zł~~gotowiec z SSRID czy jakoś tak ? Szkoda kasy ...
Choć osobiście
wolałbym kompresor.trochę taniej wychodzi, ale mało rozwojowe niestety
Jedyne co mogę
powiedzieć to, że 10000zł to za mało na takie zabawy nawet jeśli się robi po
znajomości i ze sporymi zniżkami na części- 3500 turbina;
- 2000 stand alone;
- 1500 wydech;
- 1000 ic + chłodnica oleju;
- 2500 tłoki ( chyba że vitara );
- 2000 korby ;
- 1500 wałki;
- 300 kółka;
itp. itd.
Nie wiem czy 20 tysi starczy ... a gdzie rozbiórka silnika i dalsze takie ...
-
sam nad tym
myślałem przez chwilę, ale szkoda kroić dachNie myśl tylko montuj. Polecam
-
No i straszą, że
dach za słaby...Kto straszy?
Mój już 3 lata po montażu szyberdachu (samodzielnym) i jakoś się nie złamał
-
Kto straszy?
Mój już 3 lata po
montażu szyberdachu (samodzielnym) i jakoś się nie złamałno początkowo słyszałem takie opinie, to trzeba będzie coś kupić
A to coś, to też nie wiadomo, wybór widzę, że jest duży, ale pewnie nie każdy będzie pasował Najchętniej to z Citroena C3 : D
Podchodzą te z bmw e39 e36 itp? Ewentualnie golfów, bo też wyglądają rozsądnie -
To jak już się tak bawicie, to może warto wsadzić Uni-Ball Rear Top Mount, czyli nic innego jak górne mocowanie amorka na uniballu
-
Z BMW jak już to szyberdach odsuwany, za wielkie to do Swifta chyba będzie Mam elektryczny szyberdach z E34, jak chcesz to mogę Ci go pomierzyć, 80+przesyłka i jest Twój
-
Jak to ma byc na tor, to gumowy mlotek i walic w czolo az stracisz przytomnosc, obudzic sie i walic dalej
Swift + turbo (rozumiem, ze ~ 200KM) zeby przezyl na torze to dwie taczki kasy sa potrzebne. A i tak na czyms bardziej zakretasnym niz poznan objedzie go wolnossak 130KM z dobrym zawiasem i opona
dach i tak jest
słaby ...
gotowiec z SSRID
czy jakoś tak ? Szkoda kasy ...
trochę taniej
wychodzi, ale mało rozwojowe niestety- 3500 turbina;
- 2000 stand alone;
- 1500 wydech;
- 1000 ic +
chłodnica oleju; - 2500 tłoki (
chyba że vitara ); - 2000 korby ;
- 1500 wałki;
- 300 kółka;
itp. itd.
Nie wiem czy 20
tysi starczy ... a gdzie rozbiórka silnika i dalsze takie ...
-
Nie na żaden tor, na ulicę, do zabawy, nic więcej, żadnych rajdów itp
-
no początkowo
słyszałem takie opinie, to trzeba będzie coś kupić
A to coś, to też
nie wiadomo, wybór widzę, że jest duży, ale pewnie nie każdy będzie pasował
Najchętniej to z Citroena
C3
: DJak taki wsadzisz to się na pewno złamie
-
no i doszły
prawda że ładniutkie ?
-
Piękne!
-
nowe tarcze i dłuższe szpilki. W sumie cała konwersja doszła do skutku dziś po 3 dniach boju po 8h . Jutro tylko nowe przewody hamulcowe i podpięcie drobnostek.
