coś dzwoni

[piotrko]

Witam pod spodem samochodu przy uruchomionym silniku w okolicach właśnie skrzyni biegów dzwoni tak jakby jakaś blacha, sprawdzałem wszystko dokręcone itp. może ktoś wie co tam dzwoni .

[Figaro]

Witam pod spodem samochodu przy uruchomionym silniku w okolicach właśnie skrzyni biegów dzwoni
tak jakby jakaś blacha, sprawdzałem wszystko dokręcone itp. może ktoś wie co tam dzwoni .

W samej skrzyni nic nie powinno dzwonić. Ja bym stawiał na tłumik - albo mocowanie, albo w środku w nim coś lata i dzwoni.

[szymciak]

W samej skrzyni nic nie powinno dzwonić. Ja bym stawiał na tłumik - albo mocowanie,

u mnie po wymianie piszczy sprężyna dociskająca rurę do katalizatora .. denerwujace to jest ... smarowac nie mozna bo za wysoka temperatura
<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> tak wiec juz sie przyzwyczailem .. ale jakby ktos miał jakiś ciekawy sposób to chętnie skorzystam

[Figaro]

u mnie po wymianie piszczy sprężyna dociskająca rurę do katalizatora .. denerwujace to jest ...
smarowac nie mozna bo za wysoka temperatura
tak wiec juz sie przyzwyczailem .. ale jakby ktos miał jakiś ciekawy sposób to chętnie
skorzystam

Nie mam i nie miałem katalizatora <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[hall9000]

u mnie po wymianie piszczy sprężyna dociskająca rurę do katalizatora .. denerwujace to jest ...
smarowac nie mozna bo za wysoka temperatura
tak wiec juz sie przyzwyczailem .. ale jakby ktos miał jakiś ciekawy sposób to chętnie
skorzystam

Spróbuj smarem grafitowym, jest przeznaczony do smarowania elementów pracujących w wysokich temperaturach, powinno pomóc.

[szymciak]

Spróbuj smarem grafitowym, jest przeznaczony do smarowania elementów pracujących w wysokich
temperaturach, powinno pomóc.

tylko w tak wysokich raczej nie .. standardowy smar grafitowy może byc stosowany do temp max 50-60 st C a smary wysokotenperaturowe do 300 st C a z tego co mówił mi znajomy mechanik nie wiem czy to prawda .. ale na samym katalizarorze może być i 800st a te sruby ze spręzynami właśnie sa wkręcone w katalizator co pokazuje poznizszy rysunek

[ted]

tylko w tak wysokich raczej nie .. standardowy smar grafitowy może byc stosowany do temp max
50-60 st C a smary wysokotenperaturowe do 300 st C a z tego co mówił mi znajomy mechanik
nie wiem czy to prawda .. ale na samym katalizarorze może być i 800st a te sruby ze
spręzynami właśnie sa wkręcone w katalizator co pokazuje poznizszy rysunek

Ja mam takie samo denerwujące skrzypienie spreżyn po wymianie rury-wymieniłem i śruby i uszczelke inic nie pomaga, nawet smarem miedzianym wysokotemperaturowym posmarowałem i nic nie pomaga.Może komus się udało coś w tym temacie?