[1.0L mk3] kolumna kierownicz - stuka cos
-
Witam mam jakis problem z przekladnia kierownicza, jak skrecam kierownice w jedna strone i
zaczynam odkrecac w 2ga strone to czuje na kierownicy jak by uderzenie jakies czym cos,
slychac cichy stukot, na kolach luzu nie ma a koncówki drązków sa sprawne i dobre wiec one
powodem tego zjawiska nie moga byc, jak patrze z zewnatrz to wszystko wyglada dobrze. Co
moze byc przyczyna czegos takiego? Jest to dosc denerwujace bo podczas takiego zmieniania
kierunku krecenia poprostu jest ten przeskok dziwny;/Prawdopodobnie przeskakuje sprężyna przedniego zawieszenia w McPhersonie. Stąd te stuki.
-
Prawdopodobnie przeskakuje sprężyna przedniego zawieszenia w McPhersonie. Stąd te stuk
dzis podnioslem auto i jak krecilem kierownica to nie bylo tego stukania lecz jak 2ga osoba przytrzymala kolo mocniej(zeby byl opór podczas krecenia kierownica) to bylo slychac znowu te stukanie;/ nie wiem co to moze byc;/ wydaje mi sie ze dzwiek wydobywa sie z miejsca które zaznaczylem na fotce:
-
wydaje mi sie ze dzwiek wydobywa sie z miejsca
które zaznaczylem na fotce:Przekładnia kierownicza. Można spróbować zniwelować troszkę luz dokręcając taka plastikową "śrube", zregenerować lub wymienić.
-
Przekładnia kierownicza. Można spróbować zniwelować troszkę luz dokręcając taka plastikową
"śrube", zregenerować lub wymienić.1.a ile moze kosztowac taka regeneracja calej przekladni kierowniczej( oczywiscie sam bym wydlubal to z auta)??
2. Czy sa róznice miedzy przekladniami z ss 1.0L a ss 1.3L? i czy sa róznice miedzy przekladniami z róznych wersji(mk3,mk4)??
-
A próbowałeś zniwelować luz? Ściągasz gumowy kapturek "11" i dokręcasz śrubę "10"
1.a ile moze kosztowac taka regeneracja calej przekladni kierowniczej( oczywiscie sam bym
wydlubal to z auta)??Wymontowanie przekładni to góra 0,45-1h i nie jest trudno pod warunkiem że śruby puszczą. A koszt regeneracji to przedział 200-300zł. Ja wymieniłem na dobra używkę którą można dostać już od 60zł.
2. Czy sa róznice miedzy przekladniami z ss 1.0L a ss 1.3L? i czy sa róznice miedzy
przekladniami z róznych wersji(mk3,mk4)??Wydaje mi sie że niema różnicy. Jedynie na co trzeba zwrócić uwagę to czy jest ze wspomaganiem czy bez.
-
A próbowałeś zniwelować luz? Ściągasz gumowy kapturek "11" i dokręcasz śrubę "10"
no wlasnie wyszedlem z pod auta i te dokrecenie pomoglo tylko ciekawe na jak dlugo... <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Ta śruba, którą trzeba dokręcić jak mniemam znajduje się w kabinie?
-
Ta śruba, którą trzeba dokręcić jak mniemam znajduje się w kabinie?
jezeli masz dziure w podlodze to dokrecisz ja z kabiny;p sruba znajduje sie pod autem auto wez na lewarek i zobacz
-
A z ciekawości spytam na jaki klucz ta śruba? Pewnie 14? <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
A z ciekawości spytam na jaki klucz ta śruba? Pewnie 14?
hm obcazki;p bo umnie byla taka z plastiku 4ro scienna wiec kombinerki i jazda, podnies auto wejdz pod nie sciagnij gumowa kopulke z tego i zobaczysz;]
-
Faktycznie jest kwadrat. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> A mógłby mnie ktoś jeszcze uświadomić za co w zasadzie odpowiedzialna jest ta śruba? I czy dokręcenie jej mocniej nie wywoła żadnych negatywnych skutków?
-
Faktycznie jest kwadrat. A mógłby mnie ktoś jeszcze uświadomić za co w zasadzie odpowiedzialna
jest ta śruba? I czy dokręcenie jej mocniej nie wywoła żadnych negatywnych skutków?z tego co sie domyslam odpowiada ona za odpowiedni docisk kolumny kierowniczej do maglownicy(nie pamietam innej nazwy tego) jesli jest za slabo dokrecona to kreci sie lzej ale i sa luzy, jesli jest za mocno dokrecona to luzy znikaja ale ciezej sie kreci, chyba nie ma negatywnych skutkow zadnych ale pewien nie jestem, ja u siebie najpierw dokrecilem ja mocno to kierownica ciezko sie krecilo to luzowalem tak zeby nie bylo luzow w ukladzie i zeby sie jak najlzej krecilo kierownica, przez 2 miesiace jazdy tak zadnych negatywnych skutkow nie odczulem
-
No dobra, a jak dokręciłem to i poza cięższym kręceniem kierownicy nic się nie zmieniło? Luzy nie ustały i są nadal? To gdzie może być luz? Drążki wymieniłem i nadal stuka. Już powoli tracę nadzieje, że Swift może nie stukać. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
