[moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
-
no no, Rav , podjedź do mnie, też jestem ciekaw czy na 250 mm wejdą
-
Nie wiem jak z zaciskami na przód - bo mam swoje od 8V, a na tył czytałem, że 13 wchodzą bez problemu - natomiast sprawdzę u kogoś niedługo jak to jest naprawdę
likaon - mogę podjechać
-
To są 13 czy 14?
Mam identyczne 13 na cabrioMasz cabrio i nikomu nie pokazałeś zdjęć
-
Felgi mogą być - na zimę to już w ogóle
Drogo zapłaciłeś?
Jakie opony planujesz na to naciągnąć?
-
Ano mam cabrio, mam nadzieję, że się Rav nie obrazi za wrzucenie zdjęcia w tym temacie, w końcu felgi takie same Jak ktoś chce sprawić sobie cabrio, zapraszam na PW
-
Zapłaciłem 350zł + przesyłka 70zł, myślę, że niedrogo biorąc pod uwagę, że niełatwo spotkać te felgi w tym rozmiarze
Oponki chciałem pomimo zimy jakieś szersze, o profilu zbliżonym do tego jaki widać na zdjęciu -
Renowacja 14-stek w toku, aktualnie oczyszczanie felgi ze starego lakieru(ów):
Oczywiście nie tylko zewnętrzna część felgi, ale także wewnętrzna (tył), na całość pójdzie biała perełka
-
Jedno ramię było spawane
Auto już do Ciebie wróciło?
-
Jakto spawane? ja nic tam na żadnej nie zauważyłem, nie wiem po czym to widzisz
Autko w ciągu tygodnia powinno być u mnie
-
Jakto spawane? ja
nic tam na żadnej nie zauważyłem, nie wiem po czym to widzisz
Autko w ciągu
tygodnia powinno być u mnieTaki mały żarcik z zazdrości
Przy łączeniu ramion z obręczą jest więcej szpachli i wygląda to jak zeszlifowany spaw
Jak będziesz odbierał furę to sprawdź czy w bagarku są mercedesowskie sprężynki
-
Taki mały żarcik z
zazdrości
Przy łączeniu
ramion z obręczą jest więcej szpachli i wygląda to jak zeszlifowany spaw
Jak będziesz
odbierał furę to sprawdź czy w bagarku są mercedesowskie sprężynkiNie zapomnę o nich
Nie wydaje mi się, żeby te felgi były spawane, bo każdy ich skrawek przeleciałem wiertarą i nic nie zauważyłem, natomiast jasne ślady to pozostałości po oryginalnym lakierze, bądź jego podkładzie, a kolor czarny to jeszcze nie zeszlifowany lakier z trudno dostępnych miejsc, gdzie będę musiał zrobić to papierem
Ogólnie radzę sobie drucianymi końcówkami, papierem ściernym listkowym (do wiertarki) i dremelem (końcówka - też papier ścierny listkowy). -
felgi mają z 4 powłoki lakierów na sobie także zamiast męczyć się z szlifowaniem oddałbym to do piaskowania. Przywieź i Ci je ogarnę
-
po co lakier sciagac?? wymatowac podklad i heja
-
wole samemu sobie ściągnąć, tak długo to nie trwa
Po co ściągać? Żeby były dobrze pomalowane, a nie byle jak, żeby lakier odpadał jak miało to miejsce z tym lakierem :
-
http://allegro.pl/tarcza-scierna-15x100-i3714713561.html
Może wygląda niepozornie ale do zdzierania farby jest idealna bo nie robi dziur jak druciana.
-
http://allegro.pl/tarcza-scierna-15x100-i3714713561.html
Może wygląda
niepozornie ale do zdzierania farby jest idealna bo nie robi dziur jak druciana.A to do następnych felg użyje napewno, choć druciane też nie pozostawiają śladu
-
Powiem ci szczerze, na własnym przykładzie. Parę razy już malowałem fele, z różnymi skutkami, przeważnie tymi gorszymi Postanowiłem letni komplet odddać do profesjonalnego zakładu. Efekt? Za 240 pln wypiaskowali i pomalowali mi elegancko moje 13-tki. Mało tego, poprawili ranty i parę uszkodzeń. Felgi wyglądają jak nowe i jest mi szkoda je zakładać na auto Na lakiery i papiery przeważnie wydawałem ok. 100 pln, żeby pomalować komplet. Nie mówiąc o poświęconym czasie i (moim) mało profesjonalnym podejściu do samego malowania. Jeśli nie planujesz w przyszłości zmieniać koloru to na twoim miejscu skorzystałbym z usług profesjonalistów. No chyba, że masz satysfakcje z rękodzieła
-
Powiem ci szczerze,
na własnym przykładzie. Parę razy już malowałem fele, z różnymi skutkami, przeważnie
tymi gorszymi Postanowiłem letni komplet odddać do profesjonalnego zakładu.
Efekt? Za 240 pln wypiaskowali i pomalowali mi elegancko moje 13-tki. Mało tego,
poprawili ranty i parę uszkodzeń. Felgi wyglądają jak nowe i jest mi szkoda je
zakładać na auto Na lakiery i papiery przeważnie wydawałem ok. 100 pln, żeby
pomalować komplet. Nie mówiąc o poświęconym czasie i (moim) mało profesjonalnym
podejściu do samego malowania. Jeśli nie planujesz w przyszłości zmieniać koloru to
na twoim miejscu skorzystałbym z usług profesjonalistów. No chyba, że masz
satysfakcje z rękodziełaTeż tak uważam.
-
http://allegro.pl/tarcza-scierna-15x100-i3714713561.html
Może wygląda
niepozornie ale do zdzierania farby jest idealna bo nie robi dziur jak druciana.A to do następnych
felg użyje napewno, choć druciane też nie pozostawiają śladuNastępnym razem proponuje użyć środków typu "paint remover" klik
Pryskasz,czekasz kilka minut i wszystko schodzi błyskawicznie bez męczenia się.
Co najważniejsze nie pozostawisz śladów takich jak po szczocie drucianej... -
tym elementom już podziękujemy
no więc na tył auto wpadło:
Zwrotnica z nowymi łozyskami w piastach
Nowe szpilki i nakrętki
Zaciski Gti , nowe przewody hamulcowe elastyczne i sztywne
Nowe tłoczki zacisków + gumki , nowy płyn hamulcowy
Poliuterany na całym tyle auta
Tarcze nówki , klocki też
Linki ręcznego od GTi
Sprężyny HR -40mm noweWiec w sumie wszystko poszło do zmiany , poza wahaczami
Do tego obspawane i wzmocnione mocowanie wahacza prawe . Zostało lewe
Dojdą niedługo dosyć ciekawe elementy tylnego zawieszenia , ale o tym już niedługo
