Podsumowanie - czyli 3 lata ze Swiftem
-
Nadszedł czas na rozstanie z moim Swift'em zrobiłem nim prawie 100,000km przez 3 lata. Było to moje pierwsze własne auto podchodzę do niego bardzo sentymentalnie i gdyby nie to że korozja robi swoje to pewnie jeszcze bym go zatrzymał. Myślę że najlepsza rekomendacją jest to że teraz też kupiłem Suzuki tyle że Baleno 1,9TD zobaczymy co z tego wyjdzie. Co do kosztów eksploatacji to oprócz rzeczy typowych czyli olej, filtry, klocki itd naprawiałem
- uszczelnienie silnika - wymieniłem kpl. uszczelek i uszczelniaczy
- panewki główne - w zimie zamarzła odma i chyba wszyscy wiedzą co się stało
- łożyska i uszczelniacze skrzyni biegów - po wymianie jest ok jakby auto miało 100 a nie 200 tyś km.
- zawieszeni przód i tył - przód wahacz końcówki i drążki tył silentblocki wahaczy, łączniki stabilizatora
Dużo czy nie dużo trudno powiedzieć auto jest z 94' nie jeżdżę mało i nie mam lekkiej nogi. Jedno jest pewne dzięki temu autku zakochałem się w konstrukcjach japońskich. Mam nadzieje że Baleronka też będę tak ciepło wspominał gdy nadejdzie jego kres.
-
No to widze ze nie jestem jedynym ktory sie przesiadl ze Swifta do Baleno <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> Gratuluje zakupu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
No to widze ze nie jestem jedynym ktory sie przesiadl ze Swifta do Baleno Gratuluje zakupu
I nie ostatnim z tego co wiemy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
I nie ostatnim z tego co wiemy
Może i ja po studiach sobie balerona zafunduję <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> A jakie parametry ma ten 1.9TD ?
-
Może i ja po studiach sobie balerona zafunduję A jakie parametry ma ten 1.9TD ?
75KM spalanie od 6,5 do 8l i raczej to taki krążownik niż mały ścigacz. Więcej wrażeń zapewniają benzynki 1,6- 1,8 ale jak się depnie to palą swoje. Bardzo żałuje że Suzuki nie wybrało 90 konnej wersji tego dieselka. -
75KM spalanie od 6,5 do 8l i raczej to taki krążownik niż mały ścigacz. Więcej wrażeń zapewniają
benzynki 1,6- 1,8 ale jak się depnie to palą swoje. Bardzo żałuje że Suzuki nie wybrało 90
konnej wersji tego dieselka.1.8 miesci sie spokojnie w 10l w miescie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
a radkowe 1,6 to nawet w 8l lpg <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />dodatkową zaletą 1.8 (121ps) jest łancuszek w rozrządzie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
a radkowe 1,6 to nawet w 8l lpg
Raczej cos kolo 9l <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Raczej cos kolo 9l
no ale własnie coś kolo 9 a nie 10l lpg <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
no ale własnie coś kolo 9 a nie 10l lpg
No tak ale kupując auto bez gazu trzeba wydać 3000-4000 zł na instalacje do tego droższe przeglądy i szybciej zużywające świece, kable, sondy itd. Więc ten diesel palący 7l nie ma źle. -
No tak ale kupując auto bez gazu trzeba wydać 3000-4000
zł na instalacjeJakies 1800 pln w tym przypadku...
do tego droższe przeglądy i
O ile? 50 pln? Sie zwroci po jednym tankowaniu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
szybciej zużywające świece, kable, sondy itd.
Nie zauwazylem...
-
Jakies 1800 pln w tym przypadku...
1800 za sekwencyjny gaz do wielopunktowego wtrysku ? tanio u nas więcej biorą albo teraz potaniały.
Nie zauwazylem...
A jednak tak ja zauważyłem w swoim Świstaku.Poza tym zatankowałem mojego TD za 100 narazie zrobiłem +/- 350km i jeszcze nie doszło do ostatniego pola w Świstaki na zbiorniku gazu ( jakieś 70zł) robiłem 460km + benzyna zanim się zagrzał. Zobaczę co wyjdzie taniej.
-
1800 za sekwencyjny gaz do wielopunktowego wtrysku ? tanio u nas więcej biorą albo teraz
potaniały.Ale od kiedy w aucie z wielopunktem musi być sekwencja? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Kumpel ma w VW 1.8 wielopunkt 100ileś KM gaz I generacji <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
1800 za sekwencyjny gaz do wielopunktowego wtrysku ?
Nie. Za instalke II generacji.
-
Ale od kiedy w aucie z wielopunktem musi być sekwencja?
Kumpel ma w VW 1.8 wielopunkt 100ileś KM gaz I generacji
Wszystko zależy od sposobu sterowania układem wtrysków kiedyś rozmawiałem o tym z facetem od gazu i okazuje się że np. nie do wszystkich wielopunków da się założyć sekwencje. Może faktycznie troszkę zamieszałem ale co by nie mówić to kupując auto za 10,000 trzeba dołożyć prawie 1/5. Nie wiem ale miałem gaz i w sumie to nie wiem czy bym się drugi raz zdecydował może akurat miałem pecha z tą instalacją że tak do du..... działała.