Cos z instalacja elektryczna ???
-
A dzis dla odmiany ja
W fabrycznej instalacji radia w tico masz 2 przewody zasilajace. Na jednym jest stale +12V na
podtrzymanie pamieci w radiu, na drugim pojawia sie +12 V w momencie przekrecenia kluczyka
w polozenie ACC, zas zanika przy samym rozruchu, by pojawic sie po cofnieciu kluczyka po
rozruchu. Ma to na celu wylaczenie zbednych odbiornikow w trakcie pracy rozrusznika, aby
zapewnic mu maksymalny dostepny prad z akumulatora.To znaczy,że dmuchawę też wyłącza,jak jest włączona w momencie rozruchu????
-
To znaczy,że dmuchawę też wyłącza,jak jest włączona w momencie rozruchu????
Zdaje sie ze tak, ale musial bym dokladnie sprawdzic.
-
A dzis dla odmiany ja
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
W fabrycznej instalacji radia w tico masz 2 przewody
zasilajace. Na jednym jest stale +12V na
podtrzymanie pamieci w radiu, na drugim pojawia sie
+12 V w momencie przekrecenia kluczyka w polozenie
ACC, zas zanika przy samym rozruchu, by pojawic sie
po cofnieciu kluczyka po rozruchu. Ma to na celu
wylaczenie zbednych odbiornikow w trakcie pracy
rozrusznika, aby zapewnic mu maksymalny dostepny
prad z akumulatora.Kogooth ma Alto, a ponieważ ja też miałem Alto, to śmiem twierdzić, że Salcia i Tykacz to samochody pokrewne, <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> więc ten system może być powielony. Ale to nie rozwiązuje problemu Kogootha, u którego radio zanika w momencie włączenia kierunkowskazów. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Kogooth ma Alto, a ponieważ ja też miałem Alto, to śmiem twierdzić, że Salcia i Tykacz to samochody pokrewne, więc
ten system może być powielony. Ale to nie rozwiązuje problemu Kogootha, u którego radio zanika w momencie
włączenia kierunkowskazów.Ale napewno podciagniecie zasilania bezposrednio z akumulatora (przez bezpiecznik oczywiscie) i dodatkowo pewnej masy poprawi sytuacje. Jesli nie widac zadnych innych niepokojacych objawow, to nie szukal bym co to, tylko zrobil j.w.
-
Ale napewno podciagniecie zasilania bezposrednio z
akumulatora (przez bezpiecznik oczywiscie) i
dodatkowo pewnej masy poprawi sytuacje. Jesli nie
widac zadnych innych niepokojacych objawow, to nie
szukal bym co to, tylko zrobil j.w.Masz rację. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Problem w tym, że jestem manualnie niepełnosprawny i dopóki nie rozsypały mi się kable idące od akumulatora gdzieś tam, (nawet nie wiem, jak się nazywają), <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> to nic z tym nie robiłem. A potem potrzebne było już holowanie. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Masz rację. Problem w tym, że jestem manualnie niepełnosprawny i dopóki nie rozsypały mi się kable idące od
akumulatora gdzieś tam, (nawet nie wiem, jak się nazywają), to nic z tym nie robiłem. A potem potrzebne było
już holowanie.No to albo nauke czas zaczac, albo poszukac w okolicy jakiegos znajomego, co troche z elektryki "umi".
-
No to albo nauke czas zaczac, albo poszukac w okolicy
jakiegos znajomego, co troche z elektryki "umi".Naukę właśnie zacząłem. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> Ale na efekty trzeba jeszcze poczekać. <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
Jeśli jest zimno, to po długim postoju, gdy odpalasz samochód, zawsze radio przygasa na moment.
U mnie było tak zawsze w Salci, a teraz w Świstaku i nic się nie dzieje. Także nie wiem,
czy te 2 sprawy mogą miec jakiś związek.
To co piszesz i inni to logiczne, przy odpalaniu samochodu kiedy rozrusznik kreci radio zawsze przygasalo. Michodiz o to ze przygasa z charakterystycznym trzaskiem w momencie przekrecania kluczyla w pozycje "0" Dlatego z pewnoscia bedzie to problem masy. Nie mialem tam czasu zajrzec bo codziennie nocki w pracy teraz mam, ale poniedzialek mam caly dla siebie to pogrzebie. Tylko jak rozpoznac, ktory kabel jest tym masowym. jakos kolorystycznie da rade? -
Zdaje sie ze tak, ale musial bym dokladnie sprawdzic.
Ja też to z ciekawości jutro dokładnie sprawdzę na słuch.
A co do wyłączania radia podczas rozruchu,to może chodzi też o to aby dobrej marki radio się nie psuło podczas rozruchu i znacznym zaniku napięcia prądu,gdy pobiera go rozrusznik????
-
Przede wszystkim sprawdź punkty:
G1-przed skrzynką bezpieczników
G4-Przed cewką zapłonową, niedaleko akumulatora
Jak to nie pomoże to jeszcze G2 (zalewym reflektorem) i G3 (za prawym ref.)Jeżeli i to nie da efektu to będzie trzeba podłączyć radio bezpośrednio do akk. i włączyć kierunkowskaz(y), może się też okazać że problem tkwi w samym radiu (np. uszkodził się układ filtrowania napięca, podtrzymania itp.)
Jak masz dostęp do innego radyjka to możesz je zamienić zobaczyć co się dzieje.Pozdrowiena
Kaszmir -
To co piszesz i inni to logiczne, przy odpalaniu
samochodu kiedy rozrusznik kreci radio zawsze
przygasalo. Michodiz o to ze przygasa z
charakterystycznym trzaskiem w momencie
przekrecania kluczyla w pozycje "0" Dlatego z
pewnoscia bedzie to problem masy. Nie mialem tam
czasu zajrzec bo codziennie nocki w pracy teraz
mam, ale poniedzialek mam caly dla siebie to
pogrzebie. Tylko jak rozpoznac, ktory kabel jest
tym masowym. jakos kolorystycznie da rade?Oj, jak dalej piszę, to tego nie wiem. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Dzis zajarzalem pod maske, okazalo sie ze poluzowana jest klema dodatnia na akumulatorze, w zasadzie mogelm ja zdjac bez jakiegokolwiek oporu. Dziwne ze samochod odpalal na tak niedokreconej klemie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Nie mialem czasu potestowac autka w drodze. Przejechalem sie tylko troszke po osiedlu. Myslicie ze to moglo byc powodem???
-
Dzis zajarzalem pod maske, okazalo sie ze poluzowana jest klema dodatnia na akumulatorze, w zasadzie mogelm ja zdjac
bez jakiegokolwiek oporu. Dziwne ze samochod odpalal na tak niedokreconej klemie Nie mialem czasu potestowac
autka w drodze. Przejechalem sie tylko troszke po osiedlu. Myslicie ze to moglo byc powodem???Moglo.
-
Dzis zajarzalem pod maske, okazalo sie ze poluzowana
jest klema dodatnia na akumulatorze, w zasadzie
mogelm ja zdjac bez jakiegokolwiek oporu. Dziwne ze
samochod odpalal na tak niedokreconej klemie Nie
mialem czasu potestowac autka w drodze.
Przejechalem sie tylko troszke po osiedlu. Myslicie
ze to moglo byc powodem???Sprawdź przy okazji oba kable na akumulatorze.
-
Sprawdź przy okazji oba kable na akumulatorze.
Problem rozwiazany, winna byla ta klema na dodatnim biegunie. Teraz przykrecilem solidniej wiec napewno sie nie zssunie. dzieki za podpowiedzi i pomoc.
-
Problem rozwiazany, winna byla ta klema na dodatnim
biegunie. Teraz przykrecilem solidniej wiec napewno
sie nie zssunie. dzieki za podpowiedzi i pomoc.Nie przykręcaj za mocno. Za którymś razem resztki klemy mogą zostać Ci w ręku. Jak będziesz miał jakiekolwiek wątpliwości wymieniaj natychmiast kable od akumulatora. Żebyś nie musiał wymieniać kabli razem z akumulatorem. <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
-
Nie przykręcaj za mocno. Za którymś razem resztki klemy mogą zostać Ci w ręku. Jak będziesz miał
jakiekolwiek wątpliwości wymieniaj natychmiast kable od akumulatora. Żebyś nie musiał
wymieniać kabli razem z akumulatorem.Mocno nie oznacza u mnie na chama <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Dzi pojezdzilem troszeczke. Caly czas padalo wiec wilgoc byla wszechobecna temat z motomani
Powlaczalem wszystkie mozliwe odbiorniki pradu i nie zauwazylem zadnych trzaskow wa radiu ani przygasani swiatel. -
Mocno nie oznacza u mnie na chama
Wcale Cię o to nie podejrzewałem. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Po prostu w Salci kable od akumulatora mają tę przypadłość, co w Tykaczu kable od tylnych świateł pozycyjnych. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Powlaczalem wszystkie mozliwe odbiorniki pradu i nie
zauwazylem zadnych trzaskow wa radiu ani przygasani
swiatel.<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
czesc mam problem z moim ticaczem Wymienialem alternator i po wymianie bylo ok ladowanie itp Lecz po chwili gdy sprawdzalem jak sie zachowuje przy obciazeniu (powlaczane swiatla itd.) To mi zgasly swiatla radio i osw. kabiny Bezieczniki sa ok. auto normalnie odpala ladowanie 14.2v
