Kontrolka rezerwy jak podlaczyc
-
Mam jeszcze pytanko do specy od kontrolek , dlaczego ta kontrolka swieci slabiej od pozostalych. Zarowka jest taka
sama jak w innych..... bo w ciemnościach by po oczach za mocno świeciła
-
.... bo w ciemnościach by po oczach za mocno świeciła
Ok juz myslalem ze jest cos nie tak, juz nie bede meczyl tego tematu <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />.
-
Czyli "+" jest gruba strzalka a "-" cienka?
Tez lezy w garazu nowy zbiornik i niby mial byc bez rezerwy ale wtyczka z czujnika jas na 3 piny - to rezerwa jest czy jej nie ma?
-
Czyli "+" jest gruba strzalka a "-" cienka?
Tez lezy w garazu nowy zbiornik i niby mial byc bez rezerwy ale wtyczka z czujnika jas na 3 piny - to rezerwa jest
czy jej nie ma?Sprawdź sam czujnik i porównaj z dotychczasowym <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
u mnie nie ma,ale sprawdzilem wszystko.mianowicie jak zaczyna mi sie czerw kreska to gdy zejdzie cala swoja grubosc pod czerwona i jeszcze kawalek to juz sucho totalnie. czyli od czerwonego do zatrzymania jakies 120km a tak w granicach rozsadku 100km i tankowanko
pozdrowienia
ps
dobre wyczucie i mozna obejsc sie bez kontrolki <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> -
Sprawdź sam czujnik i porównaj z dotychczasowym
Jestem juz po zalozeniu nowego zakonserwowanego zbiornika. Stary czujnik nie ma kontrolki rezerwy - jeden przewod.
Nowy mial byc tez bez rezerwy a od czujnika odchodza trzy przewody z kostka... Jesli bylaby jednak z rezerwa to ktory przewod do czego? -
Sprawdź sam czujnik i porównaj z dotychczasowym
Wiem, ze wiele razy o czujniku paliwa bylo i o kontrolce rezerwy tez. Szukalem, czytalem ale wyjasnie jedno: pod kanapa do baku idzie tylko jeden przewod zolto-czerwony.
Wg schematu zolto-czerwony do poziomu paliwa a zielono-zolty do kontrolki rezerwy.
W kostce z czujnika paliwa sa trzy - zielony, zolty i czarny.
Polaczenie zolto-czerwonego (z samochodu) z zoltym daje wskazanie poziomu paliwa.
Mniemam, ze zielony powinien polaczyc sie z (nieistniejacym) zielono-zoltym.
A co z czarnym?
Czy kontrolke rezerwy polaczyc zielony - zarowka (dioda) - czarny?
Czy dostane druga czesc tej kostki do czujnika paliwa w sklepie czy musze kombinowac z malymi pinami na pojedynczych przewodach?
Jakies pomysly?
Chce jutro ten temat zamknac. -
Jestem juz po zalozeniu nowego zakonserwowanego zbiornika. Stary czujnik nie ma kontrolki rezerwy - jeden przewod.
Nowy mial byc tez bez rezerwy a od czujnika odchodza trzy przewody z kostka... Jesli bylaby jednak z rezerwa to
ktory przewod do czego?Jeden przewód jest od czujnika poziomu paliwa, drugi od sygnalizacji rezerwy, a trzeci to masa.
Który przewód jest od czego łatwo sprawdzić chociażby dysponując tylko żarówką i oczywiście zasilaniem.
-
Jeden przewód jest od czujnika poziomu paliwa, drugi od sygnalizacji rezerwy, a trzeci to masa.
Który przewód jest od czego łatwo sprawdzić chociażby dysponując tylko żarówką i oczywiście zasilaniem.No dobra - odnalazłem fotkę od Leo i prawdopodobnie masz podobny czujnik poziomu paliwa z rezerwą.
Z tego co pamiętam, to będziesz musiał przerobić złączkę, bo ta od zujnika nie będzie pasowała.
Z fotki widać, że przewody mają następujące przeznaczenie:- zielony -> rezerwa,
- żółty -> poziom paliwa,
- czarny -> masa.
To wszystko.
-
Ze sie tak moze dziwnie zapytam - po co masa? Przy orginalnym polaczeniu nie bylo masy do czujnika i zbiornik byl masa. Dodatkowa masa jest "dla pewnosci"? Zarowke dac pomiedzy zielony a dowolna mase czy konkretnie miedzy zielonym a czarnym?
-
Ze sie tak moze dziwnie zapytam - po co masa? Przy orginalnym polaczeniu nie bylo masy do czujnika i zbiornik byl
masa. Dodatkowa masa jest "dla pewnosci"?Być może zbiornik po całkowitym pomalowaniu nie ma dobrego punktu styku z masą, stąd warto ją wykorzystać. Jeżeli jednak po zamontowaniu zbiornika masa będzie dobra - chociażby poprawne wskazania poziomu paliwa na tablicy wskaźników, to ten czarny kabelek nie trzeba nigdzie podłączać.
Zarowke dac pomiedzy zielony a dowolna mase czy konkretnie miedzy
zielonym a czarnym?Jeżeli podłączysz żarówkę między "zielony" i masę to na 100% nigdy się ona nie zapali - tak naprawdę w tym układzie podłączysz żarówkę pomiędzy dwie masy <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />
-
Dodatkowa mase wykorzystam, co dwie to nie jedna <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pomiedzy dwie masy - bo do zbiornika nie dochodzi "+"...?
To jak ta zarowke podlaczyc zakladajac, ze nie bede kombinowal ze sciezkami na liczniku? Pomiedzy zielony a "+" po zaplonie lub po kluczyku poz. I (zasilanie radia)? -
To jak ta zarowke podlaczyc zakladajac, ze nie bede kombinowal ze sciezkami na liczniku?
Na tej ścieżce w liczniku też nie ma "+".
Pomiedzy zielony a "+" po
zaplonie lub po kluczyku poz. I (zasilanie radia)?Zacznę jeszcze raz od początku:
Po zamontowaniu baku podłącz wtyczkę pod tylnym siedzeniem. Instalacja jest poprowadzona do samej tablicy wskaźników - kolor jasnozielony na fotce. Teraz to już tylko między to miejsce, a "+" instalacji (12V pojawia się po włączeniu zapłonu) podłącz żarówkę lub LED - to już wszystko. -
Po zamontowaniu baku podłącz wtyczkę pod tylnym siedzeniem. Instalacja jest poprowadzona do
samej tablicy wskaźnikówJak juz pisalem wczesniej nie mam doprowadzonej instalacji poniewaz do baku szedl tylko jeden przewód zolto-czerwony . I wtyczki tez nie ma. Polaczenie z czujnikiem paliwa realizowne bylo za pomoca jednej wsuwki na przewodzie. Dlatego pytam zeby czegos nie sknocic (mam do czynienia z pradem i paliwem). <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Dla uszczegolowenia dodam, ze tak jak u Was bylo podswietlenie wlacznika ogrzewania tylnej szyby tak u mnie zarowki od nowosci nie bylo i troche inaczej podswietlenie musialem zrobic. Wiec taki to samochod jest... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
I wtyczki tez nie ma. Polaczenie z czujnikiem paliwa realizowne bylo za pomoca jednej wsuwki
na przewodzie.To rzeczywiście jakiś ewenement, bo większość Tico ma od tablicy wskaźników do złączki pod tylnym siedzeniem instalację 2-przewodową, z czego standardowo wykorzystany jest tylko jeden. Od tej złączki do baku dopiero doprowadzony jest jeden przewód (brak sygnalizacji rezerwy).
Dlatego pytam zeby czegos nie sknocic (mam do czynienia z pradem i paliwem).
W takim razie doprowadź osobny przewód od złączki z baku i poprowadź do miejsca, gdzie chesz umieścić sygnalizację rezerwy. Zakończ to żarówką lub LEDem i drugi koniec podłącz pod +12V pojawiającym się po włączeniu zapłonu.
-
To rzeczywiście jakiś ewenement
Nie ja go skladalem... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />W takim razie doprowadź osobny przewód od złączki z baku i poprowadź do miejsca, gdzie chesz
umieścić sygnalizację rezerwy. Zakończ to żarówką lub LEDem i drugi koniec podłącz pod +12V
pojawiającym się po włączeniu zapłonu.
I o to mi chodzilo. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
Witam wszystkich,mam taką prosbe,czy ktoś wie gdzie idzie + po stacyjce na zegarach,aby móc sie tam podłączyć??
<img src="/images/graemlins/balwan.gif" alt="" /> -
Witam wszystkich,mam taką prosbe,czy ktoś wie gdzie idzie + po stacyjce na zegarach,aby móc sie tam podłączyć??
Odpowiadam na pytanie - ja wiem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Odpowiadam na pytanie - ja wiem
Ja też wiem
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
Odpowiadam na pytanie - ja wiem
oki zle sie do tego zabrałem,czy mogłbyś mi powiedzieć który przewód jest od plusa alba scieżka,niechciałbym skrzanić
