Lambda mi siada...
-
Sonda lambda mi chyba siadla. Chyba juz byla siadnieta jak rok temu kupowalem samochod...
Czy przy odłączonej sondzie lambda ma sie palic kontrolka "check engine"? Jak ją odłącze na kostce to silnik chodzi tak samo jak z przylączoną sondą. Bynajmniej silnik NIE jest mułowaty, gada jak należy.
System diagnostyki OBDcostam działa. Bo jak odepne np kable do czujnika temperatury powietrza na filtrze lub czujnika podcisnienia to lampka "Check engine" ślicznie świeci na chodzącym silniku.
Ktoś odlaczał sonde? Ma sie swiecic kontrolnka bledu?
A czemu o to pytam? Podpinam kompa pod centralke gazową na silniku (A-Mon program, na centalki Autronic). I co widze? Sygnał z sondy lambda jest poprawny tylko na wolnych obrotach. Wszystkie obroty powyżej - sygnal z sondy zero woltów. Gazole ustawili tak cenmtralke ze mieszanke robi caly czas taka samą. Istalacja II generacji. A robi tak mieszanke jak I generacji. Mogli mi przynjmniej powiedziec! Musze ich odwiedzic...
Program w trybie identyfikacji sondy lambda nie identyfikuje jej napiecia przy 3000obr/min (bo napiecie 0 voltow)... Tylko na wolnych obrotach sonda niby jakis prąd podaje...
Centralki Autronica moze nie oslugują Swiftowych sond lambda? Ma Ktoś taką instalcje gazową?
...namieszane w Tym Swifcie że hej. Jakim cudem on jeździ?
-
jezdzi, bo co w koncu<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> a jak dziala bez to odepnij i co sie sie bedziesz przejmowal <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> zaufaj japonskiej mysli technicznej <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Pytanie, czy kompiuter nie dziala w trybie awaryjnym? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Bo mosche wtedy więcej palić, choć na gazie chyba to nie łobowiązuje. Z resztą ja tam się nie znam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
jezdzi, bo co w koncu a jak dziala bez to odepnij i co sie sie bedziesz przejmowal zaufaj
japonskiej mysli technicznejMusze cos zrobic z ta sondą. Bo mieszanki gazowej IDEALNIE nie wyreguluje. Jutro nastepne starcie z japonską myslą techniczną...
-
Musze cos zrobic z ta sondą. Bo mieszanki gazowej
IDEALNIE nie wyreguluje. Jutro nastepne starcie z
japonską myslą techniczną...Tańczymy lambadę, lambadę <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
...Powodzenia <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
-
Musze cos zrobic z ta sondą.
a może by tak na silniku pracującym na benzynce zobaczyć jak tam zmienia się napięcie sondy <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> , oby tylko nie stało w miejscu <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />. sprawę można załatwić w prosty sposób podłączając się do TECHA <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> -
a może by tak na silniku pracującym na benzynce zobaczyć jak tam zmienia się napięcie sondy ,
oby tylko nie stało w miejscu . sprawę można załatwić w prosty sposób podłączając się do
TECHASonda na benzynce dziala tylko na wolnych obrotach. Wszystkie inne obroty = 0voltow...
...starcia z sondą dzień drugi.
Centralka gazowa Autronica sugeruje by sonda byla sondą z napieciem od 0 do 0,8 Volta.
Moze Ktos sie bawił wzbogacaniem mieszanki na benzynie? Bo przy modyfikacjach turbo etc to bierze sie pod uwage sygnal z sondy lambda? Chodzi mi o wartosc w woltach dla lambda=1???Jeszcze jedno. Jakie macie sondy u siebie? Ilu przewodowe? Kilkanascie cm od sondy na kablu jest kostka. Wystarczy rozpiąc na chwilke przewody i zerknąć. Tam widac przewody/terminale. Ja mam sonde jednoprzewodowa a powinna być chyba dwu przewodowa (rocznik 1991r, wtrysk jdnopunktowy). Najwyzej musze czekać do niedzieli. Na spocie Krakowskim moze uda sie rozwiklac tajemnice sond suzukowskich...
-
Centralka gazowa Autronica sugeruje by sonda byla sondą
z napieciem od 0 do 0,8 Volta.z tego co mi wiadomo to suzukowskie sondy to sondy jednovoltowe, czyli maks. napięcie sondy dochodzi prawie do 1 volta <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />
-
a może by tak na silniku pracującym na benzynce zobaczyć jak tam zmienia się napięcie sondy ,
oby tylko nie stało w miejscu . sprawę można załatwić w prosty sposób podłączając się do
TECHACo to jest ten Tech? Co to za maszyna/wynalazek? Mozna wiedziec?
-
z tego co mi wiadomo to suzukowskie sondy to sondy jednovoltowe, czyli maks. napięcie sondy
dochodzi prawie do 1 voltaDzieki. Czyli na wolnych obrotach sonda dziala poprawnie, bo okolo 0,5 volta ukazuje...
Co do kabli...
Do sondy biegnie mi bialy kabel. Podwojny, podobny do antenowego. Wewnetrzny kabel podpiety pod sonde, a drugi (ekran) konczy sie w jednym miejscu. I myslalem ze moze te sondy sa dwu przewodowe.... -
Co to jest ten Tech? Co to za maszyna/wynalazek? Mozna
wiedziec?TECH1 (oraz nowszy TECH2) to takie małe cudeńka, jakie mają w serwisach Suzy. Ale z tego co wiem to też można na innych komputerkach diagnostycznych nie w ASO <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> , tylko trzeba trafić na takiego, którego można podłączyć do Suzy <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
poprawnie, bo okolo 0,5 volta ukazuje...
tylko napięcie Lambdy nie może stać w miejscu. Ona dawkuje cały czas, tzn. napięcie zmienia się teoretycznie od 0,05V do 0,95V i z powrotem.
Jak napięcie stoi, to znaczy, że po Lambdzie, albo po sterowniku, albo coś w instalacji nie tak, albo coś tam <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
tylko napięcie Lambdy nie może stać w miejscu. Ona dawkuje cały czas, tzn. napięcie zmienia się
teoretycznie od 0,05V do 0,95V i z powrotem.
Jak napięcie stoi, to znaczy, że po Lambdzie, albo po sterowniku, albo coś w instalacji nie tak,
albo coś tamCzyli sonda bedzie chyba ok bo dziala, tylko na wolnych obrotach "tanczy". Wszytskie inne obroty 0 voltow... Moze jutro cos nowego wyczaje...
Dzieki.