A ja znowu o tym oleju do skrzyni...

[przemneu]

Mój poprzedni post jakoś tak umknął niepostrzeżenie, więc może nie będziecie źli, że się odrobinkę powtórzę - otóż mam pytanie - czy ktoś wlewał kiedyś do skrzyni biegów Tico olej o klasie jakościowej innej niż GL4?
W instrukcji zalecają właśnie taki olej o lepkości 75W85, a tak się stało, że stałem się posiadaczem 2l oleju o klasie jakościowej GL5 i lepkości 75W80... W Trzeciaku niby pisze, że oleje GL5 też są dopuszczalne ale mimo to mam pewne obawy, ponieważ czytałem gdzieś, że jeśli producent zaleca klasę GL4 to nie powinno się lać innej, gdyż GL5 z racji specyficznego składu może powodować uszkodzenia przekładni i synchronizatorów... tak więc co zrobić? Czy moje obawy są słuszne? Czy też zaufać Trzeciakowi, który takie oleje też dopuszcza?
Szkoda by było z powodu kilkudziesięciu złotych zajechać sobie skrzynię <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

[DONOTDELETE]

Mój poprzedni post jakoś tak umknął niepostrzeżenie, więc może nie będziecie źli, że się odrobinkę powtórzę - otóż
mam pytanie - czy ktoś wlewał kiedyś do skrzyni biegów Tico olej o klasie jakościowej innej niż GL4?
W instrukcji zalecają właśnie taki olej o lepkości 75W85, a tak się stało, że stałem się posiadaczem 2l oleju o
klasie jakościowej GL5 i lepkości 75W80... W Trzeciaku niby pisze, że oleje GL5 też są dopuszczalne ale mimo to
mam pewne obawy, ponieważ czytałem gdzieś, że jeśli producent zaleca klasę GL4 to nie powinno się lać innej,
gdyż GL5 z racji specyficznego składu może powodować uszkodzenia przekładni i synchronizatorów... tak więc co
zrobić? Czy moje obawy są słuszne? Czy też zaufać Trzeciakowi, który takie oleje też dopuszcza?
Szkoda by było z powodu kilkudziesięciu złotych zajechać sobie skrzynię

Ja tam się nie znam, ale w warsztacie i tak nie wiesz co leją, więc ja bym wlał i już. Rzepakowy to przecież nie jest <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />