Rozłączenie napędu w subaru justy

[motorajdy]

ok
wiem ze do kjs mają porobione patenty ze zakładają elektrosprzęgła zamiast wiskozy (tak mysle)
i czy ktos wie cos na ten temat, jest to fajowe bo po zaciągnięciu recznego rozłacza sie tył i mozna sie obracac co na kjs-ach jest potrzebne

[pluszek777]

przecież cały czas tak jeździsz..
tył włącza się tylko wtedy kiedy przód uślizgnie sie..

Z tego co mi wiadomo to napęd cały czas działa 4x4 w subaru justy i nie jest to wiskoza jak w swifcie 4WD a sprzęgło lepkościowe.

Znalazłem coś takiego na necie.

... "Przykładem takiego rozwiązania może być SUBARU. W układzie napędowym tej firmy zastosowano miedzy-osiowy mechanizm różnicowy ze sprzęgłem lepkościowym, które umożliwia samoczynna blokadę mechanizmu różnicowego (12 - 40%)stopnia zblokowania. W przypadku różnicy prędkości miedzy osią przednia a tylna. W normalnej eksploatacji moment ten jest dzielony po 50%na każdą z osi".

[Yendrek]

Z tego co mi wiadomo to napęd cały czas działa 4x4 w subaru justy i nie jest to wiskoza jak w
swifcie 4WD a sprzęgło lepkościowe.

masz justy w budzie od swifta??
jeśli tak to masz wiskozę..

justy w starej budzie miały odłączaną tylną oś, przynajmniej te z roczników do 91..

[pluszek777]

masz justy w budzie od swifta??
jeśli tak to masz wiskozę..
justy w starej budzie miały odłączaną tylną oś, przynajmniej te z roczników do 91..

jak sprawdzałem na podnośniku to od razu wszystkie 4 koła kręciły się

[MOKRY]

jak sprawdzałem na podnośniku to od razu wszystkie 4 koła kręciły się

bo tak diala wlasnie sprzegło lepkościowe (zwane wiskotycznym/ wiskozą )

masz uslizg teoretyczny przodu to i sie kola kręcą <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[pluszek777]

masz justy w budzie od swifta??
jeśli tak to masz wiskozę..
justy w starej budzie miały odłączaną tylną oś, przynajmniej te z roczników do 91..

Mam pytanku czemu kiedyś tak napisałeś?

Ktoś pytał:

Mam też jedno pytanie odnośnie 4WD. To oznacza że moje Justy ma napęd na 4 kółeczka.
Czy mechanizm 4WD jest rozłączny? Czy jest "załączony" na stałe? Nie mogę odnaleźć żadnej
dziwgni, przycisku itp. Może źle szukam, może jeszcze nie wiele wiem o Justy/Swift.

Ty napisałeś:

z tego co wiem to masz stały napęd na 4 koła..
justy z starej budzie miało możliwość odłączenia/dołączenie którejś z osi...

Pozdrawiam

[MOKRY]

Mam pytanku czemu kiedyś tak napisałeś?
Ktoś pytał:
Ty napisałeś:
z tego co wiem to masz stały napęd na 4 koła..
justy z starej budzie miało możliwość odłączenia/dołączenie którejś z osi...
Pozdrawiam

ale o co chodzi ?
bo dokladnie to samo jest napisane teraz <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

[Yendrek]

Mam pytanku czemu kiedyś tak napisałeś?
Ktoś pytał:
Ty napisałeś:
z tego co wiem to masz stały napęd na 4 koła..
justy z starej budzie miało możliwość odłączenia/dołączenie którejś z osi...

stały jak stały, nie odłączalny...
tzn że nie możesz wyłączyć wiskozy..

ps nie jestem mechanikiem i staram się uczyć bo myślałem nad kupnem 4pęda

[hubiRALLY]

Re: Rozłączenie napędu w subaru justy

naped w justy mozna rozlaczyc
nic sie skzryni nie stanie
w justy nie ma zadnego mechanizmu roznicowego miedzyosiowego tylko spzreglo viscotyczne zwane lepkosciowym
teoretyczne rozwazania o zakladaniu elektromagnesow sa juz znane od dawna ale z tego co wiem nikt tego nie zalozyl opory toczenia sa mienal zadne w jezdzie na wprost.. zaczynaja sie troche tylko w jezdzie w zakrecie
auto 4x4 kupuje sie poto aby miec ten naped zawsze a nie kiedy chesz bo nigdy niewiesz kiedy bedzie potzrebny..a jak wpakujesz sie b bagno to gwarantuje ci ze nie dasz rady zalaczyc go zeby wyjechac:)
to tyle:)

[pluszek777]

Mam pytanko.
Może mi ktoś wytłumaczyć jak działa ten napęd 4wd przez tą wiskozę?
Podobno wiskoza załącza napęd tylny jak przednie koła wpadną w poślizg (podobno dopiero wtedy)
Ja mam wrażenie że napęd w moim subaru justy (w budzie swifta mkIV oczywiście) działa cały czas.
Jak podniosłem ostatnio auto na podnośniku i ruszałem w powietrzu to od razu wszystkie koła zaczęły się kręcić i kręciły się ciągle na 2 i 3 biegu rozpędziłem auto tylko do 40 km/h więcej się bałem.
Jak ruszam w śniegu i w błocie auto rusza bez żadnego poślizgu( normalnie jakbym ruszał na suchym asfalcie), gdzie z kolei moja astra ma wielkie problemy żeby ruszyć z miejsca.
Ja słyszałem że w justy napęd działa cały czas a w swifie jest wiskoza.
Proszę o wytłumaczenie jak to w końcu jest.
Dziękuje i pozdrawiam

[MOKRY]

Mam pytanko.
Może mi ktoś wytłumaczyć jak działa ten napęd 4wd przez tą wiskozę?
Podobno wiskoza załącza napęd tylny jak przednie koła wpadną w poślizg (podobno dopiero wtedy)
Ja mam wrażenie że napęd w moim subaru justy (w budzie swifta mkIV oczywiście) działa cały czas.
Jak podniosłem ostatnio auto na podnośniku i ruszałem w powietrzu to od razu wszystkie koła
zaczęły się kręcić i kręciły się ciągle na 2 i 3 biegu rozpędziłem auto tylko do 40 km/h
więcej się bałem.
Jak ruszam w śniegu i w błocie auto rusza bez żadnego poślizgu( normalnie jakbym ruszał na
suchym asfalcie), gdzie z kolei moja astra ma wielkie problemy żeby ruszyć z miejsca.
Ja słyszałem że w justy napęd działa cały czas a w swifie jest wiskoza.
Proszę o wytłumaczenie jak to w końcu jest.
Dziękuje i pozdrawiam

w swifcie jest wiskoza a dziala to tak
TU KLIKNIJ
<img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

[NaczelnyFilozof]

Jak podniosłem ostatnio auto na podnośniku i ruszałem w powietrzu to od razu wszystkie koła
zaczęły się kręcić i kręciły się ciągle na 2 i 3 biegu rozpędziłem auto tylko do 40 km/h
więcej się bałem.

Prawidłowo. Znaczy że opory toczenia łożysk (ocieranie hampli) w normie równo na wszystkich kołach.

Swoją drogą. Trzeba było podnieść samochód tylko z jednej strony. Wtedy będą sie kręcić tylko dwa koła i samochód nie ruszy z miejsca. Swift/Justy nie ma blokad osi...

Ja słyszałem że w justy napęd działa cały czas a w swifie jest wiskoza.

Gdyby napęd blokował CI wszyskie koła w czasie jazdy, to po kilkunastu ostrych zakrętach byś miał poukręcane pólosie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[Maciej]

Prawidłowo. Znaczy że opory toczenia łożysk (ocieranie hampli) w normie równo na wszystkich
kołach.
Swoją drogą. Trzeba było podnieść samochód tylko z jednej strony. Wtedy będą sie kręcić tylko
dwa koła i samochód nie ruszy z miejsca. Swift/Justy nie ma blokad osi...
Gdyby napęd blokował CI wszyskie koła w czasie jazdy, to po kilkunastu ostrych zakrętach byś
miał poukręcane pólosie

Dlatego "stare" Justy z odłanczanym napędem według mnie jest lepsze, bo w krytycznym momencie włancza sie 4WD i blokuja sie tylne koła i jednak łatwiej wyjechać po zakopaniu, itp.

[NaczelnyFilozof]

Dlatego "stare" Justy z odłanczanym napędem według mnie jest lepsze, bo w krytycznym momencie
włancza sie 4WD i blokuja sie tylne koła i jednak łatwiej wyjechać po zakopaniu, itp.

Nie wiem dokładnie jak jest w starym Justy. Ale tam pewnie tylko zamiast wiskozy jest blokada przodu z tyłem. Czyli taki pseudo napęd 4WD <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />