Suzuki Alto

piter34

Mnie osobiscie bardziej podoba sie stary swift
Ten jest jakis bez wyrazu

Z wiekszym wyrazem to by wygladaly nasze Swifty po zmianie kierunków na białe. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

paruch

Z wiekszym wyrazem to by wygladaly nasze Swifty po
zmianie kierunków na białe.

ejmen <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

W2MAREK

autko wejdzie w maju, ma kosztować poniżej 30 tys z abs, 2x airbag i wspomaganiem, silnik 1.1L 16V

aa, i tylko 5d

piter34

autko wejdzie w maju, ma kosztować poniżej 30 tys z abs, 2x airbag i wspomaganiem, silnik 1.1L
16V
aa, i tylko 5d

Zaraz, zaraz. Ponizej 30k z takim wyposazeniem? Matiz z takim wyp. (ale silnik 0.8) kosztuje ok. 32k. Mysle, ze Alto moze się udać... <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

KrzychKrakowski

Jak podaje czasopismo Auto+ w Polsce od maja 2004 dostepny bedzie samochod Suzuki Alto.
Informacje na temat samochodu tutaj.
Wydaje mi sie, ze w ofercie cenowej zastapi on naszego kochanego Swifta.
jesli o mnie chodzi, to wolalbym Ignis'a ale pewnie ponizej 55000 pln nie zejdzie... ale ten Alto moze byc calkiem przyjemnym autkiem.
tylko jakos nie zauwazylem zdjecia wnetrza????

paruch

jesli o mnie chodzi, to wolalbym Ignis'a ale pewnie
ponizej 55000 pln nie zejdzie... ale ten Alto moze
byc calkiem przyjemnym autkiem.
tylko jakos nie zauwazylem zdjecia wnetrza????

Nowy Ignis z podobnym wyposażeniem i silnikiem 1.3 93km ma kosztować niecałe 40kpln (wg. W2MARKA ok 36kpln) <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

piter34

Nowy Ignis z podobnym wyposażeniem i silnikiem 1.3 93km ma kosztować niecałe 40kpln (wg. W2MARKA
ok 36kpln)

Tego Ignisa 1.3 to dosyc ostro zjechali w "Automaniaku" na TVN, za slaba elastycznosc. Ale ja im nie wierze. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />:

paruch

Tego Ignisa 1.3 to dosyc ostro zjechali w "Automaniaku"
na TVN, za slaba elastycznosc. Ale ja im nie
wierze. :

Niadawno widziałem wyniki w jakiejś gazecie.

60-100 (IV) 17s
80-120 (V) chyba ponad 30s
0-100 ok. 13,5s

dokładnie nie pamiętam. Mam gdzieś w domu tę gazetkę ale nie mogę znaleźć <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

czyli tragedia <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Ale podobno powyżej 3,5krpm ciągnie jak należy...

mirwil

czyli tragedia Ale podobno powyżej 3,5krpm ciągnie jak
należy...

czyli powtórka ze swifta

mirwil

made in hungary czy japan?

piter34

Niadawno widziałem wyniki w jakiejś gazecie.
60-100 (IV) 17s
80-120 (V) chyba ponad 30s
0-100 ok. 13,5s
dokładnie nie pamiętam. Mam gdzieś w domu tę gazetkę ale nie mogę znaleźć
czyli tragedia Ale podobno powyżej 3,5krpm ciągnie jak należy...

A ja pamietam wartosci podawane w Automaniaku. 60-100(IV)-ok.13s, 80-120(V)-ok.20s, przyspieszenie 11s.

Z kolei dla wersji 1.5 w Auto+ jest podane (jako zmierzone osiagi) przysp. 9.2s, elastycznosc 80-100(IV) 5.5s, 100-120(V) 6.2s

1.3 zachowuje sie podobnie jak Swift, jest troche ciezszy, ale za to ma mocniejszy silnik i wiecej Nm.

marek

Jak podaje czasopismo Auto+ w Polsce od maja 2004
dostepny bedzie samochod Suzuki Alto.
Informacje na temat samochodu tutaj.
Wydaje mi sie, ze w ofercie cenowej zastapi on naszego
kochanego Swifta.

