Dlaczego 3 cylindry w Swifcie 1.0?
-
ja też gratuluje wypowiedzi ale ja mam inne wytłumaczenie
panowie macie w silnikach 1.0 3 cylindry ponieważ jest to ten sam silnik co w tico i alto tylko że po ewolucji
pozdr
indii
-
ja też gratuluje wypowiedzi ale ja mam inne wytłumaczenie
panowie macie w silnikach 1.0 3 cylindry ponieważ jest to ten sam silnik co w tico i alto tylko że po ewolucji
pozdr
indiiSkoro tak, to warto nadmienić, że wszystkie silniki 1.3 w Swiftach pochodzą od 1.0 po doklejeniu jednego cylindra, a co za tym idzie także od Tico i Alto <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Skoro tak, to warto nadmienić, że wszystkie silniki 1.3 w Swiftach pochodzą od 1.0 po doklejeniu
jednego cylindra, a co za tym idzie także od Tico i AltoA moze 1.6 pochodza od 1.3 poprzez zwiekszenie skoku tloka (pojemnosci cylindra)... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
ja też gratuluje wypowiedzi ale ja mam inne wytłumaczenie
panowie macie w silnikach 1.0 3 cylindry ponieważ jest to ten sam silnik co w tico i alto >tylko że po ewolucjiBo konstruktorzy zauwazyli, ze w Tico i Alto (0.8) objetosc skokowa cylindra nie miesci sie w optymalnym zakresie i postanowili silnik powiekszyc... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A moze 1.6 pochodza od 1.3 poprzez zwiekszenie skoku tloka (pojemnosci cylindra)...
To może 2,7 V6 z Vitary też pochodzi od Tico <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
To może 2,7 V6 z Vitary też pochodzi od Tico
Ja mysle, ze w tym przypadku wystarczy tylko dodac 3 cylindry i troche poprzestawiac w układ V, powiekszyc srednice i skok tloka i jest 2,7 V6 a'la "Tico" jak sie patrzy. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ja mysle, ze w tym przypadku wystarczy tylko dodac 3 cylindry i troche poprzestawiac w układ V, powiekszyc srednice
i skok tloka i jest 2,7 V6 a'la "Tico" jak sie patrzy.A ja mysle ze trzeba wywalic 2 cylindry i zostawic jeden , 3 litrowy, 35 zaworowy turbo diesel z intercoolerem
i go obnizyc -
A ja mysle ze trzeba wywalic 2 cylindry i zostawic jeden , 3 litrowy, 35 zaworowy turbo diesel z intercoolerem
i go obnizycTak jest! Obniżyć cylinder <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A moze 1.6 pochodza od 1.3 poprzez zwiekszenie skoku tloka (pojemnosci cylindra)...
eh - wszyscy się g.w.o znacie! Przecież każdy przedskolak wie, że silnik swifta 1298 jest żywcem wzięty z Suzuki Hayabusa 1298 - tylko dołożony został chip, który ogranicza jego moc ze 175 km do 68, 85 lub 101 w zależności od wersji.
Niczego się nie dokleja (bo klej by się spalił w wysokich temperaturach) tylko się przekłada z motocykli
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
piter zapomnialeś dodać że japońce w 1.0 3 cylindrowym zastosowali dodatkowe kanały dolotu zimnego powietrza do cylindrów co powoduje lepsze wymieszanie mieszanki a w efekcie lepsze spalanie, a co za tym idzie nie trzeba mówić.
wykład jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />