tjunik optyczno... [...] (nowa edycja fotograf. )

paruch

Wykonałem. Efekty są następujące:

-oryginalny wygląd
-more trabant stajl
-zmienił sie wygląd seryjnej felgi (tzw tuning spartański)
-więcej momentu na kołach (tak jak by skrócić gł. przeł. skrzyni)
-przekłamanie licznika poprawiające humor kierowcy
-lepsze prowadzenie, hamowanie i przyczepność na starcie
-optymalne opory toczenia
Zalety geologiczno-geograficzne:
-gleba
-jaskinie

Czyli o co chodzi?

O opony w rozmiarze 165/55 R13 na seryjnej feldze. felga wygląda teraz jak od pickupa wojskowego. Kółka jak żywcem wzięte z malucha. Profil niższy o 10 w stosunku do serii, czyli 2 rozmiary, czyli:

-śr. koła seria\tjunik: 547,2mm \ 511,7mm (zglebiony o 17,75mm <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> )
-przy 93km/h licznik wskazuje 100km/h <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> zatem przy 186km/h zamykam budzik <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-więcej o 6,94% momentu na kołach czyli ok 7,7Nm więcej <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Etap kolejny to gleba przy pomocy zportowego zawieszenia. Zakładając że zejdzie w dół o 50mm mamy w sumie prawie 70mm gleby. Ergo będzie to niski Swift <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jeździ się fajnie, wyraźnie czuć poprawę elastyczności. Posiadam tylko 2 zdjęcia z telefonu i wygląda jak kupa. Jutro zrobię profi aparatem. Kuniec <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

paruch

paruch

bcn

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> w te jamy miedzy kolem a nadkolem moglbys sajka oba jajka schowac <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> rob glebe rob! juz jakies pomysly racjonalizatorskie masz, czy bedziesz drutcieciesprezyn tjunik robil? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

paruch

pomysly racjonalizatorskie masz, czy bedziesz drutcieciesprezyn tjunik robil?

Chcę zainwestować w dobre amory. Być może odbije się to na druciarskich springach (obcięte GTI). Być może wezmę OMP od gummedyka... Być może będzie komplet. Czas i kasa pokażą. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

paruch

Tym razem normalnym aparatem mój trabant mini from japan made in hungary <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

paruch

Tym razem normalnym aparatem mój trabant mini from japan made in hungary

paruch

paruch

A teraz niech jakaś miła osoba zrobi mi vt z glebą <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

paruch

kazał pan - musiał sam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> W każdym razie to moja wizja idealnego sleepera <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Potrzebna tylko naklejka "Swift 1.0" na czystą poza tym klapę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

mati

Tym razem normalnym aparatem mój trabant mini from japan
made in hungary

Biedny Swifciak. Pewnie czuje się, jakby dostał kapcie po młodszym bracie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

paruch

Biedny Swifciak. Pewnie czuje się, jakby dostał kapcie po młodszym bracie

Jak trzeba przyspieszać to czuje sie jak by dostał stumilowe buty <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mati

Jak trzeba przyspieszać to czuje sie jak by dostał
stumilowe buty

No chyba nie tak do końca, bo na prędkości max, to pewnie trochę stracił <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

paruch

No chyba nie tak do końca, bo na prędkości max, to pewnie trochę stracił

prędkości max na poszczególnych biegach. Samo przyspieszanie odbywa się płynniej. Symulacja w carteście wykazuje teoretyczną poprawę elastyczności od 60-100 na IV o 1s. A Vmax na skrzyni 1.0 osiągam na V więc myślę że przy krótszym przełożeniu końcowym (bo kółka mniejsze) powinno ze 2-3km/h przybyć <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

mati

Vmax na
skrzyni 1.0 osiągam na V więc myślę że przy
krótszym przełożeniu końcowym (bo kółka mniejsze)
powinno ze 2-3km/h przybyć

Oki. Ale teoria teorią i być może masz rację, ale o ile pamiętam, to do maluchów wstawiali większe koła celem zwiększenia właśnie Vmax <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

paruch

Oki. Ale teoria teorią i być może masz rację, ale o ile pamiętam, to do maluchów wstawiali
większe koła celem zwiększenia właśnie Vmax

Bo tam były 4 biegi i się obroty kończyły. U mnie jest długi 5 bieg i spokojnie starczy na przekroczenie 210. Gorzej może być zapasem mocy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

bartek

Kółka jak
żywcem wzięte z malucha.

khem ,khem...
to sa opony z seja lub cienkiego sportinga nie z malacza.
tylko w tych 2 autach były montowane seryjnie.

a co do sprężyn jak masz obcinac GTi-kowe,to równie dobrze możesz obciąć swoje bo są takie same <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

kazał pan - musiał sam W każdym razie to moja wizja idealnego sleepera Potrzebna tylko
naklejka "Swift 1.0" na czystą poza tym klapę

Powiem tyle. Jestem pod wrażeniem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Plan jest dobry <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Rafaqus

khem ,khem...
to sa opony z seja lub cienkiego sportinga nie z malacza.
tylko w tych 2 autach były montowane seryjnie.
a co do sprężyn jak masz obcinac GTi-kowe,to równie dobrze możesz obciąć swoje bo są takie same

A nie są bo GTi'kowe są grubsze i twardsze ( przynajmniej z tych GTi z którymi ja miałem i mam do czynienia, pomijam mojego bo na H&R stoi ):P

PiterK

A nie są bo GTi'kowe są grubsze i twardsze ( przynajmniej z tych GTi z którymi ja miałem i mam
do czynienia, pomijam mojego bo na H&R stoi ):P

Panie sprezyny sprezynami a gdzie kielichy? <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />