[GTi] Opony zimowe 14"
-
myślałem też o points'ach które są prod. przez
continentala ale są miękkie i się też szybko ścierająŚcierają? Kormpran Impulser. Polska opona z plastyku <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ja jakoś nie mogę tych opon zużyć. Wychodzi że są twarsze od asfaltu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
przeciez ani Kormorany, ani Debice nie sa juz powiedzmy sobie szczerze polskie.
Kormoran-y grupa Michelin, Debica - GoodyearAle kupa Polskich niewolników robi te opony <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A ja polecam Firestone WINTERHAWK. mają dobrą ceną i nieżle trzymają.
-
A ja polecam Firestony WinterHouk. mają dobrą ceną i nieżle trzymają.
na takich właśnie jeżdżę i jetem w miarę zadowolony
-
Spółka, ale oni robią pod swoja nazwą firmy i dalej w
Dębicy.to nie jest spolka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Tak samo jak w przypadku Bakmoy - wykupil ja Danone i zostawil nazwe <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
To samo z tymi oponami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Z tego co mi się wydaje to DĘBICA i Stomil Olsztyn robią opony na licencji (Good Year i Michelin) ze starych form tych firm (czyt. wycofanych przez Gigantów). Np Dębica NAvigator II to stary Good Year UG3
-
to nie jest spolka
Tak samo jak w przypadku Bakmoy - wykupil ja Danone i zostawil nazwe
To samo z tymi oponamiSpółka... maja jednego prezesa :>
-
MKV - więcej luzu, bo widzę że niedługo zapytasz jak uzyskać dedykowane ciśnienie do opon w
idealnych proporcjach azotu do tlenu czerpane bezpośrednio z okolic Hamamatsu i świecące
pod kolor wentyle...Dobre <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Tylko z wentylami świecącymi przegiąłeś... co ja Calibrą jeżdżę?? Nie!! <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
A właściwe ciśnienie notabene jest chyba najważniejsze w oponach - najlepsze opony ze złym ciśnieniem będą gorsze od najgorszych z dobrym (no chyba, że na slickach zimą ktoś chce pomykać po śniegu).Testy sa tylko odniesieniem do sprawy a i tak wybiera się osobiście i wedle gustu i zasobności portwela. A powiem jeszcze, że na tych GoodYear'ach co kupiłem jeździ mi się dużo lepiej niż na poprzednich Pirelli Winter Carving.. przynajmniej jak śniegu nie ma.. ale na śniegu podobno są też rewelacyjne... aha i rozmiar ten sam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
=A powiem jeszcze, że na tych GoodYear'ach co kupiłem jeździ mi się dużo lepiej
niż na poprzednich Pirelli Winter Carving.. przynajmniej jak śniegu nie ma.. ale na śniegu
podobno są też rewelacyjne... aha i rozmiar ten samprzy obecnej warszawskiej pogodzie to spokojnie letnie opony jeszcze daja rade..lepiej ci sie jezdzi na zimowkach niz na twoich letnich? jesli tak czujesz to raczej sila sugestii i zabiegow marketingowcow <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
=A powiem jeszcze, że na tych GoodYear'ach co kupiłem
jeździ mi się dużo lepiej
przy obecnej warszawskiej pogodzie to spokojnie letnie
opony jeszcze daja rade..lepiej ci sie jezdzi na
zimowkach niz na twoich letnich? jesli tak czujesz
to raczej sila sugestii i zabiegow marketingowcowno raczej przy temp. bliskiej 0 lub zero to letnia juz nie spisuje sie tak jak powinna sie spisywac.
To samo jest z zimowka przy temp >10 -
no raczej przy temp. bliskiej 0 lub zero to letnia juz nie spisuje sie tak jak powinna sie
spisywac.
To samo jest z zimowka przy temp >10chetnie bym porownal swoje letnie uni 550 z dowolna zimowka na plusowej (bliskiej zeu) temp bez sniegu <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
chetnie bym porownal swoje letnie uni 550 z dowolna
zimowka na plusowej (bliskiej zeu) temp bez snieguwystarczy inne Gti z dobrymi zimowkami np. Nokianami <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Nie zapominaj ze zimowka ma mniejsze opory toczenia <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
lepiej ci sie jezdzi na zimowkach niz na twoich letnich? jesli tak czujesz to raczej sila sugestii i
zabiegow marketingowcowPrzeczytaj jeszcze raz posta na który odpisałeś i go zacytowałeś i się zastanów czy Pirelli Winter Carving to opony letnie... chyba jakieś <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> było <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
Nie zapominaj ze zimowka ma mniejsze opory toczenia
CHyba na odwrót <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
CHyba na odwrót
toczenia opory mniejsze ma zimowka ze zapominaj Nie? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Przeczytaj jeszcze raz posta na który odpisałeś i go zacytowałeś i się zastanów czy Pirelli
Winter Carving to opony letnie... chyba jakieś byłowiem na co odpislem..po prostu nie chcialo mis ie z twojego posta wycinac fragmentu o pirelkach..napisalem jasno o co mi chodzilo..moim zdaniem przy plusowych temp nie jest oczywiste ze na suchym zimowka bedzie lepsza od letniej..wszyscy wbijaja nam do glowy ze od 7st w dol..powinno sie zmieniac na zimowe..a dlaczego od 7 a nie od 6 albo od 8? zimowka zimowce tak samo jak letnia letniej nierowne..i tylko to chcialem powiedziec...ja osobiscie gdyby w polsce temp nie spadaly ponizej zera i nie padal snieg. nie kupowalbym zimowek nawet jesli przez 3 miesiace w roku temp bylaby np 2st ...i sadze ze 90% uzytkownikow postepowaloby tak samo
-
CHyba na odwrót
http://auto.gazeta.pl/auto/1,48316,2383538.html
oprocz tego artykulu, gdzie jeszcze o tym czytalem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
http://auto.gazeta.pl/auto/1,48316,2383538.html
oprocz tego artykulu, gdzie jeszcze o tym czytalemi wlasnie tego rodzaju artykuly kontestuje <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> po za tym napisalem wyraznie: kazdy opad sniegu przekresla letnia opone..ale gdyby snieg nie padal w naszym klimacie..jezdzilbym na letnich <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ale ja nie chce sie klocic na ten temat...szczegolnie ze..zimowki i tak zakladam <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> bo poki co jednk u nas snieg potrafi spasc <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
i wlasnie tego rodzaju artykuly kontestuje po za tym
napisalem wyraznie: kazdy opad sniegu przekresla
letnia opone..ale gdyby snieg nie padal w naszym
klimacie..jezdzilbym na letnich
ale ja nie chce sie klocic na ten temat...szczegolnie
ze..zimowki i tak zakladam bo poki co jednk u nas
snieg potrafi spascnie rozumiesz jednej rzeczy - sklad mieszanki, ktora jest uzyta do produkcji letniej opony jest inny i to samo do zimowej.
Cos a'la LPG latem a zima <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ( mowa o proporcjach <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ) -
nie rozumiesz jednej rzeczy - sklad mieszanki, ktora jest uzyta do produkcji letniej opony jest
inny i to samo do zimowej.ja to doskonale rozumiem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> po prostu twierdze ze przy niskich plusowych temp. ta roznica w zachowaniu gumy nie jest tk spektakularna <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> przy -15 zgoda..letnia bedzie twarda jak kamien i nie do jazdy..przy +3 nie sadze
ale proponuje zakonczyc juz ta dyskusje..bo jest czysto akademicka..biorac pod uwage ze i tak nikt nie mowi o rezygnacji z zimowek <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />