Temperatura

DONOTDELETE

...... i co z tego, chwalisz się czy co, mamy tobie
zazdrościć

nie chwale, ale we wszystkich autach, nawet azjatyckich ktorymi jezdzielm normalnym wskazaniem wskaznika temp.- czyli temp 90stC, jesli nie ma podzialki, jest polowa skali pomiedzy C i H

I co, popsuł się po drodze, bo nie rozumiem tej uwagi

<img src="/images/graemlins/dupa.gif" alt="" /> mnie bolala bo ma strasznie niewygodne siedzienia, abstrachujac od kierownicy o znikomym "fi" <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

DONOTDELETE

Jest to prawidłowe wskazanie i przy prawidłowo
działającym układzie chłodzenia tak powinno
wskazywać .

hmm skoro tak twierdzicie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Zastanawiam się tylko, czy pytasz o temperaturę silnika,
czy chcesz się pochwalić prędkością

Sharky

nie chwale, ale we wszystkich autach, nawet azjatyckich ktorymi jezdzielm normalnym wskazaniem wskaznika temp.-
czyli temp 90stC, jesli nie ma podzialki, jest polowa skali pomiedzy C i H

W Tico jest bardzo podobnie, tzn. pionowe ustawienie wskazówki na wskaźniku temperatury oznacza 95st.C.
Niebieskie pole to 70st.C, czerwone pole zaczyna się przy temp. 115st.C.
Natomiast cechą charakterystyczną dla Tico jest niższa temperatura pracy silnika, tzn. konstruktorzy obliczyli ją na ok. 82st.C (załączany jest duży obieg chłodzenia). Stąd też wskazówka niewiele wychyla się ponad niebieskie pole, szczególnie teraz w zimowej porze.

mnie bolala bo ma strasznie niewygodne siedzienia, abstrachujac od kierownicy o znikomym "fi"

Nie wymagaj od małego, stosunkowo prostego, a co za tym idzie taniego samochodu, komfortu oferowanego przez drogie limuzyny.

DONOTDELETE

W Tico jest bardzo podobnie, tzn. pionowe ustawienie
wskazówki na wskaźniku temperatury oznacza 95st.C.
Niebieskie pole to 70st.C, czerwone pole zaczyna się
przy temp. 115st.C.
Natomiast cechą charakterystyczną dla Tico jest niższa
temperatura pracy silnika, tzn. konstruktorzy
obliczyli ją na ok. 82st.C (załączany jest duży
obieg chłodzenia). Stąd też wskazówka niewiele
wychyla się ponad niebieskie pole, szczególnie
teraz w zimowej porze.

no to teraz rozumiem

Nie wymagaj od małego, stosunkowo prostego, a co za tym
idzie taniego samochodu, komfortu oferowanego przez
drogie limuzyny.

Bez przesady, juz w CCSie sa wygodniejsze siedzienia, nie wspominajac o Felicji, a "fi" kierownicy jest nawet w maluchu wieksze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Sharky

no to teraz rozumiem

No to super <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Bez przesady, juz w CCSie sa wygodniejsze siedzienia, nie wspominajac o Felicji,

...... chyba nie jechałeś Astrą, po przejechaniu 900km z krótkim postojem na kawę (po 400km) wysiadłem normalnie z żoną i nie czuliśmy żadnych łamań, skrzywień, itp...
Fotele w Tico są rzeczywiście trochę wąskie, ale da się przyzwyczaić. Co do CC nie wypowiadam się, choć wiem, że wielu również narzekało na fotele.

a "fi" kierownicy jest nawet w maluchu wieksze

...... a kierownice sportowe są mniejsze <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

tico2000

abstrachujac od kierownicy o znikomym "fi"

Fakt jak kupawłem mojego Tictaca to grubość kierownicy to był najwiekszy szok. Ale szybko się przywyczaiłem i nawet zrezygnowałem z zakupu nakładki.

wicia23

no to teraz rozumiem
Bez przesady, juz w CCSie sa wygodniejsze siedzienia,

no nie wiem. jedziłem pol roku cienkim i siedzenia sa do
<img src="/images/graemlins/dupa.gif" alt="" />
nie dosc ze za wysoko (jak wiekszość fiatów) to jeszcze nie wygodnie. a felicia to chyba inna klasa auta....

nie wspominajac o Felicji, a "fi" kierownicy jest
nawet w maluchu wieksze

DONOTDELETE

no nie wiem. jedziłem pol roku cienkim i siedzenia sa do
nie dosc ze za wysoko (jak wiekszość fiatów) to jeszcze
nie wygodnie.

