Regulacja zaworów

[przemek_wisniowy]

Witam. Mam "chęć" wyregulowania zawrorów..ale potrzebuje pomocy..a mianowicie...jakby ktoś mógł to niech poda ustawienia zaworów(odległości), albo niech poda namiar na jakąś stronkę, gdzie jest to opisane. Pozdrawiam i z góry dziekuję za pomoc:)

[seneka]

Witam. Mam "chęć" wyregulowania zawrorów..ale potrzebuje
pomocy..a mianowicie...jakby ktoś mógł to niech
poda ustawienia zaworów(odległości), albo niech
poda namiar na jakąś stronkę, gdzie jest to
opisane. Pozdrawiam i z góry dziekuję za pomoc:)

wydechowe 0.20mm ssące 0.17mm

[serRobson]

Opis jak postepowac jest zawarty na stronie KT www.klubtico.org w dziale porady-->regulaja luzu zaworowego. Życze miłej pracy <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

[budi]

wydechowe 0.20mm ssące 0.17mm

Nooo, kolego, nie wiem jak by Ci ten silniczek chodził, gdybyś ustawił takie szczeliny. <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

Nie wydaje Ci się, że na zimnym silniku luzy powinny wynosiś odpowiednio:
zawory ssące: 0,15
zawory wydechowe: 0,20.
Co daję pod rozwagę

[przemek_wisniowy]

Więc 0.15 czy 0.17???

[przemek_wisniowy]

Opis jak postepowac jest zawarty na stronie KT www.klubtico.org w dziale porady-->regulaja luzu
zaworowego. Życze miłej pracy

Cholercia..jestem zapisany mna liscie klubowiczów, a nie mogę dostac sie do tego dokumentu

[budi]

Więc 0.15 czy 0.17???

0,15

[przemek_wisniowy]

oki..dziekować:)

[Staruch]

oki..dziekować:)

przy robocie radze sie dobrze przylozyc przy odkrecaniu pokrywy komory zaworowej. Latwo zepsuc srubki i jest maly problem. <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> warto miec dobry klucz sztorcowy, pewnie go wsadzic i ostroznie krecic.

[budi]

przy robocie radze sie dobrze przylozyc przy odkrecaniu
pokrywy komory zaworowej. Latwo zepsuc srubki i
jest maly problem. warto miec dobry klucz
sztorcowy, pewnie go wsadzic i ostroznie krecic.

Dodam, że można lekko puknąć młoteczkiem w łepek śróbki przed odkręcaniem, co by go zozbawić ewentualnego zapieczenia.
Pozdrawiam.

[tede209]

Witam. Mam "chęć" wyregulowania zawrorów..

witam, czy moze ktos mnie uswiadomic po co wszyscy masowo reguluja te zawory???? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> smigam swoim ticiem 1,5 roku i jeszcze nie regulowalem a tym bardziej nie sadze zeby poprzedni wlasciciel to kiedykolwiek robil. Z silnikiem raczej nie mam zadnych klopotow, wiec po co ?? moze sa jakies ukryte objawy?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[budi]

witam, czy moze ktos mnie uswiadomic po co wszyscy
masowo reguluja te zawory???? smigam swoim ticiem
1,5 roku i jeszcze nie regulowalem a tym bardziej
nie sadze zeby poprzedni wlasciciel to kiedykolwiek
robil. Z silnikiem raczej nie mam zadnych klopotow,
wiec po co ?? moze sa jakies ukryte objawy??

Przeszukaj sobie forum, zapoznaj się z tematem "PO CO REGULOWAĆ ZAWORY" i wyciągnij odpowiednie wnioski. Było na ten temat naprawdę dużo.

[D_A_R_O_]

ustawiałem juz z 4 razy i nadal mi jakis stuka ? <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
1. zdejmujemy pokrywe zaworow ,wykrecamy swiece,z lewej auto na lewarek
2. przekrecamy kołem ( nie zamachowym krece ) i ustawiam koniec suwu sprezania w 1 cylindrze( palec wskzuje zapłon w pierwszym cilindrze)
3 ustawiam 4 zaworki

4 i tu mam problem ile przekrecic kołem aby wyregulowac 2 zaworki?

[Waikiki]

ustawiałem juz z 4 razy i nadal mi jakis stuka ?
1. zdejmujemy pokrywe zaworow ,wykrecamy swiece,z lewej auto na lewarek
2. przekrecamy kołem ( nie zamachowym krece ) i ustawiam koniec suwu sprezania w 1 cylindrze(
palec wskzuje zapłon w pierwszym cilindrze)
3 ustawiam 4 zaworki
4 i tu mam problem ile przekrecic kołem aby wyregulowac 2 zaworki?

Przekrecic jeden pelny obrót wału korbowego silnika. I nie trzeba wykręcać świec. Bez problemu obrócisz wał kręcąc śrubą na kole pasowym kluczem 17mm.