[SS 1,3 8V '92] Falowanie obrotów

[poktarb]

Witam Wszystkich!
Z przepastnych zasobów forumowego archiwum wygrzebałem już kilka informacji i dokonałem kilku napraw: świece, kable, kopułka, palec rozrząd i regulacja zaworów.

1. Pomimo tego ciągle są problemy, nierówna praca silnika na benzynie tzn. na luzie obroty spadają do 1500, zatrzymują się na chwilę po czym powoli spadają do 1000, czasami zatrzymują się przy większych obrotach 1800 i powoli spadają.
2. Dodając powoli gazu na luzie obroty rosną do 2500 po czym bez naciskania lub popuszczania gazu falują w zakresie od 2000-2500 (czasem 1800-2300). Podczas jazdy na 3 i 4 przy 2000obr czuć szarpnięcie przy lekkim dodaniu gazu. Tego objawu nie ma na LPG.

Wczoraj się okazało, że zamiast zaworka PCV mam zwykłą przejściówkę, to będzie pierwsza zmiana, co jeszcze? Zaworek służący za silnik krokowy? Sonda Lambda?
Z góry dziękuję za pomoc

[toxim]

Z przepastnych zasobów forumowego archiwum wygrzebałem już kilka informacji i dokonałem kilku
Dodając powoli gazu na luzie obroty rosną do 2500 po czym bez naciskania lub popuszczania
gazu falują w zakresie od 2000-2500 (czasem 1800-2300).

U mnie dokładnie taki sam objaw był przy maleńkiej dziurce w jednym z wężyków podciśnieniowych w okolicach wtrysku <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pozdr.

[poktarb]

U mnie dokładnie taki sam objaw był przy maleńkiej dziurce w jednym z wężyków podciśnieniowych w
okolicach wtrysku
Będę się im przyglądał w najbliższym czasie.

Dziwi mnie, że nie dzieje się to na LPG (gładko przechodzi przez 2500obr-normalnie). Dlaczego tylko na gazie

Zmieniłem zaworek PCV, tak aby zasysał z filtra powietrza. Dalej daleko do ideału. Ogólnie obroty biegu jałowego trochę spadły było 1000 jest 800-900. Nie ma jednej wartości raz spadną do 900 raz 800, czasem gdy hamuję i wciskam sprzęgło gdy dojeżdżam do świateł spadają nawet do 500. Co najważniejsze obroty spadają szybciej bez postoju na 1500.

[adamoss]

Zmieniłem zaworek PCV, tak aby zasysał z filtra powietrza. Dalej daleko do ideału. Ogólnie
obroty biegu jałowego trochę spadły było 1000 jest 800-900. Nie ma jednej wartości raz
spadną do 900 raz 800
Witam. Dziwne, ale u mnie wszystko wróciło do normy po prawidłowej regulacji luzów zaworowych. Skorzystałem z danych z naszej stronki, dałem je mechanikowi i wg tego ustawił. Jest super, nie podejrzewałem Swifta, że może tak cicho pracować a jednak !;)