[SS GTI '92] Przywracamy Swifta z walniętym rozrządem do zycia ;)
-
Tak jeszcze spytam o sondę lambda - taka jak na poniższym zdjęciu (uniwersalna 1-przewodowa) będzie dobra do GTI?
Pozdr.
-
Tak jeszcze spytam o sondę lambda - taka jak na poniższym zdjęciu (uniwersalna 1-przewodowa)
będzie dobra do GTI?Bierz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Bierz
Już kupiona - nówka za 35zł <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pozdr.
-
Już kupiona - nówka za 35zł
Pozdr.Dobra cena! <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
No i biorąc pod uwagę listę rzeczy do zrobienia:
1. Wymianić amortyzator tylny lewy
2. Naprawić hamulce tylne (nie działają)
3. Wymienić tuleję lewego przedniego wahacza
4. Osłona lewego przegubu + naprawić to, że wylatywał z koła na szarpaku...
5. Oświetlenie - przeciwmgielne
6. Gaz całkowicie zdemontować
7. Przewody elektryczne uporządkować, pospinać, przymocować.wczoraj większość dnia spędziliśmy z kumplem przy GTI'ku. Efekty:
1. Tuleja lewego przedniego wahacza wymieniona
2. Wymieniona osłona lewego przegubu + naprawiony (już nie lata we dwie strony - okazało się, że nie było zawleczki na ośce pomiędzy przegubem a półosią).
3. Ustawiony TPS - teraz autko już nie ma dziury w przyspieszeniu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />Amortyzatory (dwa) i osłonę rozrządu będę dziś zamawiał u jednego z Klubowiczów, więc w przyszłym tygodniu i to zostanie zrobione. Potem jeszcze wywalić gaz, porobić hamulce tył (aż tarcze są zardzewiałe) i można jechać na przegląd <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pozdr.
-
No i biorąc pod uwagę listę rzeczy do zrobienia:
wczoraj większość dnia spędziliśmy z kumplem przy GTI'ku. Efekty:
1. Tuleja lewego przedniego wahacza wymieniona
2. Wymieniona osłona lewego przegubu + naprawiony (już nie lata we dwie strony - okazało się, że
nie było zawleczki na ośce pomiędzy przegubem a półosią).
3. Ustawiony TPS - teraz autko już nie ma dziury w przyspieszeniuDawno nic tutaj nie pisałem - a sprawy zdecydowanie poszły do przodu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Po zrobieniu przegubu i wahaczy wzięliśmy się z kumplem za hamulce. Tarcze z obu stron wyglądały tak:
Okazało się, że jarzma po obu stronach były zapieczone. Nasmarowaliśmy je więc (z prawego jarzma śrubkę trzeba było wyciągać po nagrzaniu palnikiem - na razie więc jest założone prowizorycznie (działające) stare, a u Mariego zamówiłem już nowe)). Tarcze zostały przetoczone, klocki nowiutkie, układ odpowietrzony i jest OK.
Wczoraj GTI dostało dwa używane, ale w dobrym stanie amorki na tył - od razu mniej się buja na zakrętach <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Poza tym zrobiłem od nowa całą instalację do radia, dzięki obejmce ustawiłem obroty na ssaniu na ~2000RPM, została zamontowana sonda lambda.
Wczoraj przyszedł też czas na porządną polerkę lakieru, lekkie zajęcie się źle spasowanym przodem.
Efekty? Silnik pracuje już naprawdę bardzo ładnie, bosko wkręca się na obroty <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Spalanie przy spokojnej jeździe ok. 8l/100km. Samochód już nie lata tyłem na zakrętach, generalnie jest już naprawdę nieźle <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pozdr.
-
no i gti coraz lepiej wygląda, <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
Okazało się, że jarzma po obu stronach były zapieczone. Nasmarowaliśmy je więc (z prawego jarzma
śrubkę trzeba było wyciągać po nagrzaniu palnikiemciekawe, że wczesniej tego z kolegą nie zauważyleś. w temacie o chamulcach pisałeś iż sprawdziliście zaciski i tłoczki i były ok, wiec jak mogliscie nie zauważyć tych zapieczonych jarzm? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
ciekawe, że wczesniej tego z kolegą nie zauważyleś. w temacie o chamulcach pisałeś iż
sprawdziliście zaciski i tłoczki i były ok, wiec jak mogliscie nie zauważyć tych
zapieczonych jarzm?Wtedy chodziło o to, że sprawdziliśmy i porobiliśmy co trzeba - więc potem (po zrobieniu tego, a wtedy pisałem wypowiedź w tamtym temacie) było ok <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Auto dalej hamuje słabiej tyłem - ale wygląda na to, że w nieobciążonym GTi po prostu tak ma być <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pozdr.
-
No i dalej kontynuując temat - w sobotę dostałem przegląd (diagnosta stwierdził, że nie ma już do czego się przyczepić), dziś autko dostało normalne blachy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
BTW. Fajnie tak sobie dziś, gdy GTi już bardzo fajnie jeździ, poczytać posty z pierwszych dwóch stron tematu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Wtedy sprawy naprawdę zapowiadały się nieciekawie... a nie wyszło tak strasznie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pozdr.
-
No i dalej kontynuując temat - w sobotę dostałem
przegląd (diagnosta stwierdził, że nie ma już do
czego się przyczepić), dziś autko dostało normalne
blachy
BTW. Fajnie tak sobie dziś, gdy GTi już bardzo fajnie
jeździ, poczytać posty z pierwszych dwóch stron
tematu Wtedy sprawy naprawdę zapowiadały się
nieciekawie... a nie wyszło tak strasznie
Pozdr.gratuluje dopięcia swego na przekór wszystkim sceptykom <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />