DOHC i SOHC
-
SOHC to wersje 8V (68KM) i 16V (85KM), natomiast DOHC to
tylko 101KM.ok ale czym sie roznia <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
ok ale czym sie roznia
No, ilością wałków przede wszystkim. Co do reszty, to był tutaj identyczny wątek. Przeszukaj archiwum.
-
No, ilością wałków przede wszystkim. Co do reszty, to
był tutaj identyczny wątek. Przeszukaj archiwum.Z definicji nieważne czy będzie to Suzuki, Volksvagen, czy Ford zawsze SOHC oznacza że siklnik ma jeden wałek rozrządu, DOHC dwa. Poza tym mogą się niczym więcej nie różnić, choć nie mogą <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
No, ilością wałków przede wszystkim. Co do reszty, to
był tutaj identyczny wątek. Przeszukaj archiwum.Dzieki !!!!
Ja mam 1,6 16V dwa walki to znaczy,ze to jest - DOHC ? -
Dzieki !!!!
Ja mam 1,6 16V dwa walki to znaczy,ze to jest - DOHC ?Teoretycznie tak. Z tym że o ile wiem 1.6 były tylko z jednym wałkiem, a więc SOHC. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
ok ale czym sie roznia
Wszustkie wersje mają podobny blok, to znaczy skok i średnice tłoka
Sohc to wersja 8-zaworowa, z jednopuktowym wtryskiem paliwa, odcina 7 tys obr. i ma 68 koni, wystepuje z długą skrzynią i ma nędzną dynamike raczej
Sohc 16 V - jeden wałek, 16 zawóróww, wielupunktowy wtrysk, elektroniczny zapłon, 85 konni
DOHC czyli Twin Cam, wystepował w gti, ma mocniejsze dół, dwa wałki rozrządu, wyższe spręzanie i wielopunktowy wtrysk, 101 KM i krótka skrzynia czyni go najbardziej porządanym <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> -
Teoretycznie tak. Z tym że o ile wiem 1.6 były tylko z
jednym wałkiem, a więc SOHC.sorry mam jeden walek
-
Wszustkie wersje mają podobny blok, to znaczy skok i
średnice tłokaW zasadzie to chyba nawet blok jest taki sam. Przynajmniej te przed 95 rokiem.
DOHC czyli Twin Cam, wystepował w gti, ma mocniejsze
dół,Z tego co mi wiadomo to wal i korby sa kute <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
S- single, D - double
Bedac drobiazgowy dokladnie znaczy to:
DUAL OVERHEAD CAMS :>
-
Z tego co mi wiadomo to wal i korby sa kute
Korby raczej nie sa :>
-
Korby raczej nie sa :
tłoki nie są a a wał chyba skuty -
Korby raczej nie sa :
Mi też się wydaje że nie, a raczej jestem pewien widząc swoją wyjętą z silnika - nie wygląda najciekawiej <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
-
tłoki nie są a a wał chyba skuty
korbowody <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Bedac drobiazgowy dokladnie znaczy to:
DUAL OVERHEAD CAMS :łoz de big difrens <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Korby raczej nie sa :
Jasne ze sa:P I to nawet w sohc o ile sie niemyle... Tyle ze ich kutosc jest chyba troche gorsza od tych gti, a wszystkie te kutosci sa gorsze od kutosci produkcji np. Pautera <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
Jasne ze sa:P I to nawet w sohc o ile sie niemyle... Tyle ze ich kutosc jest chyba troche gorsza od tych gti, a
wszystkie te kutosci sa gorsze od kutosci produkcji np. PauteraNo wlasnie, przyszlo mi na mysl, ze nie sa, bo widzialem juz kute korby na roznych stronkach do gti.
Ale jak najbardziej mnie to cieszy ;D -
sorry mam jeden walek
Tak jak ja.
Ale chcialbym miec w 1.6 dwa walki i wtrysk wiekopunktowy z gti...Czyli coraz wiecej NAS 1.6 w gronie Suzukowskim...
-
Tak jak ja.
Ale chcialbym miec w 1.6 dwa walki i wtrysk wiekopunktowy z gti...
Czyli coraz wiecej NAS 1.6 w gronie Suzukowskim...zawsze mozesz załozyc głowice od gti + wiazka i kompa, robią tak <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" />
-
zawsze mozesz załozyc głowice od gti + wiazka i kompa, robią tak
:-)
To jest moje marzenie. Do tego tarcze hamulcowe na tył z gti. Moze kieds... -
:-)
To jest moje marzenie. Do tego tarcze hamulcowe na tył z
gti. Moze kieds...W sumie to mi sie szwenda jeszcze jedna stara glowica z gti:P Hehehe....