Obchody 55 rocznicy powstania FSO

[Adam4302]

Dokładnie 6 listopada 1951 roku z taśmy produkcyjnej FSO zjechała pierwsza Warszawa M20. Nowo wybudowana fabryka zmotoryzowała Polskę, produkując tak znakomite pojazdy jak Warszawa, Syrena, Polski Fiat i Polonez. W tym czasie udowodniła niejednokrotnie przewagę polskich inżynierów konstruktorów nad myślą techniczna innych krajów wprowadzając nowatorskie i śmiałe innowacje, które z wielu przyczyn, niezależnych od fabryki, nie zostały wprowadzone w życie.

Jesteśmy dumni z ogromnej tradycji FSO i jako miłośnicy tych aut pragniemy przekazywać jej historię teraz i w przyszłości.
Pomimo wszelkich nieprzychylnych opinii posiadaczy zachodnich aut, niejednokrotnie klepanych z dwóch aut, doskonałych, ale do czasu pierwszej awarii, po której auto przeważnie ląduje na złomowisku, my, miłośnicy polskich aut, polskiej myśli technicznej chcemy pokazać ludziom, że te auta wciąż jeżdżą, że można je kochać i szanować.

Pomimo naszych fascynacji autami produkowanymi przed wykupieniem fabryki przez Daewoo, za wyjątkiem Poloneza Plusa, żywimy duży szacunek do aut produkowanych po 1994 roku, jako koreańskie Daewoo Matiz, Lanos, Espero, TICO, Nubira i Leganza, które wciąż cieszą się znikoma awaryjnością i adekwatnymi do modelu dobrymi parametrami.

Świętując tą okrągłą 55 rocznicę pragniemy zaprosić wszystkich użytkowników aut produkowanych na Żeraniu do uczestnictwa.

Stowarzyszenie FSOAUTOKLUB wraz z FSO S.A oraz Muzeum Techniki pragnie zaprosić was 4 listopada 2006 roku do stawienia się o godz. 9:30 na parkingu przed Muzeum Techniki w PKiN, Plac Defilad 1 w Warszawie, swoimi brykami.

Wjazd na teren parkingu około pałacowego będzie bezpłatny. Każdy uczestnik otrzyma kartkę, którą zobowiązany jest umieścić w samochodzie w widocznym miejscu pod przednia szybą. Miejsca parkingowe zostaną podzielone stosownie do modeli aut, także proszę Matizy parkować koło Matizów, Fiaty 125 koło Fiatów, Warszawy i reszta również.

O godzinie 10:00 jako pierwsi zwiedzimy wystawę poświęconą FSO w MT. Oficjalne otwarcie wystawy odbędzie się w poniedziałek 6 listopada.

Ok. godziny 10:30 wyjedziemy pod eskortą Policji ulicami w stronę i do ul. Jagiellońskiej 88 pod parking FSO S.A. Proszę wyjeżdżać chronologicznie markami:
Warszawy
Syreny
Fiaty 125
Polonezy
TICO
Espero
Matizy
Nubiry
Leganzy

Posiadanie CB radia będzie bardzo użyteczne. Kanał 33.

Po przyjeździe na parking przed fabryką będzie można zwiedzić hale produkcyjne, które tego dnia specjalnie dla nas wszystkich będą udostępnione do zwiedzania.

Po zwiedzaniu będzie można wjechać na tor doświadczalny FSO stosując się do zasad regulaminu określonego przez organizatorów.
Regulamin ten ukaże się w późniejszym czasie.

Jeśli warunki pogodowe będą złe, będzie padać śnieg i przejazd po torze stałby się niebezpieczny, przejazdu po torze nie będzie.

Przewidujemy też wiele spontanicznych atrakcji, jednak z powodu charakteru naszego Stowarzyszenia zastrzegamy sobie prawo do niewielkich korekt czasowych programu, nieprzewidywalność zdarzeń i innych niespodzianek, bo nie jesteśmy organizatorem wycieczki dla bogatych japończyków, tylko dla prawdziwych fascynatów i miłośników aut FSO. O wszelkich zmianach będziemy informować na bieżąco w specjalnym wątku dostępnym dla wszystkich użytkowników netu.
W kwestiach porządkowych i bezpieczeństwa prosimy bezwzględnie podporządkować się organizatorom.

Informacja o obchodach i przejeździe, ukaże się w wielu warszawskich gazetach oraz TV i radiu.

Liczymy na wasze przybycie i udział w tych obchodach i dobrą zabawę.

Wszelkie pytania i propozycje proszę przesyłać na mejla [email]pagan@fsoautoklub[/email], telefonicznie 0888-848-376 lub na priva (PAGAN) na stronie www.fsoautoklub.pl

W dniach 27.09-12.10.2006 nie będę osiągalny pod żadnym mejlem ani telefonem, także pytania proszę kierować do Rekusa na priv lub [email protected]

[ticott]

Witam,wreszcie chciałem zobaczyć fabryczke <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />
Dużo ludzi ,dużo furek ,uwielbiam takie spoty <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
Ciemno zielony ticuś zawsze gotowy do jazdy.
CB no niestety niemam,ale dobry klaksonik jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Dozobaczyska ludziska. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

[Mantik]

Bardzo chętnie poznam mamuśkę, która na świat wydała mojego Tikolka - On też się na pewno ucieszy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[Mantik]

Chyba jednak nic z tego bo mój Tikuś narodził się w Changwon w Korei (właśnie rozczytałem kod Vin) <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[ticott]

Chyba jednak nic z tego bo mój Tikuś narodził się w Changwon w Korei (właśnie rozczytałem kod
Vin)

Nieszkodzi sama chęć zobaczenia takiego spota jest większa niż to czyautko jest z wawy czy 3000km z tad <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

[PAGAN]

Witam serdecznie. W nawiazaniu do zaproszenia do uczestnictwa bractwa szalonych Tic Taków (mam nadzieje, ze uraziłem, bo to co niektórzy właściciele tych niepozornych aut wyczyniaja na drodze zapiera dech w piersiach, zwłaszcza z mojego punktu widzenia kierowcy CC 700, gdyz mój Fiat 125p padł) pragne przedstawic regulamin przejazdu z PKiN na Jagiellońską i zasady obowiazujące na torze.
Nie traktujcie ich jako kolejny zbiór zakazów tak powszechny w tym kraju, ale jako coś co w jakimś stopniu chroni nas przed niepożądanymi akcjami.

Regulamin wykorzystania drogi na warunkach szczególnych – przejazd kolumny zorganizowanej z Pl. Defilad 1 na ulicę Jagiellońską 88 w dniu 04.11.2006r

1. Każdy uczestnik kolumny zobowiązany jest do zachowania szczególnej ostrożności,
2. Każdy uczestnik kolumny zobowiązany jest do bezwzględnego stosowania się do znaków, sygnałów i poleceń podawanych przez Policjantów pilotujących kolumnę,
3. Podczas przejazdu kolumny należy przestrzegać zasad zawartych w ustawie Prawo o Ruchu Drogowym,
4. Podczas przejazdu zabrania się zmiany miejsc w kolumnie, wyprzedzania pojazdu poprzedzającego jak również zajmowania innego pasa ruchu niż ten po którym prowadzona jest kolumna, wyjątkiem jest samochód organizatora lub osoby przez niego wskazanej o ile będzie to bezwzględnie konieczne,
5. Podczas przejazdu każdy uczestnik ma obowiązek zachowania pasa ruchu po którym się porusza kolumna w stanie nienaruszonym,
6. W przypadku uszkodzenia pasa drogowego lub urządzeń drogowych będącego następstwem przejazdu kolumny, winny uczestnik zobowiązany jest do pokrycia kosztów tych napraw,
7. Każdy uczestnik kolumny ma obowiązek prowadzić pojazd tak aby kolumna prowadzona była w sposób najmniej uciążliwy dla innych użytkowników drogi, w tym celu zabrania się utrzymywania nadmiernych odstępów między pojazdami jak również nieuzasadnionego warunkami ruchu kolumny zmniejszania bądź zwiększania prędkości pojazdu,
8. W przypadku awarii zaistniałej podczas przejazdu kolumny, uczestnik zobowiązany jest do niezwłocznego zasygnalizowania awarii i o ile to możliwe, usunięcia pojazdu z pasa ruchu. Należy również niezwłocznie poinformować organizatora kolumny drogą radiową lub telefonicznie (0608-789-693) w celu udzielenia niezbędnej pomocy,
9. Organizator ma prawo poprosić osoby wytypowane o udzielenie pomocy i pozostanie na miejscu zaistniałej awarii,
10. Każdy uczestnik kolumny który naruszy zasady współżycia społecznego lub doprowadzi do zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym odpowiada osobiście przed odpowiednim organem,
11. Podczas przejazdu kolumny uczestnik który posiada CB radio zobowiązany jest do przekazywania jedynie krótkich informacji związanych z ruchem kolumny, bezwzględnie zabrania się blokowania kanału 33,
12. Warunkiem bezwzględnym uczestnictwa w kolumnie jest posiadanie aktualnego badania technicznego pojazdu jak również dowodu zawarcia obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego OC. W razie uzasadnionych podejrzeń organizator ma prawo do sprawdzenia powyższego,
13. W razie uzasadnionych podejrzeń organizator ma prawo poddać uczestnika kolumny badaniu na zawartość alkoholu we krwi,
14. Organizator ma prawo nie wyrazić zgody na uczestnictwo w kolumnie bez podania przyczyny,
15. Wszelkie kwestie sporne rozstrzyga organizator w porozumieniu z Prezesem FSO AUTOKLUBU,
16. Udział w kolumnie jest jednoznaczny ze znajomością powyższego Regulaminu i zgodą na uczestnictwo na warunkach w nim zawartych.

Regulamin przejazdu po torze doświadczalnym FSO w dniu 4 listopada 2006 podczas obchodów rocznicy uruchomienia produkcji w Fabryce Samochodów Osobowych na Żeraniu.

Z uwagi na słabą jakość toru wszyscy użytkownicy przejazdu po torze zobowiązani są zastosować się bezwzględnie do niżej zamieszczonych zasad.
Na torze FSO zabrania się:
1.nieprzestrzegania szeroko pojętych zasad bezpieczeństwa
2.poruszania się na bandach powyżej połowy ich wysokości
(zagrożenie poślizgu i dachowania)
3.przekraczanie prędkości 70km/h na torze doświadczalnym
(spodziewane złe warunki pogodowe, możliwość poślizgu)
4.przekraczania prędkości 5km/h na małej tarce
(zagrożenie destrukcji miski olejowej)
5.przekraczania prędkości 10km/h na dużej tarce
(zagrożenie destrukcji miski olejowej)
6.jeżdżenia po terenie toru w miejscach niedozwolonych
7.nie respektowania postanowień organizatorów
8.chodzenia po torze w trakcie przejazdu samochodów

Wszyscy uczestnicy przejazdu są zobligowani do podpisania się pod powyższymi zasadami czym oświadczają, ze zapoznali się z regulaminem i go respektują.

Za wszelkie niepowołane zdarzenia tj. kolizje, wypadki odpowiadają tylko i wyłącznie sprawcy tych zdarzeń.

Organizator - Stowarzyszenie FSOAUTOKLUB ma prawo żądać i egzekwować od osób niepożądanych natychmiastowe opuszczenie terenu toru bez podania przyczyny.

Wszyscy uczestnicy przejazdu po torze zobowiązani są bezwarunkowo stosować się do poleceń organizatorów.

Życzymy miłych wrażeń!

Informacje dodatkowe:
Postaramy sie zapewnić jakąś wyzerke i gorace napoje w barze Baccar obok toru.
Będą konkursy sprawnościowe.
Generalnie chodzi o to, abysmy sie dobrze bawili.
O wszelkich zmianach będę informować.

[ticott]

zapoznałem się z warunkami regulaminu i zgadzam się na wszystkie warunki ,Pozdro <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

[szymciak]

Liczymy na wasze przybycie i udział w tych obchodach i dobrą zabawę.

moze i ja sie zjawie .. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[PAGAN]

Stowarzyszenie FSOAUTOKLUB zaprasza miłośników aut FSO na imprezę „55 lat warszawskiej FSO”, która odbędzie się w Warszawie w dniu 4 listopada 2006 roku.

Od godziny 9:00 do 10:00, 4 listopada, w sobotę zbieramy się na parkingu, wjazd przy Muzeum Techniki na Placu Defilad 1.

Użytkownicy aut FSO na bramce dostaną plakietki uczestnika oraz identyfikator dla samochodu. Wjazd na parking jest bezpłatny, wszelkie koszty pokrywa Stowarzyszenie FSOAUTOKLUB. Ilość aut na parkingu jest ograniczona do 100. Pozostali uczestnicy mogą zaparkować przed Salą Kongresową lub wjechać na parking na koszt własny.

Uczestnicy nie posiadający auta FSO będący fascynatami tej marki, którzy chcą zwiedzić fabrykę i wjechać na tor powinni się zaopatrzyć w wyżej wymienione identyfikatory, jednak nie mogą brać udziału w kolumnie pod eskortą Policji, natomiast na zwiedzanie wystawy, fabryki i przejazd po torze są zaproszeni.

Każdy z uczestników w tym czasie powinien pobrać identyfikatory oraz regulamin poruszania się w kolumnie i na torze doświadczalnym FSO oraz zobligowany jest do złożenia podpisu na liście, który jest równoznaczny z zapoznaniem się z regulaminem i jego akceptacją. Regulamin zostanie podany dla wiadomości poniżej. Dotyczy to również osób nie poruszającymi się autami FSO.

Następnie należy udać się na miejsce parkingowe wyznaczone przez FSOAUTOKLUB i zaparkować auto przodem do wyjazdu. Samochody zostaną zaparkowane zgodnie z modelami.

Nie podpisanie regulaminu eliminuję uczestnika w imprezie.

Na teren parkingu PKiN mogą wjechać jedynie samochody wyprodukowane w FSO.

Uczestnicy, którzy przyjadą po godzinie 10:00 płacą za wjazd na parking lub parkują tam, gdzie chcą.

O godzinie 10:00 zostanie otwarta wystawa w Muzeum Techniki poświęcona 55 lat FSO. Wstęp dla uczestników z identyfikatorem jest wolny.

Prosimy zostawić ubrania wierzchnie w samochodach, aby nie powodować zamieszania w szatni Muzeum Techniki. Auta będą przez cały czas pilnowane przez FSOAUTOKLUB.

O godzinie 10:45 uczestnicy imprezy zobowiązani są do obecności przy swoich samochodach, ponieważ nastąpi formowanie kolumny aut pod eskorta Policji.

Stowarzyszenie FSOAUTOKLUB zastrzega sobie prawo do formowania aut w kolumnie polegające na pierwszeństwie aut zabytkowych tj. Warszawa i Syrena oraz klasycznych Fiatów 125p. Będziemy się starać, aby wszystkie marki brały udział w przejeździe kolumny proporcjonalnie do lat produkcji. Jako pierwsze wyjeżdżają Warszawy, następnie Syreny, Fiaty 125p, Polonezy oraz auta zaproszonych gości tj. Państwowa Straż Pożarna, Pogotowie Ratunkowe, auta montowane w FSO tj. Zastavy 1100p, Fiat 127/128p czy Fiat132p, dalej Daewoo Tico, Daewoo Espero, Daewoo Lanos, Daewoo Nubira i Leganza.

W przejeździe kolumną pod eskortą Policji mogą brać udział jedynie auta wyprodukowane w FSO.

