[Moje auto] Suzuki Swift GLX 1.0 MK4 '98r
-
no ja gaz ustawiam sobie sam chociaz są tacy co zaraz powiedzą mi że robię źle i że tylko analizator spalin.
metoda jest prosta. potrzebna jest trasa i dobre czucie auta.
w trakcie jazdy w trasie pobawić się konfiguracją parownika i śruby, skręcając gaz i rozkręcając, jednocześnie porównując czy moc wzrosła-spadła a może nic się nie zmieniło przy większej dawce gazu. niestety, metoda czasochłonna i nie każdemu się chce. -
Ja bawiłem się samą śrubą na wężu. Skręcona czy rozkręcona (ale w granicach rozsądku, gdzie dalsze rozkręcanie nic nie dawało) = takie samo spalanie. Parownika nie ruszałem, a będąc ostatnio (ostatnio czyt 4 miesiące temu ) na analizie spalin dowiedziałem się że mieszanka jest ok i w sumie nie wiadomo czemu pali trochę więcej niż powinien. A może i PB by sobie też za dużo pozwalał i to nie wina instalacji... Sam nie wiem.
-
bpx podobnie robie krociutkie odcinki.i nie
pali mu 8l pbOdcinki krótkie robię w okresie od października do maja (nie wliczając ferii zimowych) - dojazdy do stacji w sąsiedniej miejscowości. Jadę 3 km i gaszę silnik. Zimą notorycznie dojeżdżam na miejsce, a strzałka od temperatury nie osiąga swojego maksymalnego położenia (mimo wcześniej włączonego silnika na postoju podczas odśnieżania auta).
Rekord jaki udało mi się przy takim jeżdżeniu osiągnąć to 7,2l/100km.P.S. Obecnie najwyższe spalanie (z ostatnich ok. 3 miesięcy) zanotowałem jadąc dwa tygodnie temu do Zakopanego (gdzie przez długi czas jest ekspresówka i sobie nie żałowałem, a później same góry i doły ) i wyniosło całe 5,8l/100km.
-
Ewentualna przesiadka na G13B nie
zaboliSzkoda sensu, tylko na gti
a benzynki na 3tys km spaliłem za 20zł
-
a benzynki na 3tys
km spaliłem za 20złKią już zrobiłeś 3 kkm?
P.S. Zapraszamy na kącik Yps
-
Kią już zrobiłeś 3
kkm?
P.S. Zapraszamy na
kącik Ypstylko tej nocy 500km
-
Szkoda sensu, tylko
na gtiA co siedzi w GTI?
-
A co siedzi w GTI?
no nie mow ze wstawiasz gti?
-
Oj nie zrozumiałeś. Napisałem o G13B, a Ty napisałeś "nie ma sensu - tylko GTI". A silnik w GTI to właśnie G13B przecież
W przyszłości nie wykluczam, ale najpierw trzeba zobaczyć jak sprawy blacharskie wyglądają od środka. Jeśli nie będzie tragedii pomijając tą podłogę przy progu to może kiedyś o tym pomyślę, do tego założyłbym BLOS'a. -
Ostatnio drobny serwis.
Wymiana pasków alternatora, pospawanie wydechu, usunięcie wycieku oleju z okolic aparatu zapłonowego, naprawa pompy paliwa (zacięła się z rezerwy :F, dziś zatankuję za stówkę), zbieżność, regulacja mieszanki LPG (jak się okazało po montażu rozpórek i usunięciu rury idącej do filtra powietrza było za ubogo mimo, że wzbogaciłem na wężu). Mechanicznie mechanik nic więcej się dopatrzył. Blacha będzie robiona za miesiąc. Z innych rzeczy doszedł subwoofer Powerbass PS-12 (skrzynia ~30L Closed po Solingu CP123), gra od niego znacznie lepiej. Za 139zł IMO głośnik godny polecenia. Kieszenie z R19 czekają na lepsze czasy, będe celować chyba w Powerbassy S-6C. Od razu się autem fajniej jeździ po zrobieniu tej mechaniki mimo, że raczej nic poważnego mu nie dolegało . Przebieg na chwilę obecną - 191tys.
