serwisowanie Tico

[tomekk]

Witam, dwa miesiące temu stałem się właścicielem Tico z roku 98.
I mam kilka pytań w związku z eksploatacja.

Autko ma przebieg 65 tyś. km

• Jaki olej?
  Po odkręceniu korka wlewu oleju, na jego spodniej części oraz na wewnętrznych obrzeżach pokrywy zaworów widać dość znaczący osad. Doszedłem do wniosku że właściciel musiał lać olej mineralny. Myślałem z początku o wlaniu oleju półsyntetycznego ale obawiam się rozszczelnienia silnika. Proszę o opinie w tej sprawie. Tymczasowo wlałem do silnika olej mineralny Shell Helix Super 15W-40. Gdybym musiał pozostać przy oleju mineralnym to czy ten olej jest godny polecenia czy wybrać inny.

• Płyn chłodniczy?
  W zbiorniku płynu chłodniczego na ściankach osadził się koloru ceglastego osad, również na korku chłodnicy jest podobny osad nie mówiąc o zabarwieniu płynu. Z początku myślałem że to korozja, ale przy płukaniu układu nie wypłynęły żadne opiłki korozji więc zwracam się z pytaniem, czy to mogła być reakcja płynu chłodniczego, nieszczelność układu chłodniczego i mieszanka z olejem? Obecnie wlałem płyn chłodniczy Petrygo Q minęły 3 tyg. i narazie nic się nie barwi ani żaden osad nie wytrąca.

• Rozrząd?
  Zakupiłem pasek, napinacz i sprężynkę. W książce Pana A. Ossowskiego wszystko jest przystępnie napisane, ale na opakowaniu paska jest napisana taka notka "Zbliż głowicę miernika dźwiękowego... w celu ustawienia optymalnego napięcia". Pan Ossowski nic nie pisze o konieczności użycia takiego urządzenia. Teraz nie wiem czy się za to brać czy udać się do jakiegoś serwisu do których niestety mam życiową urazę.

• Zawieszenie?
  Przed zakupem auta chciałem sprawdzić jego stan techniczny na stacji diagnostycznej. No i z kilku powodów tego nie zrobiłem a szkoda <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Wymieniłem 2 poduszki i 4 gumy przy stabilizatorach. Komfort jazdy się poprawił, ale jak jadę po kostce to na zakrętach auto traci przyczepność na nawierzchni (przednie koła) czy to może być wina amortyzatorów? czy czegoś jeszcze np. wachacze, niestety stacja diagnostyczna nie wchodzi narazie w grę (brak czasu)

Zgóry dziękuję za udzielone odpowiedzi pozdr. tomekk

P.S Zdaję sobie sprawę że niektóre pytania na forum mogły być już zadane, ale do internetu łącze się za pośrednictwem modemu i powiem że po godzinie mozolnego czekania aż otworzą się kolejne strony mam dość.

[Dismas]

Witamy nowego kolegę <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />. Miło będzie, jeśli napiszesz coś więcej o sobie tutaj .

Po odkręceniu korka wlewu oleju, na jego spodniej części oraz na wewnętrznych obrzeżach pokrywy
zaworów widać dość znaczący osad...

Szkoda, że nie możesz spytać poprzedniego właściciela co lał wcześniej. Do silnika z takim przebiegiem (jeśli prawdziwym <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />) pewnie większość leje półsyntetyk (ja też). IMO jak nie używasz oleju "no name", to nie będzie wielkiej różnicy czy to Castrol, Elf czy Mobil.

Obecnie wlałem płyn chłodniczy Petrygo Q minęły 3 tyg. i narazie nic
się nie barwi ani żaden osad nie wytrąca.

Lepsze jest wrogiem dobrego <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> Jeśli wszystko jest w porządku to ja bym się starym osadem nie przejmował.

• Rozrząd?
  Zakupiłem pasek, napinacz i sprężynkę. W książce Pana A. Ossowskiego wszystko jest przystępnie
  napisane, ale na opakowaniu paska jest napisana taka notka "Zbliż głowicę miernika
  dźwiękowego... w celu ustawienia optymalnego napięcia"

Pierwszy raz słyszę o takim urządzeniu. Bez problemu wymienisz sam. Najtrudniej odkręcić koło pasowe na wale korbowym <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />. Jak Ci się to już uda to reszta - bułka z masłem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> . Przy zakładaniu nowego pamiętaj o znacznikach na obu kołach (jak nie pokręcisz niczym to Ci się zresztą nie przesuną) i założeniu paska zgodnie z kierunkiem na nim oznaczonym - ale o tym zapewne wiesz. I przy okazji wymień pasek klinowy, bo pewnie też nowy nie jest <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Powodzenia <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[misiekpokemon]

Autko ma przebieg 65 tyś. km

• Jaki olej?

Pólsyntetyk możesz zalać spokojnie. Jeżdzę na MOBIL1 10W40

• Płyn chłodniczy?

Skoro nic się nie dzieje to chyba oki, tamten płyn pewnie był stary i z tąd ten osad. Obserwuj prędkość nagrzewania silnika, jeśli nie ma żadnych nieprawidłowości to nic nie rób.