Prosimy o wyrozumiałość. Prawdopodobnie nie każdy będzie miał możliwość przejazdu w kolumnie pod eskortą Policji. Jesteśmy ograniczeni ilością aut do 100 w kolumnie, co daje ok. 2km zablokowanej drogi. Dlatego też wielu z członków Stowarzyszenia FSOAUTOKLUB będzie rezygnować z przejazdu w kolumnie i będzie tworzyć osobne kolumny aut, które w odróżnieniu od kolumny pod eskortą Policji, będzie poruszać się jak zwykli uczestnicy ruchu.

Prosimy dogłębnie zapoznać się z zasadami poruszania się w kolumnie.

Samochody prowadzące dodatkowe kolumny aut będą oznakowane flagami Stowarzyszenia FSOAUTOKLUB. Dodatkowe kolumny aut mogą zawierać auta, które nie zostały wyprodukowane w FSO i należą do sympatyków FSO, miłośników tradycji polskiej motoryzacji oraz osób zaangażowanych w propagowanie dokonań FSO.

Łączność z autami prowadzącymi odbywać się będzie na kanale 33 CB. Prosimy o wzmożenie inteligencji, gdyż nikt za rączkę każdego z osobna prowadzić nie będzie.
Trasa przejazdu uwidoczniona jest na załączonej poniżej mapce.

Należy zachować bezwzględną uwagę i koncentrację podczas przejazdu oraz szczegółowo zapoznać się z wytycznymi zawartymi w regulaminie przejazdu.

Wszyscy uczestnicy spotykają się na parkingu przed bramą FSO i po skompletowaniu
uczestników wjeżdżamy na teren FSO.

Podczas pobytu na parkingu przed bramą FSO można pobrać identyfikatory osobiste i samochodu, przez osoby które dojechały bezpośrednio, a które są niezbędne do wjazdu na teren FSO i toru. Identyfikatory będą rozdawane przez Organizatorów widocznych w odblaskowych kamizelkach Stowarzyszenia FSOAK.

Na teren FSO mogą wjechać jedynie auta z identyfikatorem uczestnictwa.
Kierowcy aut, a także pasażerowie są zobligowani do posiadania identyfikatora. W przeciwnym razie zastrzegamy sobie prawo do wyproszenia z terenu FSO.

Na terenie FSO odbędzie zwiedzanie hal produkcyjnych udostępnionych przez FSO S.A.
W związku z tym, że fabryka tego dnia nie pracuje, można zabrać ze sobą dzieci.

Po zakończeniu zwiedzania uczestnicy imprezy przejeżdżają przez tunel pod ul. Jagiellońską na tor doświadczalny, gdzie parkują samochody według wskazań Organizatora.

Po przyjeździe wszystkich uczestników odbędą się przejazdy po torze doświadczalnym w grupach nie więcej niż 20 samochodów jednocześnie.

Prosimy o wyrozumiałość. Spodziewamy się dość wielu aut, także dla zapewnienia bezpieczeństwa jesteśmy zmuszeni do ograniczenia ilości aut podczas przejazdu poruszających się na torze

W miarę możliwości terenu, zostaną zorganizowane konkursy sprawnościowe dla ochotników.

Na tor będzie można wjechać jedynie po wcześniejszym zwiedzaniu fabryki. Wjazd bezpośrednio na tor od ul. Jagiellońskiej nie będzie możliwy. Organizator zastrzega sobie prawo takiego wjazdu jedynie dla członków FSOAK w sprawach organizacyjnych. Z toru można wyjechać osobnym wyjazdem bezpośrednio na ul. Jagiellońską.

Podczas wjazdu na teren toru wszyscy użytkownicy parkują na miejscu postojowym wyznaczonym przez Organizatora.

Wjazd na teren przejazdu toru odbywać się będzie jedynie za zezwoleniem Organizatora.

Na terenie przejazdu jednocześnie przebywać może maksymalnie 12 aut.

Zakończenie imprezy na torze, godzina 16:00.

Wyjaśnienia
Prosimy o szczegółowe zapoznanie się z regulaminem przejazdu. Należy pamiętać, że jadąc w kolumnie nie obowiązują czerwone światła, dlatego nie należy odruchowo zwalniać.
Należy utrzymywać stała odległość między samochodem poprzedzającym, aby nie dopuścić do wjechania obcego samochodu w kolumnę. Kierowca musi zachować wzmożoną czujność. To nie jest autopilot. Kierowca musi być skoncentrowany głównie na tym, aby zachować prawidłowy odstęp i nie wjechać w poprzedzający samochód, dlatego odradzamy podziwiania widoków, robienia zdjęć itp. bzdur w takim momencie. To mogą robić pasażerowie. Dodatkowe informacje będą podawane na kanale 33 CB.

Auta jadące w kolumnie nie eskortowanej przez Policję zachowują się według przepisów ruchu drogowego. Jeżeli kolumna zostanie przerwana, prowadzący kolumnę zwolni, aby pozostali mogli po zmianie świateł dojechać do grupy.

Tor, wbrew pozorom, jest niebezpieczny, dlatego też uczestnik nie dostosowujący się do zaleceń Organizatora będzie natychmiast usunięty z toru. Prosimy nie traktować przejazdu jako sprawdzenie możliwości auta, ale jako przejazd po historycznym torze.

Kategorycznie zabrania się wjazdu na bandy i przekraczanie dozwolonych prędkości. Jeżeli ktoś chce pokazać swój nadmiar testosteronu, niech sobie przejedzie po małej tarce z prędkością 30km/h ze świadomością, że nikt go ściągać i holować do domu nie będzie.
Bandy są wybrukowane i zarośnięte trawą, co przy obecnej aurze stanowi dość śliska nawierzchnię, a to może zaowocować dachowaniem włącznie.

Należy zwrócić szczególna ostrożność na torze wytrzymałości zawieszenia, tzw. tarkach. Najpierw przejeżdża się po dużej tarce, która przy małej prędkości jest nawet przyjemna, później wjeżdża się na płyty z wystającymi kostkami i nagle zaczyna się mała tarka, najgorsza dla aut, po czym dołącza się do toru.

Organizator przejazdów nie ma zamiaru i nie będzie odpowiadać za czyjąś ułańską fantazję, głupotę, wypadki, kolizje oraz obrażenia ciała. Cała odpowiedzialność ciąży na sprawcy wydarzenia.

[PAGAN]

Regulamin wykorzystania drogi na warunkach szczególnych – przejazd kolumny zorganizowanej z Pl. Defilad 1 na ulicę Jagiellońską 88 w dniu 04.11.2006r

1. Każdy uczestnik kolumny zobowiązany jest do zachowania szczególnej ostrożności,
2. Każdy uczestnik kolumny zobowiązany jest do bezwzględnego stosowania się do znaków, sygnałów i poleceń podawanych przez Policjantów pilotujących kolumnę,
3. Podczas przejazdu kolumny należy przestrzegać zasad zawartych w ustawie Prawo o Ruchu Drogowym,
4. Podczas przejazdu zabrania się zmiany miejsc w kolumnie, wyprzedzania pojazdu poprzedzającego jak również zajmowania innego pasa ruchu niż ten po którym prowadzona jest kolumna, wyjątkiem jest samochód organizatora lub osoby przez niego wskazanej o ile będzie to bezwzględnie konieczne,
5. Podczas przejazdu każdy uczestnik ma obowiązek zachowania pasa ruchu po którym się porusza kolumna w stanie nienaruszonym,
6. W przypadku uszkodzenia pasa drogowego lub urządzeń drogowych będącego następstwem przejazdu kolumny, winny uczestnik zobowiązany jest do pokrycia kosztów tych napraw,
7. Każdy uczestnik kolumny ma obowiązek prowadzić pojazd tak aby kolumna prowadzona była w sposób najmniej uciążliwy dla innych użytkowników drogi, w tym celu zabrania się utrzymywania nadmiernych odstępów między pojazdami jak również nieuzasadnionego warunkami ruchu kolumny zmniejszania bądź zwiększania prędkości pojazdu,
8. W przypadku awarii zaistniałej podczas przejazdu kolumny, uczestnik zobowiązany jest do niezwłocznego zasygnalizowania awarii i o ile to możliwe, usunięcia pojazdu z pasa ruchu. Należy również niezwłocznie poinformować organizatora kolumny drogą radiową lub telefonicznie (0608-789-693) w celu udzielenia niezbędnej pomocy,
9. Organizator ma prawo poprosić osoby wytypowane o udzielenie pomocy i pozostanie na miejscu zaistniałej awarii,
10. Każdy uczestnik kolumny który naruszy zasady współżycia społecznego lub doprowadzi do zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym odpowiada osobiście przed odpowiednim organem,
11. Podczas przejazdu kolumny uczestnik który posiada CB radio zobowiązany jest do przekazywania jedynie krótkich informacji związanych z ruchem kolumny, bezwzględnie zabrania się blokowania kanału 33,
12. Warunkiem bezwzględnym uczestnictwa w kolumnie jest posiadanie aktualnego badania technicznego pojazdu jak również dowodu zawarcia obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego OC. W razie uzasadnionych podejrzeń organizator ma prawo do sprawdzenia powyższego,
13. W razie uzasadnionych podejrzeń organizator ma prawo poddać uczestnika kolumny badaniu na zawartość alkoholu we krwi,
14. Organizator ma prawo nie wyrazić zgody na uczestnictwo w kolumnie bez podania przyczyny,
15. Wszelkie kwestie sporne rozstrzyga organizator w porozumieniu z Prezesem FSO AUTOKLUBU,
16. Udział w kolumnie jest jednoznaczny ze znajomością powyższego Regulaminu i zgodą na uczestnictwo na warunkach w nim zawartych.

Regulamin przejazdu po torze doświadczalnym FSO w dniu 4.11.2006r.

1. Wjazd na tor jest możliwy tylko dla osób i samochodów posiadających identyfikator, posiadających ważne badania techniczne oraz OC.
2. Na torze doświadczalnym zabrania się:
   a. nieprzestrzegania szeroko pojętych zasad bezpieczeństwa
   b. poruszania się na bandach powyżej najniższego możliwego przejazdu (uwagi na bardzo śliską nawierzchnię)
   c. przekraczanie prędkości 70km/h na prostych
   d. przekraczania prędkości 40km/h na zakrętach
   e. przekraczania prędkości 5km/h na małej tarce
   f. przekraczania prędkości 10km/h na dużej tarce
   g. jeżdżenia po terenie toru w miejscach niedozwolonych
   h. nie respektowania postanowień organizatorów
   i. przechodzenia po torze w trakcie przejazdu samochodów w miejscach do tego nie przeznaczonym.
   j. zatrzymywania się na terenie trasy toru bez uzasadnionej przyczyny
   k. przewożenia dzieci w samochodzie podczas przejazdu trasą toru.
   l. wjazdu na tor bez podpisania akceptacji regulaminu
   m. jazdy w stanie nietrzeźwym
   n. jazdy bez zapiętych pasów kierowcy i pasażera
   o. Wyprzedzania samochodów na bandach.

3. Uczestnik przejazdu powinien:
a. mieć ważne badania techniczne i OC.
b. mieć zapięte pasy bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów
c. mieć włączone światła mijania.
d. poruszać się przy prawej krawędzi toru.
e. sygnalizować wszelkie manewry tj. w ruchu ulicznym
f. na polecenie Organizatora zjechać z toru na miejsce postojowe

Wszyscy uczestnicy przejazdu są zobligowani do podpisania się pod powyższymi zasadami czym oświadczają, ze zapoznali się z regulaminem i go respektują.

Za wszelkie niepowołane zdarzenia tj. kolizje, wypadki odpowiadają tylko i wyłącznie sprawcy tych zdarzeń.

Organizator - Stowarzyszenie FSOAUTOKLUB ma prawo żądać i egzekwować od osób niepożądanych natychmiastowe opuszczenie terenu toru bez podania przyczyny.

Wszyscy uczestnicy przejazdu po torze zobowiązani są bezwarunkowo stosować się do poleceń organizatorów.