Ja misze o Sportingu, jezdziles sportingiem i byly niewygodne??

a felicia to chyba inna klasa
auta....

ale napewno nie jest ona "droga limuzyna" jak napisal Sharky <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

wicia23

Ja misze o Sportingu, jezdziles sportingiem i byly
niewygodne??

sportingiem nie jezdziłem, bycmoze ma lepsze siedzenia ale to chyba nieporozumienie porównywac sportinga do tico. jezeli mamy porównywac to jedynie cc 700 (totalna kicha) i 900 (tez tico wypada lepiej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ale napewno nie jest ona "droga limuzyna" jak napisal
Sharky

no limuzyna to nie ale napewno wyzszy komfort podrózowania niz tico i tez nie mozna tego prownywac..

DONOTDELETE

sportingiem nie jezdziłem, bycmoze ma lepsze siedzenia
ale to chyba nieporozumienie porównywac sportinga
do tico. jezeli mamy porównywac to jedynie cc 700
(totalna kicha) i 900 (tez tico wypada lepiej

ze lepsze od 700 to sie zgodze, ale ze od 900 to juz mnie do tego nie przekonasz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

no limuzyna to nie ale napewno wyzszy komfort
podrózowania niz tico i tez nie mozna tego
prownywac..

Napisalem o felicji go Sharky napisal ze tylko "drogie limuzyny" a uzywana felicje mozna juz za 12-13kzl wyrwac - Ticka widzialem w podobnych cenach.

wicia23

ze lepsze od 700 to sie zgodze, ale ze od 900 to juz
mnie do tego nie przekonasz

nie musze, kazdy niech sobie swoje sadzi. ja tam i tak wole tico i na zadna 900 bym nie zamienił....
<img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Napisalem o felicji go Sharky napisal ze tylko "drogie
limuzyny" a uzywana felicje mozna juz za 12-13kzl
wyrwac - Ticka widzialem w podobnych cenach.

no pewnie za 12-13 tys to mozna nawet merca wyrwac i wiele innych samochodów wyzszej klasy (ale staroci) i bedzie limuzyna wtedy. nie w tym rzecz. jezeli porównujemy auta to raczej z tego samego segmentu i tej samej klasy....

MOsES

ze lepsze od 700 to sie zgodze, ale ze od 900 to juz
mnie do tego nie przekonasz
Napisalem o felicji go Sharky napisal ze tylko "drogie
limuzyny" a uzywana felicje mozna juz za 12-13kzl
wyrwac - Ticka widzialem w podobnych cenach.

Osobiście jeździłem cc700 i 900. Uważam że Tico z cc700 (jeśli idzie o osiągi) to nie ma co porównywać a 900 jeździ podobnie tylko przy tym więcej pali. W fiatach bardzo często są problemy z silnikiem (zwłaszcza przy 700, w końcu myśl techniczna z przed kilkudziesięciu lat <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ) Tikacze są mniej awaryjne a główną zeleta jest własnie silnik (wiadomo każdy chwali to co ma <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> ). A co do "wyrywania" to za ok 10-11 tys. można kupić Tico z 2000 roku, skoda z tego samego roku to wydatek ok 20 tys. Więc co tu porównywać ?

Voytass

no to teraz rozumiem
Bez przesady, juz w CCSie sa wygodniejsze siedzienia, nie wspominajac o Felicji, a "fi" kierownicy jest nawet w
maluchu wieksze

CCS byl 2x drozszy, cos tam musieli dac lepszego <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Fela tez 2x drozsza...

A w Maluchu to nie fi kierownicy, ale fi samej obreczy jest wieksze... I tu sie nie kloce, bo kieryka w Tico to porazka, chociaz sie przyzwyczailem...

Voytass

ze lepsze od 700 to sie zgodze, ale ze od 900 to juz mnie do tego nie przekonasz
Napisalem o felicji go Sharky napisal ze tylko "drogie limuzyny" a uzywana felicje mozna juz za 12-13kzl wyrwac -
Ticka widzialem w podobnych cenach.

Ja widzialem BMW w podobnej cenie. Co to oznacza, poza tym, ze roznia sie wiekiem znacznie auta w tych samych cenach?

Voytass

Osobiście jeździłem cc700 i 900. Uważam że Tico z cc700 (jeśli idzie o osiągi) to nie ma co porównywać a 900 jeździ
podobnie tylko przy tym więcej pali. W fiatach bardzo często są problemy z silnikiem (zwłaszcza przy 700, w
końcu myśl techniczna z przed kilkudziesięciu lat ) Tikacze są mniej awaryjne a główną zeleta jest własnie
silnik (wiadomo każdy chwali to co ma ). A co do "wyrywania" to za ok 10-11 tys. można kupić Tico z 2000
roku, skoda z tego samego roku to wydatek ok 20 tys. Więc co tu porównywać ?

Tego wlasnie nie rozumiem i dlatego podalem przyklad BMW.

digital99

Czy to jest normalne wskazanie temperatury w Tico
podczas jazdy czy jest popsuty termostat

Moj typ tez tak ma wiec to norma w tych modelach.