Kable WN? Palec rozdzielacza? A może coś innego?
-
Witam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Mam pytanie dotyczące obrotów w tico. Ostatnio stało się u mnie coś takiego że jak odpalam z rana auto to pracuje przez kilka sekund na 2 cylindrach a później załącza się 3. Gdy autko już jest nagrzane i chcę delikatnie np. spod świateł - znów zaczyna pracować na 2 cylindrach do jakiejś prędkości obrotowej silnika a później zaczyna pracować normalnie i wydaje mi się że jakoś troszeczkę poprawiło mu się przyspieszenie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Takie ruszanie na 2 cylindrach nie dzieje się zawsze i ostatnio o mało co wypadku nie spowodowałem bo wcisnąłem mocno gaz chcąc sięwłączyć do ruchu a tikuś zaczął powooooli się rozpędzać i facet któremu zajechałem drogę mnie ochrzanił, niestety słusznie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Podczas pracy silnika na luzie czasami słyszę i czuję zresztą jakby jeden cylinder wyłączał się na sekundę lub 2. Wczoraj późnym wieczorem zaparkowałem auto w najciemniejszym miejscu jakie znalazłem i oczom mym ukazał się dość niecodzienny widok, a mianowicie iskra przeskakiwała to tu to tam w rożnych miejscach kabli zapłonowych na silnik (w tym rónież przeskakiwała spod kopółki rozdzielacza zapołonu - a wymieniałem go 2 tygodnie temu) i zobaczyłem niecodzienną rzecz - główny kabel WN w jego środkowej części był jakby "opleciony" malutkimi niteczkami z prądu.
I teraz mam pytanie czy nadszedł już kres przewodów zapłonowych? Czy może również kopółka rozdzielacza zapłonu jest uszkodzona, pomimo tego że jest nowa (spod niej przeskakuje mi iskra na silnik)? A może powinienem wymienić palec rozdzielacza zapłonu (ma on ułamany jeden malutki plastik wokół głównego styku, choć przez ok 20.000km jazdy w niczym to nie przeszkadzało).Może ktoś mógłby mi poradzić co mam robić?
Pozdrawiam
Barteq -
Może ktoś mógłby mi poradzić co mam robić?
Jeżeli masz "dyskotekę" pod maską to kabelki na pewno do wymiany. Są co prawda preparaty w sprayu (silikon taki), którym można kabelki popsikać i działają OK. U mnie (po przetarciu kabla o elemnty osprzętu silnika) ten sprawy zaaplikowany przed zimą pomaga do dzisiaj <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Generalnie trzeba przejrzeć i wymienić wszystkie części mające przebicie.
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Witam
no napewno wymiana przewodow wysokiego napiecia cie nie ominie nie ma co kombinowac tylko wymienic na nowe przy okazji wymiany wyczysc polaczenia na cewce i kopulce dobry styk to podstawa ale jeszcze dwie wazne rzeczy te zjawiska jakie opisujesz to napewno kable ale rozkrec kopulke rozdzielacza i zobacz jak ona wyglada w srodku jak wygladaja styki sprawdz tez palec rozdzielacza czy nie jest nadpalony u mnie bylo tak ze padlo wszystko zaczelo sie od kabli poprzez kopulke palec skonczlem na swiecach wlasnie takie same objawy mial moj bolid powodzenia <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />