Czynniki wpływające na spalanie.

Artu

jak znam życie wielu się z tym nie zgodzi

To nie znasz zycia <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
U mnie na ten przykład w cyklu miesznym 80% trasa 20% miasto, ticolot spala średnio 6,5l LPG/100km
Coś za coś, albo dobre przyspieszenia i predkości przelotowe na poziomie 120-130km/h i takie spalanie, albo mół ale oszczędny <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

beatnik

To nie znasz zycia
U mnie na ten przykład w cyklu miesznym 80% trasa 20% miasto, ticolot spala średnio 6,5l
LPG/100km
Coś za coś, albo dobre przyspieszenia i predkości przelotowe na poziomie 120-130km/h i takie
spalanie, albo mół ale oszczędny

dokladnie mi tez tyle samo spala
<img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> lubie jezdzic dynamicznie z duzymi przyspieszeniami, cos za cos;).

politolog16

To nie znasz zycia
U mnie na ten przykład w cyklu miesznym 80% trasa 20% miasto, ticolot spala średnio 6,5l
LPG/100km
Coś za coś, albo dobre przyspieszenia i predkości przelotowe na poziomie 120-130km/h i takie
spalanie, albo mół ale oszczędny
Jak ustawiłem go bardziej ofensywnie to paliw więcej. Przy oszczędnej regulacji pali chyba za dużo - zwłaszcza jak porówna się to ze spalaniem na benzynie. Wzrosło o blisko 50% (w mieście z 5 do 7litrów).

beatnik

Jak ustawiłem go bardziej ofensywnie to paliw więcej. Przy oszczędnej regulacji pali chyba za
dużo - zwłaszcza jak porówna się to ze spalaniem na benzynie. Wzrosło o blisko 50% (w
mieście z 5 do 7litrów).

jak dasz za bardzo oszczednie i jezdzisz dynamicznie to moze palic jeszcze wiecej, bo musisz wiecej cisnac zeby sie rozpedzil...

politolog16

jak dasz za bardzo oszczednie i jezdzisz dynamicznie to moze palic jeszcze wiecej, bo musisz
wiecej cisnac zeby sie rozpedzil...
Ja wiem, ale problemem nie jest to ustawienie, bo robione ono było już kilka razy także w warsztatach i chyba przyczyna spalania leży w jakimś błędzie konstrukcyjnym instalacji lub jest szersza i wynika np. ze zużytej jakiejś części w silniku np. zapchany filtr, stare świece itd. Zależało by mi właśnie na takiej liście czynności, które powinienem wykonać, by być pewnym, że spalania nic nie zakłóca.

Artu

Ja wiem, ale problemem nie jest to ustawienie, bo
robione ono było już kilka razy także w warsztatach
i chyba przyczyna spalania leży w jakimś błędzie
konstrukcyjnym instalacji lub jest szersza i wynika
np. ze zużytej jakiejś części w silniku np.
zapchany filtr, stare świece itd. Zależało by mi
właśnie na takiej liście czynności, które
powinienem wykonać, by być pewnym, że spalania nic
nie zakłóca.

Tak więc po kolei:
1.Luzy zaworowe (na LPG jest to czuły punkt, sprawdzenie co ok.10kkm)
2.Świece + kable WN (czystość, przebicia, wypalenie elektrod)
3.Kopółka + palec (czystość, wypalenie, wilgoć)
4.Filtr powietrza (co 10kkm wymiana)
5.Uchwyt (wlot) powietrza (ale tego pewnie nie Zmieniałeś <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />)
6.Opory toczenia (jak trzymają hamulce lub cokolwiek innego co wpływa na opory toczenia to bedzie więcej palił)
7.Sprawność akumulatora (alternator wbrew pozorom zabiera sporo mocy, jeśli musi cały czas doładowywać aku)

Więcej grzechów nie pamiętam <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

halo

Tak więc po kolei:
1.Luzy zaworowe (na LPG jest to czuły punkt, sprawdzenie co ok.10kkm)
2.Świece + kable WN (czystość, przebicia, wypalenie elektrod)
3.Kopółka + palec (czystość, wypalenie, wilgoć)
4.Filtr powietrza (co 10kkm wymiana)
5.Uchwyt (wlot) powietrza (ale tego pewnie nie Zmieniałeś )
6.Opory toczenia (jak trzymają hamulce lub cokolwiek innego co wpływa na opory toczenia to
bedzie więcej palił)
7.Sprawność akumulatora (alternator wbrew pozorom zabiera sporo mocy, jeśli musi cały czas
doładowywać aku)
Więcej grzechów nie pamiętam

thx za tą listę!!! moj ticus pali ok. 7,5/100km przy jexdzie 80-90km/h po wsiach <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> to i tak za dużo- wiem od jakiegoś czasu że do wymiany nadają świece i klocki hamulcowe. hmmmm... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> nie wiedziałam że to ma aż taki wpływ na spalanie!!! wymienię i wtedy zrobie tescik spalania. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ticacz

Cześć
Sprawdź jeszcze ciśnienie w oponach, możesz mieć nawet większe ciut niż zalecane, wtedy łatwiej się toczy i mniej pali zarazem

grubyperez

Pewnie gdzieś o tym było, ale przy pomocy wyszukiwarki
nie mogę tego znaleźć. Proszę więc o odpowiedź lub
o wskazanie linku.
Chodzi mi o wskazanie elementów w silniku, którym muszę
się bliżej przyjrzec, by mieć pewność, że nie
wpływają one na podwyższone spalanie. Wiem, że
wpływać może prawie wszystko, ale pewne rzeczy są
bardziej prawdopodobne od innych. Martwi mnie
spalani LPG w moim samochodzie. Instalacja jest
szczelna, regulowana była kilkakrotnie, filtr gazu
nowy, a na trasie Tico spala mi prawie 6l, a w
mieście powyżej 7 . Wcześniej spalał mi na trasie
około 4,3-4,5l i w mieście minimalnie powyżej 5l. A
jeżdzę spokojnie więc podejrzewam, że i wynik na
benzynie nie jest jaiś rewelacyjny, a gaz tylko to
spotęgował. Proszę o rady. Z góry dziękuję.

sorry ale lpg tak jak benzyna raz jest lepsza raz gorsza
<img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

msuryjak

To nie znasz zycia
U mnie na ten przykład w cyklu miesznym 80% trasa 20% miasto, ticolot spala średnio 6,5l
LPG/100km
Coś za coś, albo dobre przyspieszenia i predkości przelotowe na poziomie 120-130km/h i takie
spalanie, albo mół ale oszczędny

Co racja to racja mozna "zmulić" Tico i będzie palił ponizej 6l w mieście,
niestey żeby miec dobre przyspieszenie należy ustawić tak żeby palił ok 6,8-7,2l

cóz na 2zł na 100km to mnie stać
preferuje lepsze parametry
i elastyczność - na 5 biegu jeździ wtedy spokojnie od 60km/h

Maciek_W

sorry ale lpg tak jak benzyna raz jest lepsza raz gorsza

Różnica w jakości jest nawet znacznie bardziej odczuwalna na LPG niż na benzynie, która mimo wszystko w większości wypadków spełnia podstawowe parametry uregulowane normą prawną. Takiej normy nie posiada LPG, więc i rozbieżność w jakości jest znacznie większa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

romanik99

przeciez 6 l na lpg czy 7 to nie jest źle. w cyklu mieszanym wychodzi ci 6.5, czyli norma,
ja to dopiero mam zagadke, od początku duzo mi palilo na gazie ale ostatnio juz przeszło samo siebie trasy w sumie tylko miejskie do 10, 20 km, czasem roboty drogowe i stójka w korku, ale 30L i 300 km to juz jest przesada. Jeżdzę spokojnie. pojechalem na do gazownika na reklamacje instalacji, przy okazji ustawili mi zawory, mam nadzieje ze to coś da, bo facet mowił że przy składzie mieszanki wiele nie ruszał, drobne korekty, bo analizator spalin pokazywał normę. I tak zawsze bylo jak u nich robilem ustawianie, analizator spalin w normie z resztą na okresowym badaniu technicznym w innej stacji tez koles sie nie czepial. ja juz nie wiem, jak tak dalej pojdzie to sie chyba na benzyne przerzuce (tu spalanie kolo 5 na trasie) bo nie widze sensu jazdy na gazie Ale miejmy nadzieje ze teraz spalanie bedzie jakies lepsze.

Pozdrawiam

Aha jeszcze taka mała uwaga. jak wam montują gaz, to sprawdźcie w jakiej odległości od rury wydechowej idzie rurka gazu prowadząca z butli, bo u mnie zamontowali mi tak ze byla 4 cm od rury a ma byc min 10cm i na okresowym bad techn. nie podbil mi dowodu