Kochanego Swifciora nic nie zastapi. Jak ogladam rynek samochodowy to widze same autobusy. Czemu oni produkuja takie wysokie samochody? Ten Alto tez wyglada jak skrzyzowany z Wagonem. Ale czy ktos pamieta starego alto? To byla dosyc fajna zabaweczka!

Myszka

Kochanego Swifciora nic nie zastapi. Jak ogladam rynek
samochodowy to widze same autobusy. Czemu oni
produkuja takie wysokie samochody? Ten Alto tez
wyglada jak skrzyzowany z Wagonem. Ale czy ktos
pamieta starego alto? To byla dosyc fajna
zabaweczka!

Zgodze się porównując pierwotne wersje z przed kilku lat, a terazniejsze samochody, wydają się takie masywne i duże, gdzie ta lekkość i małe wymiary by móc się bez problemów poruszać się po mieście <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Faktem jest, że im większy tym bezpieczniejszy <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

piter34

Zgodze się porównując pierwotne wersje z przed kilku lat, a terazniejsze samochody, wydają się
takie masywne i duże, gdzie ta lekkość i małe wymiary by móc się bez problemów poruszać się
po mieście Faktem jest, że im większy tym bezpieczniejszy

Takie same mam spostrzeżenia. Popatrzmy na Golfa, Astre, Corsę, Clio, Megane, Lagunę i jeszcze wiele, wiele innych aut. Przy okazji wprowadzania nowej generacji wymiary modelu ulegają zwiększeniu. Najlepiej widac to na Golfie. Gdyby postawic obok siebie Golfa Mk.I i nową piątą generację to ciezko stwierdzic, że to "ten sam" samochod. Za paredziesiat lat to chyba w ogole nie bedzie malych samochodow.

paruch

A ja pamietam wartosci podawane w Automaniaku.
60-100(IV)-ok.13s, 80-120(V)-ok.20s, przyspieszenie
11s.
Z kolei dla wersji 1.5 w Auto+ jest podane (jako
zmierzone osiagi) przysp. 9.2s, elastycznosc
80-100(IV) 5.5s, 100-120(V) 6.2s
1.3 zachowuje sie podobnie jak Swift, jest troche
ciezszy, ale za to ma mocniejszy silnik i wiecej
Nm.

9.2 brzmi obiecująco <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

neos

Jak podaje czasopismo Auto+ w Polsce od maja 2004
dostepny bedzie samochod Suzuki Alto.
Informacje na temat samochodu tutaj.
Wydaje mi sie, ze w ofercie cenowej zastapi on naszego
kochanego Swifta.

Świstaka to on nie zastąpi ale może wyprze Matizy, SC i inne tego typu konserwy!

paruch

Świstaka to on nie zastąpi ale może wyprze Matizy, SC i
inne tego typu konserwy!

Nie liczył bym na to. Polacy mają Fiata we krwi od czasów przedwojennych. Świadzy o tym choćby sukces Pandy w Polsce , jak nigdzie indziej. Jak Polak chce kupić samochód to idzie do salonu Fiata - no bo Fiat to wóz. A jak już tam go zachęcą wysokim upustem (żadna inna marka nie daje takich upustów), posiedzi sobie w pięknym stylistycznie włoskim cudzie techniki, to za 3 tygodnie odbiera własny. Potem przychodzi kilka roczarowań, no ale trudno nie być zadowolonym z nowego, ładnego auta, trzeba tylko czasem ASO odwiedzić <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> i ożna śmigać ile dusza zapragnie. Jak sioę gwarancja skończy, to auto sprzedajemy i do salonu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> I to jest Panowie i Panie interes. Przeca jak ktoś kupi taką Corollę, to będzie nią jeździł przez 10 lat. A w tym samym czasie ktoś inny przejeździ już 3 Fiaty. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

P.S.
Ja bardzo lubię auta na F. bo dzięki nim zmotoryzowano Polskę i w końcu Fiat przyczynia się do zmniejszenie bazrobocia poprzez zatrudnianie ludzi w fabrykach i serwisach <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />